Помогите советом, хочу лодку, но с чего начать незнаю

[fisher_and]

Как по мне сезон начался и даже если уже купить лодку ,движку.лафет то запустится на воду составит месяц.Почем? А по тому:
проверить на течь,перерегистрировать,установит движку (если транец не поднимать),и так далее. Я сталкнулся с такой же проблемой год назад, и для себя сделал как считаю правильный выбор. Купил корпус (Сарепта), и написал что я хочу в итоге получить от лодки. Первым делом был импортный двиг,опыт до этого только с импортняками.Вторым ремонт и доделка лодки, чтоб безопасно ходить и детей с женой катать,сюда включил-пайолы,транец под 508 ногу,покраска,сиденья,рулевое,тахометр.
К чему веду, купи корпус, отложи на движку, и до начала следуюшего сезона накопи еще на ремонт, воссоедини все в единое целое в следующем сезоне и получай сатисфекшен,как по мне лучше получить позитивное впечатление и удовлетворение от своего корабля позже ,чем пройти путь который может загубить в тебе желание управлять лодкой и владеть ей. ИМХО

[петр-саныч]

[Вовчик]

Для семьи я б посоветовал вот это.www.barkas.net/forum/viewtopic.php?t=3310. Думаю будет в самый раз, и по бюджету. Имхо.

[Vадим]

Амур отличный вариант, но тут в фотообьявлениях есть Прогресс с Нептуном за 1700 уе, Стоит на РОПе, по описаниям нормальное состояние. Кто ищет, тот всегда найдет.

[Вовчик]

Я тож хожу на Проге, но на мой взгяд при наличии 3-4х т у.е. Я бы брал Амур. Так как это много места, мореходность, что очень важно когда с семьёй на воде, ходовые качества . ДА и корпуса у них моцные. Плюс по конкретному варианту можна решить с местом на РОП. Но это моё личное мнение.

[pasic]

Вовчик я бы не был так категоричен. Амур конечно катер хороший но у него размер и вес уже немного не трейлерный и с родным двигателем тоже бывают ньюансы. Подвесник ставить тоже недешево. Да и в обьяве по моему Амур валовый, как на нем по мелякам лазить? Мне самому Амуры нравятся но Прог и Амур это лодки разного класса. ИМХО

И кстати где топикстартер потерялся? Интересно на чем выбор остановится?

[DOK]

Я продаю. Посмотри. Вопросы по телефону. http://www.barkas.net/board/ad/26678/

[JIGit 4ever]

Ув Александр Со! Соглашусь с Петр Санычем.Лучше Преобрести Прогресс4. Он более мореходнее.И не стоит брать Вихрь,если с Вами в лодке,нет хорошего знакомого, заядлого "Вихревода".Для рыбалки и путешествий Прог 4 отличная лодочка.Что касается отдыха с семьей - то лучше преобрести Москву2,но она дороже будет.По поводу переделки лодки под себя - это все переделывается по ходу эксплуатации лодки.Ищите плюсы и минусы,а потом занимаетесь переделками.Вот например я на своем Проге4 (купленном в прошлом году с Вихрем) переделал транец и сделал его выносным и повесил МС40.(Кста,мотором пока вполне доволен).Вобщем мнение лично мое - я бы покупал Прогресс 4 и МС40.

[anton]

В прошлом году приобрел Прог -4 с Двумя Нептунами.( катаюсь на Киевском ВДХР). Двигатели простояли 4 года . Один - перебрал помпу и завел сразу. Покатался с месяц. Постоянные проблемы с зажиганием. Доста! Второй - отвез в ремонт мастеру возле з-да Ковальской на Корчеватом. Сделал бомбово. Заводился с пол-тычка. Расход бензина децельный- 8л/час на крейсерской. Одна проблема - слабый. Езжу: Окуниново -15км по морю, Сорокошичи -25км по морю. Если ветер и сильная волна - очень тяжело возвращаться и второе - гнетет, что если недай бог, что, места дикие, на веслах 25км в шторм-хрен домаслаешь . Осенью приобрели Сузуки-40 - совсем другое дело. При этой скорости выход на место в три раза быстрее - Сорокошичи -за 30 мин. Уверенность в двигателе и уверенное управление в шторм . Но есть недостаток - вес. Вес в 75кг пригрузил жопу и те мели, которые не замечал - все наши. На амуре я думаю в Окуниново вообще делать нечего.
Теперь дорабатываем лодку на этот сезон.
А вообще, мое мнение, что тяжело подобрать лодку снабженную "нужным" мотором и сделанную под Вас. Поэтому, определившись, где будете ходить, с кем и для чего, надо купить сначала лодку, пофиг с каким мотором - главное чтоб корпус был нормальный. Затем покататься сезон, определиться с мотором и теми недостатками, которые хочеться доработать. А в межсезонье заработать на новый мотор и доработать корпус, транец, тент, седушки , лебедки - короче кому че надо.

[Александр Со]

Прислушаюсь к совету fisher_and.
Думал все гораздо проще, чем больше сейчас вникаю, тем больше вопросов. Спасибо форумчанам, не ожидал такой поддержки.
Спешить не буду, может даже возьму пока до осени надувную лодку с простеньким мотором, хоть почувствовать что это такое. Ближе к концу лета надеюсь и денег будет больше и цены мне кажется ниже, все же впереди зима.
Согласен со многими, что своими руками интереснее, да и руки к этому вроде стоят, но дело во времени и месте, кроме этого слишком много и сразу необходимо: трейлер, лодка, мотор, регистрация, обучение и др.
Подскажите пожалуйста, как подбирается двигатель к резиновой лодке, подойдет ли например Нептун, а именно устройство транца в лодке ?

[Gonivo]

Это много для надувнушки ))))
Если из отечественного - то это ветерок
Ну а у иномарок выбор просто огромный ... но и цена (((
Хотя смотря какая надувнуха ....
напишите модель лодки ...тогда проще будет подсказать по мотору

[anahtim]

Вставлю свои 5 коп.
Начинать нужно с бюджета и им же и заканчивать.
Имея на руках 3-4 тыс.у.е на лодку надо быть готовым сразу же отказаться от идеи получить за эти деньги нечто "мореходное для семьи".
За эту сумму можно укомплектовать неплохую надувнуху, либо кататься на совковой кастрюле средней "живизны" в родной комплектации с Выхрем и местом на РОПе.
Добрые люди советуют Амур или Москву, дык забывают про то что этим корабля подавай мотор от 60 и выше, что сразу приводит к растрате 100% бюджета выделенного на лодку.
Лично мое понимание "бюджетного, мореходного, для семьи" это живой Прог4 с электрикой и импортной дистанцией и б/у иномарка 40ка 2Т + лафет для перемещения. Легко догадаться что цена подобного комплекта с нормальными документами от 5 куе и выше.

Все ИМХО исходя из личной эпопеи по тюнинху Прог4

[pasic]

[anahtim]

Pasic, я Вам как "опытный юзер" комплекта Haris 285 + Suzuki 2,5 скажу, сборка оного надоедает не чуть не меньше чем сборка любого надувного плавсредства. Хотя вес Сузы 13 кг, а лодки килограм 25-30. Особенно "радует" сборка разборка "гондона" при тепмературе +2-3 градуса в период осеннего щучьего жора. А уж какая несказанная радость вымывать грязь и песок из лодки по такой погоде
Как по мне все надувнухи кроме РИБов есть жесткий компромисс в комфорте и удобстве эксплуатации.
А еще вспомнить наши "абсолютно безопасные" берега с битыми бутылками и консервными банками.
у меня пару латок за 3 сезона очень щадящей эксплуатации.

З.Ы. Все сказанное и сподвигло меня к переходу на кастрюлю

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

[Владимир-Nordic]

Удалено модератором.
Nordik, моё терпение начинает заканчиваться, к тому же пасик абсолютно прав, правил Вы нарушили гору горскую. И я не самый добрый здесь модератор.