Транцевые трим-пластины на лодку.

[Святовит]

Именно это я и имел ввиду когда говорил, "поиграться с установкой двигателя", + правильная установка ПЛМ по высоте ,а именно кавитационная плита должна быть ,если я правильно помню, на 3 - 5 см ниже днища (задней точки киля) лодки.

[merlord]

Уважаемые пользователи, обратите внимание на заголовок темы!!!
Все топики касающиеся темы установки моторов будут перенесены в соответствующий раздел!

[Andrey55]

[Игорь ims]

[merlord]

Конкретнее, что именно вас интересует?

[Гена_Одесса]

Товарищи, поделитесь мнениями относительно использования в качестве гидравлических актуаторов вот такие авиационные цилиндры. Сделаны качественно, легкие. Слегка громоздкие, но в необходимые габариты помещаются. Максимальный рабочий ход около 11 см. Усилие думаю могут неслабое развить (площадь поршня около 16-18 см2), насос при такой площади не сильно мощный нужен.

[merlord]

Та не, по размеру вроде ничего. Вот только как с насосом быть и остальной атрибутикой. Трубки не сильно удобно выхотят.

Добавлено спустя 10 минут 6 секунд:

петр-саныч чёт помалкивает. Как там живут китасские шуруповёрты?

[петр-саныч]

А что говорить.Приводы работают отлично , пока никаких проблемм не было. Товарищ (на лодке которого стоят плиты с приводом) ими доволен хотя и делали ради пробы.

[костяныч]

без трим пластин тяжело,лодку подымает смотрите здесь
http://smotri.com/video/view/?id=v7226905ca3

[в1961]

Он просто специально тримом поднял двигатели.

[Andrey55]

Поднял 100%, а вот как движки под водой работают это интересно.

[Гена_Одесса]

Коллеги, еще есть вопросик по пластинам.

Ширина (длина петли) 45 см, длина 20 см. Такие пластины не сильно большие будут на прогресс 2м ? Или придется резать. Резать не очень хочется, края слегка загнуты заводским способом.
Пластины будут использоваться для облегчения выхода на глиссер на слабом моторе (25-30 лс) при полной загрузке. (Пластины с гидравлической регулировкой.)
Других пластин нет, речь идет о конкретном экземпляре, который уже куплен.

[merlord]

В принципе здесь тоже работает правило: - кашу маслом не испортиш. Площадь "смачивания" будет больше, а значит и упор лучше. Если Вас конечно не волнует эстетика........

[Гена_Одесса]

Ясно, значит постараюсь поставить как есть. Единственное при такой ширине пластин датчик эхолота придется смещать или ближе к мотору, или наоборот на самый борт.

[Гена_Одесса]

Пластины в процессе установки.
Какие будут мнения относительно выбора крайнего верхнего положения пластин? - Делать верхнее положение пластин строго по продолжению линии днища или сделать чуть выше? (на всех катерах с пластинами, которые я видел, пластины стояли ровно по линии днища, но это все большие катера, и там маловероятно соприкосновение днища с грунтом)

Регулировка в обе стороны относительно прямого положения конечно заманчива (поднятие пластин вверх может пригодиться при движении задним ходом и причаливании кормой), но я переживаю насчет того, что после выхода на глиссер будет сложно "ловить" центральное положение пластин (индикации положения пока нет).

То-есть я вижу 3 варианта верхнего положения пластин , дайте совет что выбрать:

1. строго прямолинейное (продолжение линии днища)
2. Ощутимое поднятие вверх (центральное положение на ходу "ловить" по ощущениям или в последствии ставить индикацию положения пластин )
3. Незначительное поднятие вверх, которое не будет сильно влиять на ход после выхода на глиссер, и в то-же время в верхнем положении пластины не будут врезаться в грунт, если произойдет контакт с грунтом задним ходом.