Форсировка Ямахи 25 В

[Lesha pro]

Недавно купил себе Ямаху 25 В в Паритет-Авто (Киев). В сервисе ребята рассказывали что из 25-ки можно сделать 30-ку. Кто сталкивался с форсировкой этого двигателя-подскажите как это делается, можно ли это сделать самому?

[leon]

В принцыпе можна все но стоит ли. Дэфорсированая 25 имеет ресурс больше, я так думаю. Судя по мануалу то у них разница только в карбюраторе -воздушный жиклер, угол опережения зажигания - 22 и 25 град., клапанная ромашка другая и соотвецтвенно степень сжатия - 6,2 и 7. А в сервисе сказали как это делается и как потом с гарантией быть?

[nepcuk19]

Нужно всего лишь установить опережение на 3 градуса! и отогнуть ограничители лепестков с 3-мм. до 5-мм!!и всё ! а моторесурс не упадет!! у них все параметры абмолютно одинаковые! точно также как Яма 9.9 и 15 !!впринципе мона сделать самому!

[Lesha pro]

Большое спасибо за ответы
Это мой первый двигатель. Катался раньше на Вихрях друзей. Вот решился стать счастливым обладателем моторной лодки, вот осталось купить BRIG B380.
Сначала хочу обкатать двигатель как 25-ку. Задумываюсь по форсирование двигателя-некоторые знакомые говорят что надо было все таки брать 30-ку, мол ее и продать потом легче и мощность на 20% больше, а двигатели то все таки одинаковые. Но я в ближайшие годы продавать двигатель не собираюсь да и ресурс я думаю все таки больше! Переживаю будет ли достаточно мощности для такой лодки.
Да как это делается в сервисе не сказали и за гарантию я не спросил. Говорят мол покатайся пока на 25-ке-тебе будет достаточно...

[leon]

Я думаю что карбюратор тоже прийдется крутнуть. По мощности должно хватить, возможно винт прийдется подобрать. Родной винт какой стоит, на 14" ? У меня с 30-кой на 14" был. Но на Прогресс 2 пришлось на 12" покупать так как не развивал обороты. Сейчас нормально, розкручивается до 5600 и расход чуть упал. Попробывал гидрокрыло, тоже не плохо, устойчивей на поворотах и на любых оборотах лодка нос не задирает, ровно идет. В целом мотор отличный только свечи трохы выдергиваются и то скорее всего сами свечи некачественные.

[nepcuk19]

Да свечи с завода на них стоят Г полное ! ставь денсо! или бошь 4-х электродные!!!

[Lesha pro]

Винт стоит 9,5х14-F.
Насчёт свечей: стоят NGK B7HS - с виду китайская дешевка. В комплекте шли 2 запасные в белой картонке, защитный колпачок бумажный. Надпись на свече выбита не четко. Что за фуфло???
А какой аналог по Denso? И где их покупать в Киеве?

Добавлено спустя 1 час 32 минуты 4 секунды:

Пока ждал нашел в нете таблицу совместимости свечей:

[leon]

Я брал NJK 3 комплекта в разных местах, все фуфло. И те что в комплекте с мотором шли, запасные, тоже. Купил Denso, но попробывать не успел, вода упала на причале и выехать не получилось, отложил на следующий год.
Lesha pro а ты еще не заводил мотор?

[Lesha pro]

[Старпом]

Леша, да не заморачивайся ты. NGK нормальные свечи. На них половина моторов ходит. Будешь кричать полундра если будут фуфловые. Один комплект может прийдется сменить после обкатки. А может и нет. Второй в запас.

[leon]

Мне интересно как 25 себя ведет. Моя 30 на холодную выдергивалась, частично удалось победить подбором свечей и регулировкой карбюратора. А на выходных на причале увидел что 40-вка точно также себя вела.

[Старпом]

30-ка ямаха на низких оборотах очень сильно трясется. У меня знакомый на это очень сильно жаловался. В итоге решил купить 4-х тактник. Да это особенность большинства 2-х тактников. Тем паче средней мощности.

[Lesha pro]

Вот успел в этом году начать обкатку двигателя.
Море положительных впечатлений:
-двигатель сильно не трясется(как писал выше Старпом)
-заводится с полоборота
-работает тихо( бенз КЛО эвро 5, масло Motul, свечи родные с завода)
-вода на выходе из системы охлаждения холодная-двигатель практически не нагревается
И что мною было замечено - двигатели в основном ( в районе Ржыщева) YAMAHA

[Lesha pro]

Кому интересно смотрите брошюру "Гамма подвесных моторов Yamaha".
Указаны подробные технические характеристики.

Добавлено спустя 6 минут 49 секунд:

Заметил интересную подробность: двигатель Yamaha 25 BMH относится к серии Origin, а Yamaha 30 HMH уже относится к серии Standard. Судя по переводу с английского изначально первой была разработана 25-ка, а потом она уже форсировалась до 30-ки.