Крым валится на левый бок, что делать ?

[Вовчик]

На сколько я помню этот флажок на АКП , регулирует усилие на руле. Тобишь что бы не тянуло не в лево . не в право. Но возможно и ошибаюсь, пишу по памяти. Но упор винта , никто не отменял, и как правильно заметил, механик и превышение мощности тоже влияет на крен. Так как Крым не расчитан на 40л.с и к тому же буржуйских(я имею ввиду на винту), и лодка просто не справляеться с усилием. Транцевые плиты и , перенос руля всё исправят.Или вернее сначала надо правильно подобрать транцевые плиты, опробовать а потом идти дальше.ИМХО

[mehanik]

[OverLord]

Тут, похоже, спор по поводу терминов)

Обычно считается, что крен - это наклон влево/вправо, а дифферент - наклон на нос/на корму.

А этот маленький флажок (триммер) под антикавитационной плитой позволяет ликвидировать не крен и не дифферент, а увод влево/вправо. Что-то вроде хвостового руля направления в самолетах.

[winmasta]

всем большое спасибо за ответы, по поводу большой мощности - видел гдето в сети проект "крым+65 лосей" там вроде все норм, попробую поискать транцевые плиты, перенос руля тоже роли не играет, во время движения пересаживаюсь направо - такой же результат

[bfg9000]

Зачем искать плиты? Их проще сделать,но плиты украдут немного мощности,хотя думаю что вы это не почувствуете.

[winmasta]

чето поискал ... нихрена себе там ценники, я всю лодку с мотором дешевле купил )))) думаю все таки пробовать переносить руль в первую очередь, прав ли я ?

[mehanik]

100%
Потратить деньги всегда успеешь. Но в процессе легких поисков, возможно необходимость в плитах и отпадет

[bfg9000]

[merlord]

[kacata]

Если развесовка в лодке сделана правильно, большого крена не должно быть.
Проверьте правильность установки мотора, т.е. центровку.
Лодка ведет так себя на всех скоростях, или только на малых? Если один в лодке, то на малых скоростях небольшой крен обязательно будет, повышая скорость её должно максимально выровнять. Однако незначительный, для претенциозных пользователей, крен все равно будет, но он вряд-ли приносит какие-то неудобства.

[Александр]

[Matumba]

По поводу местоположения руля.
На проге, вихрь 30 (лс) крен был 15-20 градусов. Когда сам шел, приходилось по середине или справа садиться (левой рукой рулить) чтобы шла ровно

[winmasta]

[Александр]

Сейчас, по моему - самое время присмотреться к корпусу лодки на берегу. Ну, а если что-то хотите чтоб народ посоветовал - фотки в студию! Тем более, что это пока предположение, может же и двигатель раком стоять.....
При осмотре днища, посмотрите на предмет вмятин, если таковых явных нет - присмотритесь не поведен ли корпус лодки вообще, были ли удары сильные в борта и(или) транец...
Думаю, что надо попытаться найти причину, а уж потом думать, что с этим делать......
На мой взгляд, если лодка крениться до выхода на глисс - должна быть проблема или с "правильной" установкой мотора или с корпусом. Когда превышается мощность мотора, то лодку валить на бок будет в переходном состоянии из глисса - в полёт.... а не до выхода в глиссирующее положение...

[ser-g]

Александр прав. При нормальной геометрии днища.и правильной установке мотора на комплекте Крым и Я 40 4Т крен легко убирается простым перемещением задницы к центру лодки.
Успехов