| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
петр-саныч
Железный Лейтенант
Репутация: 2
Зарегистрирован: 06.01.2009
Сообщения: 270
Откуда: Кременчуг
Группы
|
 Добавлено: 06.05.2009, 8:29 Заголовок сообщения: |
|
| От чего Вы берете питание тахометра,от аккум. или катушки магнето?
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
GSM
Гость
|
| Добавлено: 06.05.2009, 9:29 Заголовок сообщения: |
|
| петр-саныч писал(а): |
| От чего Вы берете питание тахометра,от аккум. или катушки магнето? |
Одним словом к тахометру плюс и масса с АКБ 75 а провод с тах. к катушке то к 1 то к 2 и он молчит даже нет намека, что на холостых что на оборотах. В чем дело ???
(у меня родное эл. заж. смотри ниже фото)А мне подходит этот тахометр без переделки или как ?
А может и правда взять электронный с АВТО РЫНКА. А подойдет ли в моем варианте и куда присоединять провод от тахометра к 1 или 2.
ПОДСКАЖИТЕ буду РАД.
| Описание: |
|
| Размер файла: |
160,12 KB |
| Просмотрено: |
1930 раз(а) |
|
| Описание: |
| Красные стрелки провода 1 и 2 к катушке. |
|
| Размер файла: |
143,4 KB |
| Просмотрено: |
1763 раз(а) |
|
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
volch
Пассажир
Репутация: 0
Зарегистрирован: 05.05.2009
Сообщения: 5
Откуда: Черкассы ГП1
Группы
|
| Добавлено: 06.05.2009, 9:43 Заголовок сообщения: |
|
Я питание беру с аккумулятора (кнопка "ПУСК"), а импульсы с катушки (кнопка "СТОП").
_________________
П2М+В30 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
петр-саныч
Железный Лейтенант
Репутация: 2
Зарегистрирован: 06.01.2009
Сообщения: 270
Откуда: Кременчуг
Группы
|
| Добавлено: 06.05.2009, 10:24 Заголовок сообщения: |
|
Ув.GSM судя по фото на вашем моторе система зажигания МБ-2,тоесть двухканальная(2 тран-ра ЦШ).Схема по которой Вы подключали для одноканальной системы МБ-22(одна двухискровая катушка),поэтому нужно сделать небольшую схемку согласования,кстати электронные тахометры так-же подключаются к одноканальной (автомобильной) схеме.Вот пара статеек по этому вопросу.
| Описание: |
| Системы зажигания отечественных моторов. |
|
Скачать |
| Имя файла: |
отечественных моторов.rar |
| Размер файла: |
1,54 MB |
| Скачано: |
1408 раз(а) |
| Описание: |
|
Скачать |
| Имя файла: |
-193кдвухцилиндровымдвигателямсдвухканальнымисистемамизажигания.rar |
| Размер файла: |
17,36 KB |
| Скачано: |
877 раз(а) |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
GSM
Гость
|
| Добавлено: 07.05.2009, 9:25 Заголовок сообщения: |
|
| петр-саныч писал(а): |
| От чего Вы берете питание тахометра,от аккум. или катушки магнето? |
Спасибо за ссылки . Много паять а я в этом не очень. Если есть У КОГО к ПРОДАЖЕ готовое с паяное дополнение к тах. ДОГОВОРИМСЯ.
Я так прикинул наверно лучше установить зажигание от ВАЗ 08, 09.тут проще и надежнее но есть НОООО ???????????????????
С проводкой,коммутатором и катушкой что и куда я ЗНАЮ.
А какая катушка подходит ? , а то на мотоцикл ИЖ Ю5 я ставил с ГАЗ а на лод. мот. говорят нужно с ОКИ в чем разница ???
А вот датчик ХОЛЛА ?????? как его установить и с чего он считывает???
Не знаю как ее при мастерить ПОДСКАЖИТЕ но так чтобы доходчиво и поподробнее а лучше с фото.
Если есть у кого уже готовое к установке дайте знать ДОГОВОРИМСЯ.
ЖДУ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
петр-саныч
Железный Лейтенант
Репутация: 2
Зарегистрирован: 06.01.2009
Сообщения: 270
Откуда: Кременчуг
Группы
|
| Добавлено: 07.05.2009, 15:59 Заголовок сообщения: |
|
Двухискровые катушки от ГАЗа и Оки по своим параметрам почти одинаковые -можно ставить и те и другие,у меня на Нептуне стоит от Оки, у товарища волговская -разницы в работе никакой.Фото установки датчика Холла постараюсь сделать (только после праздников) у товарища стоит батарейная система,только коммутатор от Таврии.Себе для пробы хочу поставить зажигание Юрия Лукича т.н. схема№3.ВВ провода ставлю силиконовые(только с медным сердечником) свечи NGK.Вот описания датчика Холла и схеммы№3,а так-же принципиальная схема БСЗ.
| Описание: |
| Принцип работы датчика Холла. |
|
Скачать |
| Имя файла: |
.rar |
| Размер файла: |
18,67 KB |
| Скачано: |
827 раз(а) |
| Описание: |
| Схема зажигания Юрия Лукича. |
|
Скачать |
| Имя файла: |
сх_№3 Юрия Лукмча.rar |
| Размер файла: |
35,86 KB |
| Скачано: |
3911 раз(а) |
| Описание: |
|
Скачать |
| Имя файла: |
БСЗ для ПЛМ.RAR |
| Размер файла: |
42,34 KB |
| Скачано: |
891 раз(а) |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
nepcuk19
Капитан каботажного флота
Репутация: 2
Зарегистрирован: 09.09.2008
Сообщения: 313
Откуда: Одесса
|
| Добавлено: 07.05.2009, 17:11 Заголовок сообщения: |
|
Елси уж появилась такая тема то хотел бы спросить! на катере на котором стоял мерк 115 л.с примерно 85 года и приборы там примерно такого же года. если их поставить на 115 мерк 2006 года 4-х тактнфый то будут работать иль нет? там датчик трима тахометр спидометр датчик моточасов? будет ли эта техника работать на современном двиге? просто они оч красивые и нехотелось их выкидывать!
_________________
Казанка 5-м3 Yamaha 50 Four Stroke |
|
| Вернуться к началу |
|
|
gena
Проворный Боцман
Репутация: -4
Зарегистрирован: 26.07.2008
Сообщения: 114
Откуда: Харьков
Группы
|
| Добавлено: 07.05.2009, 17:36 Заголовок сообщения: |
|
| петр-саныч вопрос к Вам,какое Ом имеет катушка магнето?зарание спасибо.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
петр-саныч
Железный Лейтенант
Репутация: 2
Зарегистрирован: 06.01.2009
Сообщения: 270
Откуда: Кременчуг
Группы
|
| Добавлено: 07.05.2009, 17:38 Заголовок сообщения: |
|
| nepcuk19 писал(а): |
| Елси уж появилась такая тема то хотел бы спросить! на катере на котором стоял мерк 115 л.с примерно 85 года и приборы там примерно такого же года. если их поставить на 115 мерк 2006 года 4-х тактнфый то будут работать иль нет? там датчик трима тахометр спидометр датчик моточасов? будет ли эта техника работать на современном двиге? просто они оч красивые и нехотелось их выкидывать! |
Думаю по этому вопросу Вам надо проконсультироваться у спецов сервиса (у них больше инфы.).К сожелению найти схемы иномарок очень тяжело,в лучшем случае пользовательский мануал -но в них описания схем нет.Лично мое мнение -указатель моточасов и трима должны подойти,вот тах. и спидометр-затрудняюсь ответить,ведь "мозги" (контроллеры) наверняка другие.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
nepcuk19
Капитан каботажного флота
Репутация: 2
Зарегистрирован: 09.09.2008
Сообщения: 313
Откуда: Одесса
|
| Добавлено: 07.05.2009, 17:43 Заголовок сообщения: |
|
да меня тоже терзают смутные сомнения но они такие красивые обидно будет их демонтировать!да и за новые денег не сильно хочется давать!может какнибудь можна их подключить?
_________________
Казанка 5-м3 Yamaha 50 Four Stroke |
|
| Вернуться к началу |
|
|
петр-саныч
Железный Лейтенант
Репутация: 2
Зарегистрирован: 06.01.2009
Сообщения: 270
Откуда: Кременчуг
Группы
|
| Добавлено: 07.05.2009, 18:43 Заголовок сообщения: |
|
| gena писал(а): |
| петр-саныч вопрос к Вам,какое Ом имеет катушка магнето?зарание спасибо. |
Смотря какая схема зажигания,допустим на контактном МВ-1 или МН-1 которые я использую в педелах 30 Ом,если нужно могу померять точно.На электронных в зависимости от витков катушек (а они на МБ-2,МБ-22 разные).
Добавлено спустя 9 минут 22 секунды:
| nepcuk19 писал(а): |
| да меня тоже терзают смутные сомнения но они такие красивые обидно будет их демонтировать!да и за новые денег не сильно хочется давать!может какнибудь можна их подключить? |
Думаю что "как нибудь" не стоит,ведь "мозги" стоят очень дорого (на порядок дороже приборов) и найти потом ,не дай бог сгорят,будет очень тяжело.Думаю что здесь "методом тыка" не получится.Лично мое мнение.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
петр-саныч
Железный Лейтенант
Репутация: 2
Зарегистрирован: 06.01.2009
Сообщения: 270
Откуда: Кременчуг
Группы
|
| Добавлено: 08.05.2009, 15:09 Заголовок сообщения: |
|
| gena писал(а): |
| петр-саныч вопрос к Вам,какое Ом имеет катушка магнето?зарание спасибо. |
Промерил сопротивление катушки зажигания магнето МВ-1 и МН -1 и если чесно сначала был удивлен.Промерял сначала цифровым прибором,потом стрелочным (цешкой) .На Вихреской катушке (МВ-1) сопротивление около 7Ом,на МН-1 с Нептуна (а оба зажигания однотипны) оказалось 6 Ом. Посмотрел в справочнике намоточные данные .Каждая из двух катушек расположенных на одном сердечнике имеют по 360 витков провода ПЭВ-2 d-0,57мм, при длине провода на 1виток max10см получается что общая длина провода катушки не более 36м.К тому-же в справочнике,"Моторы Вихрь на лодке"авт.Семенов и Страшкевич 78г. издания,пишется о том что до 72г. на моторы ВихрьМ устанавливалось зажигание МГ-101А но с 4мя магнитами расположенными под углом 60-120-60 и одной катушкой зажигания имеющей 210витков(7рядов по 30вит.)провода ПЭВ-2 d-0,93мм.
Последний раз редактировалось: петр-саныч (08.05.2009, 15:25), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
|
gena
Проворный Боцман
Репутация: -4
Зарегистрирован: 26.07.2008
Сообщения: 114
Откуда: Харьков
Группы
|
| Добавлено: 08.05.2009, 15:13 Заголовок сообщения: |
|
| Добрый день.зажигание МГ1 с одной полукруглой катушкой,по мануалу пишется 210витков провод 0,94
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
петр-саныч
Железный Лейтенант
Репутация: 2
Зарегистрирован: 06.01.2009
Сообщения: 270
Откуда: Кременчуг
Группы
|
| Добавлено: 08.05.2009, 15:55 Заголовок сообщения: |
|
Если катушка" прозванивается" и не "звонится" на корпус,и при этом нет механических,видимых, повреждений,следов "окисления"провода -значит проблемма не в катушке (межвитковое замыкание мало вероятно, сам с таким не сталкивался).Через "смотровое окно" маховика вставьте в прерыватели спичку(плотную бумагу,тонкий пластик)и "прозвоните выводы магнето (отключив бабины,конд. ,кнопку "стоп")между собой и на корпус.Если между собой "звонятся" а на корпус нет -значит причина не в магнето,возможно конденсаторы,ТЛМы ,соединения,потеря магнитных свойств магнитов маховика.По крайней мере сам всегда так проверяю, в походных условиях прозваниваю с помощью фонарика (в лодке всегда вожу с собой аккумуляторный -шахтерский).Еще возможно нет контакта между основанием магнето и корпусом (смазка или грязь попала) и искра будет очень слабой.Вот небольшая заметка из архива журнала КиЯ о проверке магнитов маховика в домашних условиях.
| Описание: |
|
Скачать |
| Имя файла: |
магнитных свойств маховика.rar |
| Размер файла: |
417,73 KB |
| Скачано: |
1273 раз(а) |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
GSM
Гость
|
| Добавлено: 25.05.2009, 17:21 Заголовок сообщения: |
|
| петр-саныч писал(а): |
| Ув.GSM судя по фото на вашем моторе система зажигания МБ-2,тоесть двухканальная(2 тран-ра ЦШ).Схема по которой Вы подключали для одноканальной системы МБ-22(одна двухискровая катушка),поэтому нужно сделать небольшую схемку согласования,кстати электронные тахометры так-же подключаются к одноканальной (автомобильной) схеме.Вот пара статеек по этому вопросу. |
Совсем было забросил идею с тахометром НО вот с выходом на воду завел, работает а оборотов НЕ ЗНАЮ ???.
Имея тахометр от ВАЗ 06 я еще прикупил електр.тах. там есть и проверка напряжения.
НЕ ЗНАЮ будет ли мне достаточно схемы об единения входов предоставленной от( петр-саныч).
Схемка простая думаю сам осилю а то по другим схемам и ссылкам Я ТЕМНЫЙ ЛЕС. 
На фото кратко о елек. тах. 
Кто уже подключал ??? Жду соображений!!!.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
