Модернизация, эксплуатация и характеристикиUMS-500 (UMS-520)

[САша З.]

Нужен ли мне лифт понимание пришло со временем. По эксплуатировав лодку стало понятно, надо подымать. На малом ходу
необходимости нет хорошо работает и фонтана нет, но только выходишь на скорость 30 км и выше о работе никакой речи уже не идет и фонтан такой праздничный.
Поднимать - опускать очень легко. На фото видны черные барашки зажимных болтов.Став коленом на сиденье достать лифт очень легко
( речь о Бастере Л).

[oleglena1971]

По поводу лифта. Фонтан у меня тоже поднимается, уже задумывался вклеить трандюсер в корпус , но как-то не решусь, говорят что можно датчик запороть. Может кто посоветует где можно установить? Пропадает ли чувствительность?

[Странник]

Прочитал тему,у многих какие-то фонтаны и т.д.какие-то лифты придумывают.Как по мне,это все результат неправильной установки датчика(ИМХО).Осенью на катер ставили новый эхолот,ставил специалист.Так он целый день возился,правда нужно было сразу два датчика поставить.Результат-никаких брызг,при скорости 60-70 км.ч. эхолот глубину правильную показывает.

[OverLord]

[Microbus]

Вчера вечером побывал в цеху, где, в очередной раз, переделывается моя лодка. Я уже писал выше, что очень значительно (уже почти до неузнаваемости) переделал её за 2 предыдущих сезона. В этом году занялся исключительно изменением развесовки. Не меньше двух месяцев ушло только на работу с лекалами - было необходимо сместить максимально к носу консоли, не повредив набор.
Так вот - результаты превзошли мои ожидания.
После смещения передней палубы, уменьшения консолей и т.д., кокпит стал значительно визуально просторнее и больше, чем у стоящего рядом 600-го катера.
Замерял расстояние между креслом и тем местом на пайоле, где оно было установлено и получил больше 50 см.!!! Это может показаться по описанию не так уж много, но, поверьте, в лодке - это очень дофига. Можно свободно ходить, перемещаться со снакстями и т.д. Визуально, ощущение, что стало в 2 раза больше места. Да, в общем, лишний квадратный метр никогда не мешал на судне!
Как только будет произведена окончательная сборка - выложу фоты.

[в1961]

А не боишься что теперь лодка будет постоянно "утюжить" из-за перегруза носа?

[Microbus]

Пока не боюсь. Думаю, что максимально, что может быть - перестану пользоваться транцевыми плитами и тримм пластинами одновременно... ))) Может даже и сниму их нафиг... Сезон впереди - вода покажет. Отчет - с меня.

[Arny]

[oleglena1971]

Очень интересно Microbus увидеть переделанную лодку. Я консоли делал меньше и сместил их на один шпангоут вперед. Места усиления крепления кресел тоже переваривал. Да, места в кокпите добавилось немало. Но с развесовкой чуть не угадал. В этом сезоне буду ставить носовой электромотор и два аккумулятора в нос.(питание 24в) Попробую восстановить баланс. Лодка чуть кренится больше на правый борт.
Так что с нетерпением буду ждать фотоотчета

[merlord]

[oleglena1971]

[merlord]

[Microbus]

[oleglena1971]

Да, Microbus, закладную под рыбацкое кресло тоже переваривал. Теперь что касается крена. Когда один в лодке - крен на месте водителя довольно таки ощущается, на месте пассажира крена почти нет. Вдвоем крена почти не наблюдается. На ходу что с одним, что с двумя крена нет, но появляется когда сбрасываешь газ, но не выключаешь передачу. Если передачу перевести в нейтраль, то крена почти нет. Грешу на сопротивление винта.

[Microbus]

Может быть. Хотя у меня лодка была отцентрована хорошо, и когда садился в лодку один - крен в сторону борта, где я находился ощущался, правда на ходу тут же пропадал. На малом ходу выравнивал транцевыми плитами.
Возможно при смещении центра тяжести вперед, зависимость от распределения веса увеличивается, т.к. на миделе килеватость больше. Если у меня будет тоже самое - значит это связано с обводами корпуса. Тогда только плитами регулировать или при одиночных выездах, багаж слева ставить... )))