Стационарные двигатели-редуктор УРП-25

[sema112]

[Novichok]

[Sven]

УРРП 25 расчитан на работу без сцепления, хруст при включени вперед это норма (при новых синхронизаторах первые несколько раз даже не хрустит) , при включении зх на холодном исправном редукторе ДОЛЖНО не хрустеть всегда.

на вопрос можно ли заменить редуктор коробкой - ответишь сам внимательно изучив направление валов... если суть вопроса - а не поставить ли коробку между редуктором и двигом - ну... если в катере реально много места... и ты готов сдвинуть двиг назад на метр...

теперь главное, чтобы не убить редуктор, обороты двигателя при вклюении хода не должны превышать 1к... все...

З.Ы. не исключено что тебе поможет инспекция тяги между ручкой и редуктором... возможно из за люфтов (а тяга наверняка составная и имеет регулировки) имеет место быть недовключение фиксатора...

З.З.Ы. зачем сразу разбирать пока не исчерпаны ресурсы "простых" решений проблеммы

[Novichok]

Большое спасибо за помощь, с ЗХ все полный порядок, вперед стараюсь давать самые малые, датчик оборотов, почему-то не работает, приобрету новый, тогда будет проще, но на слух вроде, что-то тоже улавливаю. С тягой, конечно, все просмотрю, теперь хоть понимаю, откуда лапти растут. З.З.Ы. зачем сразу разбирать пока не исчерпаны ресурсы "простых" решений проблемы – Это ж хорошо когда понимаешь, если я ноль то ищу помощи-подсказки от вас, решил, соберу инфу до конца навигации, а потом и решу что делать. А то еще не успел насладиться прогулками на воде. А по коробке я так понимаю что теоретически возможно, а на практике то Двиг стоит в самом заду, а вот редуктор есть куда задвинуть, просто интересовал вопрос не изобретаю ли я ЛетающеЮ тарелку, в смысле нормально ли это коробка на длинномере.

[sema112]

Как по мне, коробка передач на судне водоизмещающего типа бесполезна и бессмысленна. Как летающая тарелка
Как минимум, для нее придется реализовать сцепление, что вообще нонсенс. И потом, куда девать редуктор? Втиснуть коробку между редуктором и УРП? Управлять двумя рычагами?
Выкинуть УРП? Значит развернть двигатель "наоборот", а зачем нам 240-ка в каюте?

Мой совет: не изобретай велосипед. Для начала восстанови всю имеющуюся схему до работоспособного состояния, а потом походи на ней, и выясни - стоит ее модернизировать или нет.

[Sven]

Изобретаешь авотмобильная коробка между двигом и редуктором оставит тебя без заднего хода... в теории можно было бы просто прикрутить колокол сцепления + задняя стенка какой нибудь коробки в качестве опоры обрезка первичного вала, на который в свою очередь приварить крестовину кардана передачи на редуктор... т.е. воткнуть между редуктором и двигом сцепление, но только в особо остром случае котовой болезни

[Novichok]

добрые люди, спасибо за советы, уже просмотрел всю схему и понял что оно того не стоит, просто хотелось вытянуть по скрости 35-40км, на том что есть на полном максимум 20км., но на это все вопрос закрит, иду в другую тему интересуют були для устойчивости.

[sema112]

жаль... я вот только собрался спросить, - у тебя что, длинномер глиссирующий? Или очень длинный? Откуда такая скорость?

[Novichok]

Не глиссирующий, но сейчас, когда даю полный газ при загрузке 8-9 взрослых не считая утвари, нос поднимает до 10см. при том - что четверо находятся не посредственно на носу, а размер 12м. Ну, как я сказал выше, вопрос закрыт. Вот по поиску ищу, но не могу найти инфу о Булях, хотя точно помню, что где-то видел, по-моему, Шамич что то советовал, устойчивость очень слабая, страшно за пассажиров, поэтому и хочу дополнить.

[капец]

в нашем форуме тему суботник длиномерщика глянь =)
ЗЫ: и фотки карабля если есть запости.... интресно что за обводы

[Novichok]

Народ подскажите плиз, какое масло надо в Стреловский редуктор и сколько? Помню, что где то читал но, увы, перерыл форум и не нашел. Заранее благодарен.

[Sven]

в базе там были тап 15 или нигрол... но т.к. тапа давно нет а нигрол современный с оригиналом имеет сходство только по цвету, пользую любые 85W140

не рекоммендую менее вязкие т.к. пруть из щелей

[Novichok]