Сарепта или Робинзон?

[korsar]

Я смотрю Вы как очумелые, или зацыкленные. Читайте уважаемого В55 и прекратите дисскусию не по теме. Выведите отдельную тему Sava против Руслан 35, если стесняетесь я Вам помогу. И по нежней ребята, не покусайте друг друга.

[Supervitold]

[quote="Игорь ims"]

[merlord]

[Sava]

[korsar]

Адмирал, так тож с иронией.....

[Shara]

[Вовчик]

Но и Сарепта волнение немного жёстко встречает, в силу тримарана. На волнении теряет ход. Я хоть ит прокатился тогда на Робинзоне, но по большой волне, не было возможности пройтись. И судя по моим ощущениям всёж, мягче будет идти при волнении. Получше будет. Тут всёж как писал Тёзка Володя (Shara) больше вопрос финасовый, сможет потянуть ТС укомплектованый Робинзон с бюджетом до 10т у.е мож и больше, или нет. То тогда Сарепта. Нужно считатиь тугрики. А пластик или металл, то тут на вкус и цвет , товарища нет.Кому что нравиться, и ходит и то, и другое. И Достатки, и недостатки известны.Сугубо ИМХО.

[Игорь ims]

[Вовчик]

+100. тест драйв сразу показывает , твоё али нет. Только не всегда есть такая возможность.

[Supervitold]

[Вовчик]

[Руслан 35]

[Руслан 35]

Продублирую свой пост который случайно попал в другую тему, после разделения этой на две.
СообщениеДобавлено: 12.03.2011, 21:46 Заголовок сообщения:
Supervitold писал(а):

Гена Б как раз говорил что по ходовым качествам лучше Сарепта. Кому верить?


Да всё зависит ,что вложить в слово лучше.
Давайте разберём детали.
Сарепта есть тримаратн переходящий в некий моногидрон в кормовой части, что это даёт? А даёт великолепную статическую остойчивость и неплохую курсовую устойчивость. Но вот только есть и минусы, а это тяжкий выход на глисс и шлёпанье по волне.

Робинзон имеет гидролыжу на всю длину глиссирующего участка, при этом она 440 мм в ширину.
Что это даёт?
А даёт идеальный выход на глисс, прыжки по гребням волн так как площадь лыжи позволяет всё это производить как вейкборд по сути или монолыжа. То есть не режем волну , а опираемся на гребни.
Остойчивость статическая ниже из-за килеватости.
Но вот есть и недостаток, лодка в повороте(на скорости) по инерции уходит с траектории как бы скользя всем корпусом. Но это прогнозируемо и требует как бы поправки курсовой. Как я уже говорил для Робинзона для вывода его на уверенный глисс с двумя тушками достаточно всего лишь 25 лс с грузовым винтом.
_________________

[Sava]

[korsar]