Снятие и занесение в Реестр по доверенности.

[popovitch]

Просмотрел темы,инфа слегка устаревшая,так как прохожу все эти "..медные трубы." со своим недавно приобретенным "турист.мотокатер Г/СП" по докам 7.9-8.15м длина ,1.5-1.9м ширина.(Г/СП - без номера корпуса) , по докам мотор "Геркулес" ,Б.Н. В Киеве.
По причине не частого обращения в Державний реестр судноплавства,мной эта организация была посещена три раза,в последний раз отстоял три очереди подряд в одно окно. Потому выкладываю основные грабли т.к. при знании этой нехитрой инфы обошелся бы одной поездкой и одной очередью.
1. Распорядок работы и приема-выдачи доков этой сраной ,простите,организации висит на внутренней стороне двери,поэтому не советую в суботу или в другой день когда эта дверь закрыта приезжать.
Приемные дни вторник прием с10-00до12-30,14-30до17-00
четверг выдача (стране угля млять) с 10-00до 12-00,14-30до17-00
пятница и то,и то.с10-00до12-00,14-30до17-00
2.У нотариуса оформлять договор купли-продажи не советую - дорого,поэтому оказался на Подоле с большим желанием найти биржу...(на Братской 3 в подвале её не оказалось).Потому принял решение ехать на Туполева, там ведь куча киосков с всякими биржами.По приезду оказалось что бланки у них сугубо автомобильные и про катера они вообще никуя не знают и ниумеют.Помогла мне не закипеть чашка хорошего заварного кофе, с новыми усилиями пробежал по рядам киоскеров и о!чудо!!!Оказывается один киоск это прекрасно делает и на автомобильных бланках правда дороже - договор купли-продажи получен за 300грн. Если кому интересно выложу тел.и место.
3. Внимание,при заключении договора купли-продажи доверенность(оригинал)изымается .И если нет копии заверенной нотариально,снять с учета в Реестре без владельца - не получится,хотя и лодка продана и прежний владелец уже не владелец.Вывод - треба оригинал +копию нот.заверенную.
4. Если у нас нет чеков по уплате тр.зборов с 2006г. - не снимут(нашел слава Богу).Треба оплатить!
5.Если пришли в приемный день и вовремя - берем в окошке сразу все бумажки для заполнения и чеки для оплаты ,так не придется стоять три раза в очереди. Оплата - общая сумма 500грн с копейками(за снятие).
В четверг сказали буду ставить на учет,хотя чет с графиком ихним не вяжется.По постановке отпишусь.

[masionas]

На Подоле есть биржа "Эверестт", Г. Сковороды 5-А. Оформляют и лодки и моторы. Телефон тоже где-то был, не могу найти. Я в какой-то из тем выкладывал.

[Khan]

А подробнее по поводу снятия с учёта без владельца!
Есть оригинал доверености в котором написано что могу продавать, но в Регистре сказали что без владельца не снимут.
Что можете сказать по этому поводу?

[stp]

[Khan]

К сожалению, мы живём не в той стране.
Сказали что без прежнего владельца ничего делать не будем, нужна его подпись. и тогда уже без проблем.

[прикольный]

Мужики, эта тема была обговорина вдоль и поперек. Напишу еще раз БЕЗ ВЛАДЕЛЬЦА ЛОДКИ НА КОТОРОГО ОНА ЗАРЕГИСТРИРОВАНА В ГИМСе ЛОДКА НЕ СНИМИТСЯ, НУЖЕН САМ ВЛАДЕЛЕЦ и это 200%.

[Dimich_Kiev]

[popovitch]

Осмелюсь поставить жирную точку по поводу снятия с учета по доверенности.
Если в доверенности прописано "снимать с учета", "представлять интересы владельца" то мы имеем право заполнять необходимые документы от имени владельца и ставить СВОЮ подпись на них. Что и было мной сделано при подаче документов.
На сколько я понимаю в структуре Минтранса такого подразделения как ГИМС уже нет. Его функции сейчас выполняет "Інспекція Головного державного реєстратора флоту"

"Стаття 20. Поняття судновласника і власника судна

Судновласником у цьому Кодексі визначається юридична або фізична особа, яка експлуатує судно від свого імені, незалежно від того, чи є вона власником судна, чи використовує на інших законних підставах." http://www.mintrans.gov.ua/article/show/article_id/872/highlight

"У разі постійного виключення судна, за бажанням судновласника, орган реєстрації у п'ятиденний термін видає свідоцтво про виключення судна з Державного суднового реєстру України чи Суднової книги України, зразок якого затверджується Мінтрансзв'язку, а для риболовних суден - Укрдержрибгоспом.

(абзац шостий пункту 48 із змінами, внесеними згідно з
постановою Кабінету Міністрів України від 28.07.2004 р. N 963)" http://www.mintrans.gov.ua/article/show/article_id/1506/highlight

Так шо иногда треба знакомиться с нормативной базой, осведомлен - значит вооружен!

[Победимыч]

Сомнения развеяны, наконец-то
Биржа есть на м. Политехнический институт, если это кого-то интересует. Никаких проблем, 20 мин и договор готов. 100 грн + 1% от суммы договора.

[popovitch]

Сомнения-не сомнения . Поражает верх совершенства структуры занесения в Регистр судноплавства...
Вынесли... В смысле из регистра.
Заносим туда-же - заполнил несколько формуляровсь,.. - в окошко подаем(заполненные документы).
Получаем в ответ ,отксеренный макумент с печатью и направлением на Набережно-Луговая 7 ,для проведения техосмотра ,чек для оплаты на 70грн.(какая то выписька), чек на 1300грн.(внесение-занесение в регистрСУ ), чек на 60грн.(бланки номеров) если внимательно читать документ - можно отказаться,я очень торопился потому не понял о чем речь.
На Набережно-Луговой 7,дом прямо над дорогой,вход со двора(обычный жилой дом),заполняем опять МАКУМЕНТ,сдаем последние "синие книжки",акты осмотра... Короче - все сдал,остались только чеки для оплаты(чеки в смысле квитанции).
В понедельник инспектор будет производить техосмотр(катер поднят,средства спасения,пожаротушения,навигационные огни - сняты и законсервированы в теплом погребе).Осмотр - квитанция на 100грн. и ТР сбор за неоплаченное прежним владельцем(в моем случае 50грн. за полгода).
После осмотра отпишусь(если кому интересно ).

[Победимыч]

Исключение, занесение в Реестр - смысл понятен, жить же нужно как-то .

А как фамилия инспектора, если не секрет?
Главное - сертфикаты на круг и жилеты

[popovitch]

Инспектор по нашему 6 ропу, довольно адекватный человек.
Мы подготовились к осмотру основательно - два круга, 9 спас. жилетов, 20-ти кг. порошковый огнетушитель (при наличии большой банды друзей-товарищей на ропе этот боекомплект найти было несложно).
На самом деле его интересовало прочность корпуса, его соответствие с данными в "синей книжечке" т.е. бинокль, габаритные-топовые огни, два стальных троса по 10м. и диаметром 10мм., его совершенно не интересовали.
Инспектор перезвонил мне на мобильный и перебил встречу на сегодня. По моему это единственный человек из всей этой структуры, который управляет своим временем и ценит ваше.
Главных сертификатов на жилеты и круги не спрашивал .

[Dimon]

Наверное ОЧЕНЬ нехило

[Khan]

Тех.смотр на следующий год?

[Udav]

А разве по аналогии с машиной не нужно ПЕРЕД походом на биржу за договором купли/продажи, прежнему владельцу снять лодку с учета.