| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Шамич
Капитан каботажного флота
Репутация: 3
Зарегистрирован: 28.12.2007
Сообщения: 528
Откуда: Киев, кооператив "Выдыбай"
Группы
|
 Добавлено: 26.02.2010, 17:10 Заголовок сообщения: |
|
Майкл! Судя по Вашим фотографиям, конструкция рубки не вписывается в дизайн корпуса.Чрезмерная высота рубки не смотрится с высотой борта.В данной ситуации Ваши "специалисты содрали с Вас деньги за халтуру.Получилась избушка на воде, а не катер.В хороший ветер и шторм вероятность получить оверкиль очень высока.Я не знаю Вашего роста.но в данной ситуации нужно было опустить всю конструкцию рубки до разумных пределов с учетом Вашего роста.
По вопросу двигателя, то тут можно рассматривать несколько вариантов установки: стационар с редуктором и соответсвующей линией валопровода или вариант подвесного стационарного 4-х тактного с усиленным редуктором типа БИГ ФУТ (такие моторы выпускают Меркури и Ямаха мощность от 9.9л.с до 60 л.с.) данный вариант не дешевый. Также можно использовать моторы советского производства мощностью от 12 л.с.до 30 л.с с применением грузового винта. В вашем варианте имея Хонду 20 л.с. можно и нужно остановиться на этом варианте, подобрав грузовой винт, таким образом,что полностью оборудованный катер должен на максимальных оборотах двигателя должен крутить номинальные паспортные обороты. в случае с родным винтом он может и наверняка окажется тяжелым, его иметь в качестве запасного.Вот вкратце и все. 
_________________
Жить хорошо, а хорошо жить еще лучше |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Вовчик
Адмирал форума
Репутация: 24
Зарегистрирован: 25.08.2007
Сообщения: 2440
Откуда: Киевская область пгт Гостомель
|
| Добавлено: 26.02.2010, 18:56 Заголовок сообщения: |
|
| diver@ писал(а): |
Так если мотор уже есть, че думать?
Хонда на глисс конечно не выведет, но потянет точно.
И это же не 2-х тактник, что на малых свеча будет засираться, на малых пользовать можно долго, и бензина будет брать капли.
ЗЫ про глисс шутка |
Мотор не тяговой. я не имею ввиду, что слабый. Неизвестно как себя будет редуктор вести, под большой нагрузкой. Биг-фут все 4т, и при тех же 15л.с, больше кпд, из-за редуктора.Миша привет, тот что два года назад, тоже больше нравится.ИМХО.
_________________
Бажаючий літать |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Майкл
Зелёный Юнга
Репутация: 0
Зарегистрирован: 15.02.2008
Сообщения: 11
Откуда: киев
Группы
|
| Добавлено: 26.02.2010, 23:14 Заголовок сообщения: |
|
| Друзья, есть большая проблема\. Ставить навестняк , или что либо другое. подскажите. ПОК Это дорого, или плохо в принципе.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Шамич
Капитан каботажного флота
Репутация: 3
Зарегистрирован: 28.12.2007
Сообщения: 528
Откуда: Киев, кооператив "Выдыбай"
Группы
|
| Добавлено: 28.02.2010, 10:59 Заголовок сообщения: |
|
| Майкл писал(а): |
| Друзья, есть большая проблема\. Ставить навестняк , или что либо другое. подскажите. ПОК Это дорого, или плохо в принципе. |
В данной ситуации необходимо четко понимать чего ты хочешь, это раз.Все варианты имеют право на жизнь и свои плюсы и минусы.Вопрос заключается в финансах и возможностях установки любого из вариантов. Попробую кратко описать преимущества и недостатки разных вариантов.ВАРИАНТ первый-установка стационарного двигателя с реверс-редуктором и гребным валом. Преимущества:надежность всех основных узлов, относительная простота установки,защищенность механической установки от наружных влияний(заливание,удары о причал итп),надежный реверс,возможность максимально снизить уровень шума в салоне.НЕДОСТАТКИ: уязвимость линии вала при плавании по мелководью и подходу к берегу,требуются внимательность и осторожность, замена гребного винта при аварии или просто при замене на другой винт,занимается часть длины корпуса под моторное отделение итд.
ВАРИАНТ с ПОК: преимущества=отсутствие линии валопровода,отсутствие реверс-редуктора,уменьшение моторного отделения из-за отсутствия реверс-редуктора,возможность смены гребного винта,уменьшение габаритной осадки итд.НЕДОСТАТКИ: ограничение по диаметру гребного винта антикавитационной плитой,что усложняет подбор винта,требуется усиление транца под установку ПОК, в случае самодельных ПОК-надежность реверса и всего механизма в целом,уязвимость ПОК при швартовке или маневрах.
Вариант подвесного мотора 2-х или 4-х тактного совмещает в себе все и преимущества и недостатки двух перечисленных вариантов.Главное преимущество-это в одном агрегате собрано все и двигатель и реверс-редуктор.
Надежность всех типов двигателя на сегодня остро не стоит все зависит от самого хозяина,можно угробить и новую технику при безграмотной эксплуатации.
Вопрос упирается в технические и финансовые возможности капитана,так как недостатки всех вариантов можно устранять практически полностью или частично в зависимости от наличия и возможности технического характера.Все.
_________________
Жить хорошо, а хорошо жить еще лучше |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Майкл
Зелёный Юнга
Репутация: 0
Зарегистрирован: 15.02.2008
Сообщения: 11
Откуда: киев
Группы
|
| Добавлено: 28.02.2010, 21:03 Заголовок сообщения: |
|
| Шамич, огромное спасибо за внятное объяснение. Кратко , понятно, доступно для чайников, коим пока являюсь. Решил ставить имеющуюся в наличии HONDA BF20 SHD. Подскажите возможно ли поставить на этот двигатель стационарное рулевое управление.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
@lex
Бывалый Матрос
Репутация: 0
Зарегистрирован: 23.12.2008
Сообщения: 41
Откуда: Киев 1 РОП "ВЫДЫБАЙ"
Группы
|
| Добавлено: 01.03.2010, 11:57 Заголовок сообщения: |
|
| Майкл писал(а): |
| Подскажите возможно ли поставить на этот двигатель стационарное рулевое управление. |
Необходимо заказать комплект переделки на двигатель, ну и собственно троса, командер, рулевой редуктор. Сейчас практически все возможно при наличии денег. 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Шамич
Капитан каботажного флота
Репутация: 3
Зарегистрирован: 28.12.2007
Сообщения: 528
Откуда: Киев, кооператив "Выдыбай"
Группы
|
| Добавлено: 01.03.2010, 17:45 Заголовок сообщения: |
|
Добрый вечер Майкл! Установить дистанционное управление не просто нужно, оно необходимо на таком катере.Необходимо определиться с местом установки и подобрать соответствующий размер всего хозяйства,предварительно все просчитав.Управление румпелем в данном варианте опасно для окружающих и самого катера.Сразу необходимо продумать конструкцию для установки подвесного мотора: внутри или на выносном кронштейне и ряд технических мероприятий по ограничению мотора от повреждений при швартовке и маневрах,а так же от вандалов.
_________________
Жить хорошо, а хорошо жить еще лучше |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Майкл
Зелёный Юнга
Репутация: 0
Зарегистрирован: 15.02.2008
Сообщения: 11
Откуда: киев
Группы
|
| Добавлено: 01.03.2010, 17:58 Заголовок сообщения: |
|
| Место где будет стоять рулевое управление я уже определился, даже общался по этому вопросу с сервисным центром HONDA. Там сказали, нет проблем и 10 000 грн вперед. Может кто знет где это можно сделать дешевле. Или може у кого-то есть б/у дистанц. управление на 20 HONDA.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Майкл
Зелёный Юнга
Репутация: 0
Зарегистрирован: 15.02.2008
Сообщения: 11
Откуда: киев
Группы
|
| Добавлено: 04.03.2010, 16:19 Заголовок сообщения: |
|
фото
| Описание: |
|
| Размер файла: |
246,63 KB |
| Просмотрено: |
1473 раз(а) |
|
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
merlord
Адмирал-командор
Репутация: 117
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков
|
| Добавлено: 04.03.2010, 16:54 Заголовок сообщения: |
|
Мама дорогая. Непочатый край работы 
_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Вовчик
Адмирал форума
Репутация: 24
Зарегистрирован: 25.08.2007
Сообщения: 2440
Откуда: Киевская область пгт Гостомель
|
| Добавлено: 04.03.2010, 17:33 Заголовок сообщения: |
|
| merlord писал(а): |
| Мама дорогая. Непочатый край работы |
Да уж кусок работы неплохой,но как говорится ,,Глаза боятся, а руки делают,,
_________________
Бажаючий літать |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
