Очередные изменения в процедуре?

[Старпом]

Появилась информация из достоверного источника, что Главный регистратор флота начал увольнять инспекторов в регионах с целью забрать регистрацию судов мощностью св. 75 л.с. обратно в Киев.

Чем это чревато?

1. Увеличение сроков регистрации. Для примера в 2005 году сроки доходили до полугода.

2. Будет необходимость владельцам техники снова ездить в Киев.

3. Увеличится конечная плата за регистрацию. Понятно.

Грустно, если все так пойдет. Такое ощущение, что человеку сказали "фас".

[Dimon]

Женя, а зачем друзья в Киеве ????

[Старпом]

Дима, да я то решу вопрос А вот система в целом... гондурас.

[Dimon]

Ну что тут сказать........

[Вовчик]

Женя что ты хочешь сказать? Что например если тебе надо будет поставить лодку на учёт, тебе будет нужно ехать с Харькова в Киев

[Старпом]

Да, Володя. Так могут сделать. В 2005 году один клиент ездил раза четыре. Катер 8 м.

[ВинБот]

ТО Старпом,а у нас в селе и не рег. свыше75л.с.,а когда перерегистрировал Адмиралтеец,тогда еще вОдессе,так вообще полгода с бумагами морочили мозги,хотя можно было и как бы....... ,ДА чуть не в тему=нашему Клубу прибыло Ваших два катерка1850 класс,ждем открытой воды

[Старпом]

[merlord]

[Arny]

Ваш живодер по сравнению с нашим бывшим - овца невинная
А у нас сейчас новая метла, по новому начинает....
Уже страховки принудительные придумали - а вам слабо? Пока порядка 0,5% от суммы в накладной.

[Семенов Андрей]

Ребятки ві в какой стране живете? У нас в Мариуполе тоже "Добрый человек" то книжку его купи то еще что короче 100грн не дал - пол года за ним бегать будешь. Везде все одинаково. Терпите

[Вовчик]

[Морпех]

[Старпом]

У нас нормальный инспектор. Вот и обидно, если будут изменения.

Делать стараемся. Уже письмо на имя Мин-ра транспорта отправили.

Мужики, вы даже не представляете какой бред твориться. Только с 2005 года все как то было отработано, и снова нате...

К примеру:

с 1997 года было создано Инспекция Главного государственного регистратора флота - новая структура, которая должна была регистрировать технику свыше 75 л.с. (лично я узнал о ней только в 2005 году). На основании внутреннего письма между этой структурой и госфлотнадзором последним дали разрешение регистрировать данную технику и вносить ее в Судовую книгу Украины. В 2005 году начало работать ИГГРФ. Суда начали вносить в Реестр а вместо судового билета выдают Свидетельство права собственности и Свидетельство про право хождения под Флагом Украины.

А теперь внимание. В прошлом году Генпрокуратура проверила ИГГРФ и признала регистрацию техники, выполненную через Судовую книгу недействительной. Моим клиентам пришло такое письмо. Я только не понимаю - в чем их вина?

Т.е. если у Вас катер или гидроцикл свыше 75 л.с. и на руках Судовой билет, значит у Вас могут быть проблемы.

Гондурас...

[БОНДЫК]