| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
merlord Адмирал-командор


Репутация: 117 Зарегистрирован: 08.12.2007 Сообщения: 9280 Откуда: Харьков
|
Добавлено: 05.10.2009, 9:02 Заголовок сообщения: |
|
Ну ладно, выскажу сомнения более конкретно. Лёха правильно заметил, при нагреве бак будет "давить", есть правда и для этого моменты. Но как же быть с качкой? Столь тонкой настройкой манометров будет постоянно стрелка качаться. Ну и вопрос. А кто то встречался с такими манометрами, которые показывают такое мизерное давление столь летучик веществ? Ну например оставшиеся три литра? _________________ Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
sema112 Гость

|
Добавлено: 05.10.2009, 9:23 Заголовок сообщения: |
|
Пока вижу две схемы решения.
Первая: для тех, кому надо "точно" - ультразвуковой датчик топлива.
Например, такой, как предложено здесь
Вторая, для тех, кому надо просто, приблизительно и незатейливо:
сверлим два отверстия вверху и внизу бака, врезаем два "г"-образных или прямых штуцера, на них одеваем прозрачную бензо - маслостойкую трубку. Разбить ее не выйдет, а уровень топлива - как на ладони. Кроме того сверление бака ручной дрелью не пожароопасно. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
|
|