| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
евгений59
Капитан каботажного флота
Репутация: 24
Зарегистрирован: 05.11.2009
Сообщения: 581
Откуда: Украина Харьков
Группы
|
 Добавлено: 30.11.2010, 12:10 Заголовок сообщения: |
|
2 ЮРГЕН. Никаких аргументов-лиш сторонние мнения и телевизор.
Я своим доволен, но может ЭВИНРУД лучше?
_________________
GRAND-360+M15 2t
ANT-290+M5 2t
Сиди-не сиди, а надо! |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Arny
Капитан каботажного флота
Репутация: 1
Зарегистрирован: 06.01.2007
Сообщения: 302
Откуда: Киев
|
| Добавлено: 30.11.2010, 12:19 Заголовок сообщения: |
|
| Гена Б. писал(а): |
| Касательно системы I-command у Е-тека - у мерка уже более 10 лет есть система Смарткрафт, которая делает тоже самое, а может даже и большее. И кстати. не просто тупит мотор, а показывает причину, почему едем 10 км в час на базу.. |
I-com - это безтросовое управление, а смарткрафт - это типа компутер. Т.е. про разные вещи говорим.
Насчет смарткрафта - все докупать нужно (доп приборы и провода) А прикол итека - все в одной коробке, и сразу. Поэтому если сложить все до купы у мерка (или другого) - получится цена такая же а то и больше.....
Байкеру. Насчет бенза.
Ихний "регулар" - не что иное как наш 92. Кстати если посмотреть какой бенз в мерк заливать - во все модели без исключения (что про-что не про)"87 octane/up to 10% ethanol"
Кстати, у 4-х тактной Верады CARB Star Rating - 2 зирочки,
а у итека в той же мощности - 3 зирочки. (т.е. 2-тактный 250-сильный дымит меньше чем 4-х тактный  )
Да и генератор в 250-сильном моторе на 25% слабее чем в 60-сильном итеке. О, как.
На 76 бензе тока джонсоны работали.  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
merlord
Адмирал-командор
Репутация: 117
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков
|
| Добавлено: 30.11.2010, 13:09 Заголовок сообщения: |
|
| Arny писал(а): |
.
Ихний "регулар" - не что иное как наш 92. Кстати если посмотреть какой бенз в мерк заливать - во все модели без исключения (что про-что не про)"87 octane/up to 10% ethanol"
|
Витя, ты забыл уточнить, что мерк, это единственная марка которая допускает применение регуляра...
_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Arny
Капитан каботажного флота
Репутация: 1
Зарегистрирован: 06.01.2007
Сообщения: 302
Откуда: Киев
|
| Добавлено: 30.11.2010, 13:18 Заголовок сообщения: |
|
| merlord писал(а): |
| Arny писал(а): |
.
Ихний "регулар" - не что иное как наш 92. Кстати если посмотреть какой бенз в мерк заливать - во все модели без исключения (что про-что не про)"87 octane/up to 10% ethanol"
|
Витя, ты забыл уточнить, что мерк, это единственная марка которая допускает применение регуляра... |
Ну тут те же яйца
http://www.evinrude.com/en-US/Engines/ETEC_V6/ETEC_250_V6
"Recommended fuel87 Octane" - не что иное как "регулар"  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
merlord
Адмирал-командор
Репутация: 117
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков
|
| Добавлено: 30.11.2010, 14:08 Заголовок сообщения: |
|
| Arny писал(а): |
Ну тут те же яйца
|
Извини. Ничего по ссылке сказать не могу, пока кембриджский акцент не доучу
_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Arny
Капитан каботажного флота
Репутация: 1
Зарегистрирован: 06.01.2007
Сообщения: 302
Откуда: Киев
|
| Добавлено: 30.11.2010, 14:16 Заголовок сообщения: |
|
Я так вижу что плавно переходим к Верадо - Евинруд
Самому интересно.
Порылся - проблема в том что нету одинаковых корпусов на тесте (тоже здесь какойто подвох )
Так вот
Верадо 250 на 23 футовой лодке
тыц
Evinrude 250 примерно на такой же лодке тыц
Верадо быстрее, но у него лодка на 576 фунтов (это примерно 288кг) - легче, скорее всего и скажется на результатах.
Притом сколько людей в лодке с Верадо - не пишут (с Итеком 2 чела в лодке - а это еще может быть 100кг "лишних")
Топлива - по 100л
На 4тыс оборотах - у Итека расход на 5% больше но и скорость на 2% выше.
Цена (из прайса ОД)
Верадо 28454$ (БЕЗ винта, но с гидроусилителем - примерно одно на другое по деньгам)
Эвинруд 21908$ (БЕЗ ГУ но с винтом)
Вопрос в том что если лодка комплектуется гидравлической сис-мой управления (а на таких размерах и мощностях скорее всего) - то с Верадо вы за гидравлику 2 раза платите.
Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
| merlord писал(а): |
| Arny писал(а): |
Ну тут те же яйца
|
Извини. Ничего по ссылке сказать не могу, пока кембриджский акцент не доучу |
А, вот так - жмем |
|
| Вернуться к началу |
|
|
в1961
Адмирал форума
Репутация: 25
Зарегистрирован: 03.02.2009
Сообщения: 2234
Откуда: киев
|
| Добавлено: 30.11.2010, 15:51 Заголовок сообщения: |
|
Ребята,на Американский рынок, все моторы идут под ихний 87 бензин.
_________________
Ну, за рыбалку!!!
Buster-LX Яма F-100EFI |
|
| Вернуться к началу |
|
|
merlord
Адмирал-командор
Репутация: 117
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков
|
| Добавлено: 30.11.2010, 16:03 Заголовок сообщения: |
|
| в1961 писал(а): |
| Ребята,на Американский рынок, все моторы идут под ихний 87 бензин. |
Витя, нафиг ты опять мозги пудрить начинаешь? На все моторы уже здешние мануалы, дают туже запись. Не вставляй сюда пожалуйста ямаху и тойоту
_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
RINO
Капитан каботажного флота
Репутация: 4
Зарегистрирован: 14.08.2009
Сообщения: 313
Откуда: Киев, РОП-5 ВМК "Фрегат"
|
| Добавлено: 30.11.2010, 16:21 Заголовок сообщения: |
|
| merlord писал(а): |
| Не вставляй сюда пожалуйста ямаху и тойоту |
А, что, Тойота уже оверборды делает??? Было-бы неплохо, эти рыбяты, точно самый лучший движок сделали бы...
_________________
Не плюй в колодец- вылетит,- не поймаешь
***Buster XL, Honda-150*** |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Гена Б.
Капитан морских пучин
Репутация: 3
Зарегистрирован: 21.01.2008
Сообщения: 684
Откуда: Киев
|
| Добавлено: 30.11.2010, 20:24 Заголовок сообщения: |
|
А чего ж этого не показывают этого широкому кругу людей. По поводу троль контроля - так это у мерка есть уже лет с десять. Ну и так по многим пунктам, просто писать много. 
_________________
Сложное это то, что можно сделать сразу, а невозможное - чуть подумав. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Старпом
Капитан наставник
Репутация: 55
Зарегистрирован: 12.09.2008
Сообщения: 1407
Откуда: Харьков
|
| Добавлено: 30.11.2010, 20:29 Заголовок сообщения: |
|
Ну я же перелез через свою лень, написал...
_________________
BRIG D330 + Suzuki DT 15 S (был)
Cobra 1600 + Evinrude E60DPL
Sun Tracker Mega Hut 36 + Evinrude E200DSL |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Yurgen
Капитан наставник
Репутация: 25
Зарегистрирован: 15.04.2007
Сообщения: 1736
Откуда: Черкассы
|
| Добавлено: 30.11.2010, 20:35 Заголовок сообщения: |
|
| Старпом писал(а): |
Или когда подключают мотор через штатную проводку к эхолоту Lowrance, на табло которого выводится вся информация с мотора. |
Он только к данной марке эхолотов подключается? И какую инфу выводит на экран? И как подключают? Пока ищется мотор начинаю выбирать эхолот.... Вот и подумал....
_________________
Fletcher Bravo 14 + Evinrude-90 DSL e-tec
Adventure 320 + Tohatsu-9.8 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Старпом
Капитан наставник
Репутация: 55
Зарегистрирован: 12.09.2008
Сообщения: 1407
Откуда: Харьков
|
| Добавлено: 30.11.2010, 20:43 Заголовок сообщения: |
|
Да, с Lowrance. Lowrance создали хороший интерфейс. Думаю, именно поэтому с ними и работают. Выводится скорость, обороты и пр. + сервисная информация. Например, поэтапное отслеживание процесса консервации мотора.
_________________
BRIG D330 + Suzuki DT 15 S (был)
Cobra 1600 + Evinrude E60DPL
Sun Tracker Mega Hut 36 + Evinrude E200DSL |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Yurgen
Капитан наставник
Репутация: 25
Зарегистрирован: 15.04.2007
Сообщения: 1736
Откуда: Черкассы
|
| Добавлено: 30.11.2010, 20:46 Заголовок сообщения: |
|
Это все через разъемы(тоесть есть спец. разъем) или нужно переходники городить? И еще вопрос, со всеми ли моделями совместимы или там старые не катят бо дИрочки нужной нет?
_________________
Fletcher Bravo 14 + Evinrude-90 DSL e-tec
Adventure 320 + Tohatsu-9.8 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
merlord
Адмирал-командор
Репутация: 117
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков
|
| Добавлено: 30.11.2010, 20:51 Заголовок сообщения: |
|
Или я что то не там читал, или насколько я знаю на 90 е - теках нет таких систем. Или мы говорим в общем о мировом прогрессе?
_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
