Нужен прожектор или фара на лодку!!!

[Larik]

А кто сказал что именно её нужно ставить. Мы с друзьями ставим такие фары на джипы, потому как часто кусты, ветки, деревья разбивают обычную оптику, а эта держится.

[Obstinate]

[merlord]

[bospor]

Токая же проблема со светом, уже что только не пробовали, и по 2 фары и по 4 ставим, и китай и наши, нихрена толком не видать.
На речке может проще, но на море...
Идёшь в волну 55 км/ч, всё прыгает, бьёт, брызи летят, свет лупит куда-то в пустоту, если что-то и увидишь, то врядли успеешь отвернуть.

[merlord]

Ну bospor, одно не заменяет другого. Для серьезной обстановки на морях совсем другие средства применяются. Радар например. Я как то был в Балаклаве по приглашению на серьёзной моторной яхте " Атлантис", чтот о около 10 метров. Так там в море можно вообще за штурвалом не сидеть. Всё делается автоматически. Радар кругового обзора выдаёт команды на автопилот и тот сам управляет. Обалденно. Выставил маршрут и иди с дамой в постельку. Система сама увидит препятствие просигналит и изменит маршрут. Правда, я бы себя чуствовал все равно не уютно. Но это дело привычки. Это так отступление. Не знаю про китайские прожекторы. Но радиоуправляемые Гоулайтовские пробивают очень мощно. В тройке односторонне направленных луча видно класно. Вот с одним узким лучом, тут да нихера не видно. Испытано на себе. Обязателбно нужен ближний свет. . Но уж без света совсем полный кабздец, проверено.
А в принцыпе если все будут соблюдать правила и пользоваться ходовыми огнями, то ничего страшного не вижу. На воде ям как известно нет. Пловцы при волнении на воде вроде не появляются. В остальном не опаснее чем на дороге. Правила расхождения только соблюдай и всё. Эт не к тебе лично так общие рассуждения.

[Андре]

[bospor]

To merlord
Ну дело в том ещё, что рубка находится в кормовой части, не ней же с верху стоят фары, и управление всё в рубке, а в переди ещё 5 метров открытой палубы.
Когда ход сбавляешь, возле берега, свет лупит как днём видно всё хорошо метров за 200, фары ставим лучевые , по 100 вт. Ну на скорости всё равно нифига толком не видать. Пробовали ставить на нос фары, лучше, ну только в штилевую погоду. Ну вообщем так и ходим, включаю всё что есть, и уперёд, меня видят уже хорошо ).
Плавцов конечно зимой в море нет, ну всёравно немного не посебе, , да ещё по курсу буи стоят, которые горят через раз.

[СЕРЫЙ]

[merlord]

[bospor]

Ну хорошо, сколько тогда даёт кандел,
автомобильная галогеновая лампа филипс 100вт??
Если 100 ватный Голайт даёт 400000.
Хотя малость не сходится, они пишут что GOLIGHT даёт 400000 при 5.5 Амперах, а это 65 ВТ.
Ну вопрос в другом, откуда у 65вт лампы, 400000 кандел и 2х километровый луч??

[merlord]

Ну на этот вопрос можеш ответить сам, покопавшись в библиотеках инета. Я не справочное бюро, констатирую только то что сам знаю, читал, видел своими глазами. Умозаключения делает каждый сам. Луч на Голайте очень мощный. Два не два, но на довольно большие растояния луч пробивает. Есесно вблизи в районе 10 метров луч имеет световую точку размером с голову или немного больше. Вот и соображай, что можно увидеть при таком пятне. Хотя есть варианты. Денис не даст соврать(имел с ним дело, тот что чуть тебя не опрокинул). Есть у нас кораблик под 10 метров, так вот на нём на кокпите стоят 5 (ПЯТЬ) голайтовских прожекторов. 3 смотрят вперёд и 2 по бокам. Когда идёт, то смотрится как космический корабль. Красиво, особенно когда начинает ими вращать.Знаю точно, что водил и не раз, за собой флотилии других лодок по ночам. Люди говорят что идти комфортно под его светом. Этот берёт качеством и колличеством. Если хочеш реальный совет, то держи. Источник света нужно как можно выше располагать над кораблиной.Сто процентное улучшение качества обзора. Это из практики. Я в своё время тоже намучился с этим. Вот есть ещё один немаловажный фактор, как выяснилось в процесе эксплуатации ночью. Туман на воде. Вот это действительно проблема проблем. И последнее на танковой фаре всё сделано по иному. Толщина стекла это да, да только веток на воде не бывает и нах там нужна эта функция непонятно.Хотя наш народ может при е..ле пуй сломать от усердий. Дальше. Рефлектор как я писал там устроен для узких полос света, плохо видимых с воздуха. Единственное преимущество (как по мне сомнительное), сравнительная дешевизна. Ну и мужественности наверно добавляет приверженцам делать свои лодки под броневики. Особенно актуально под расказы что к окрашенной не в цвет комуфляжа лодке, рыба не подходит. Расказы наверно распространяет пан Копачевский. Хотя версии под покраску милитари, есть у всех производителей "нормальной" светотехники.

[СЕРЫЙ]

Как он выглядит.Галайтовский прожектор.Где можно его глянуть?

[merlord]

[СЕРЫЙ]

Понял.Спасибо.

[merlord]

Вот заехал, сфотал свой второй прожектор и его крепление. Крепление стоит на форточке в виде кочерги. На кочерге прикручено родное крепление уже самого прожектора. Ни стояночному, ни ходовому тенту не мешает. Проверено. Форточка открывается в упор, крепление не мешает нигде. Первый я уже показывал, да и снимать тент не хотелось.... Радиоуправляемый не очень удобен если нужно, что то быстро просмотреть точнее если идешь на скорости. А этим можно отслеживать на ходу что хочешь. Фотки правда почему то неудачные получились. Фотал с телефона. Вот падла.......

Добавлено спустя 6 минут 31 секунду:

Жена на оба фонаря задарила сумками, одинаковыми. У них там на косметике их валом вайловским. Оба храню до случая в запираемых рундуках. Вот пожалуй и все. Радиоуправляемый подсоединяется к электрике через специально заведенный разъем. Второй через прикуриватель. Оба устанавливаются в течении 5 минут, включая доставание