| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
merlord
Адмирал-командор
Репутация: 117
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков
|
 Добавлено: 02.04.2011, 21:20 Заголовок сообщения: |
|
| 23rus писал(а): |
Заранее благодарен всем откликнувшимся  |
Честно скажу Вам 23rus не хотел я откликаться. А вернее хотел тупо написать, что мол пусть Вам и рассказывают ваши специалисты, которые "осматривали", что дальше делать.... Я же писал, что не стоит его брать. Что же теперь караул кричать?И если честно, задолбался я уже в личке писать трактаты, а посему на ваше обращение напишу здесь, в открытом форуме. Но как бы обрадовать мне Вас нечем. Судя по всему катер убитый в хлам. Паутинка эта, это не просто паутинка (и я об этом писал в этой теме) это судя по всему последствия удара кормой о что то твердое. Что это такое? Это растрескавшийся гелькоут. Какие неприятности это может повлечь? Да те же, что и отслоившаяся краска на металле авто. Там будет ржавчина, а у Вас осмос. И это лучшее из предположений. Не уверен, что стекломат не нарушен, тогда осмос возникнет гораздо быстрее. Лечится ли это? Все лечится и даже рак у человека в том числе. Главное что бы болезнь не переросла в стадию "невозврата". Если не растрескался от удара стекломат, вылечить можно. Нудно и дорого, но можно. Если стекломат пошел? То бесполезно. При любом соприкосновении он будет "играть" и трещины пойдут снова. Как лечить? По большому счету нужно эти трещины расшивать. Что это такое? Делать углубления до стеклопластика в виде канавки по всей длине трещины с захватом возможного продолжения шириной прим. сантиметр или больше. Одна из проблем, это подбор цвета. Учитывать нужно и катализатор и парафин, потому как после добавления оных, цвет изменяется однозначно. Вот такие пироги неважнецкие. Хотя для спеца это и не сложно, имею ввиду заделку трещин( потому как подбор цвета выведет из себя кого угодно. Впрочем "наши" специ люди вельми важные и ценят себя не дешево. Особенно если это касается дорогих лодок. Но опять же, это если гелькоут "пошел" сам по себе без нарушения стекломата. Но что то мне подсказывает, что это не так. Можно пойти более простым путем. Тупо заполировать. Потому как это покрытие хоть и жутко жесткое, но отлично заполировывается, потому как имеет толщину не в микронах как краска, а миллиметрах. От 1 до 4-6. Полироль 3М 2 номер, если не ошибаюсь на банке последние цифры 703. Спаять до кучи не получится, но при известных усилиях, вода попадать не будет, а это главное. Да и на вид почти незаметно станет. Ну и следить за таким местом. Тефлоном затирать, заполировывать и все такое прочее. Если есть серьезные потертости или царапины на покрытии, то сначала конечно нужно вывести их наждачкой. Последовательность примерно следующая. 600- 1000- 1800 или 2ушка. 3000, это почти полироль только матовая. Дальше 3М указанного номера. Если просто потускнения? Только полироль. Кстати, трещины тереть наждачкой тоже можно, но только смачивая водой. Водой смачивать обязательно. Отслоившийся под приводами слой? Это все тот же пресловутый гелькоут. Края сбить типа стамеской или чем то острым и нанести гелькоут, заполировать вышеуказанным способом. Обезжиривать в обязе. И дать обязательно хорошо просохнуть. Если привод буде устанавливаться на тоже место, то можно по легкому обойтись и без нанесения. Просушить, обезжирить, жирно смазать хорошим авто герметиком. Лишнее вывступившее убрать, но без фанатизма. Пусть лучше будет немного неакуратно. Там один хрен не видно Какой герметик посоветовать? Да любой приличный. АРР например,н о есть с ним одна беда. Он не имеет глухой банки. И по непонятным причинам, именно белый часто бывает засохшим. Я предпочитаю итальянский Крокодил. Так, что у нас там еще? А ручка. С такой никогда не сталкивался. По идее сначала снимается ручка. Попробую проконсультироваться у спецов, но ничего не обещаю. "Специ", он не сильно раскрывают свои секреты... И еще мой вам совет. Баи тех годов выпуска и подпортили себе репутацию своим качеством. Если не сложно и хотите быть уверенным в том что все в порядке "пошатайтесь" на полу с ноги на ногу. Почти на 80 процов, пол окажется гнилым. Это беда всех дешевый американских катеров. Ну а Баи усугубили это дело начав применять простую фанеру покрытую "под гелькоут" и на крузаках. А так как пиндосы круто больные на голову, да и наши прокатчики не лучше, то часто лодки хапали прилично воды стоя открытыми под дождем, а дрова, пусть и под названием фанера и вода, это понятия не совместимые. Тем более америкосы и фанеру ставили гавняную. Сколько сталкивался с Баями, столько сталкивался и с проблемами в этой части. Можно тупо отодрать аккуратно ковролин на полу и все станет ясно. Заменить все это дело очень геморная история. Пока так...
ПСЫ. Если серьезно решитесь "лечить" паутину, а значить расшивать, то мой вам совет. Выдерните из привальника резинку и протяните открывшиеся шурупы соединяющие обе половинки лодки. Что то мне подсказывает, что корпус ушатан в усмерть. Назад вставите с помощью мыла или шампуни. Впрочем не видя самого предмета трудно вообще что то советовать.......  Еще раз пишу. Состояние покрытия на лодке мне не нравится абсолютно.
_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
mehanik
Администратор
Репутация: 113
Зарегистрирован: 30.06.2010
Сообщения: 7147
Откуда: Запорожье
Группы
|
| Добавлено: 02.04.2011, 21:29 Заголовок сообщения: |
|
| merlord писал(а): |
| Честно скажу Вам 23rus не хотел я откликаться. А вернее хотел тупо написать что мол пусть вам и рассказывают ваши .................. |
 Да уж.... откровенно говоря, сегодня свой Прогресс полюбил еще с большей силой......................
_________________
Прогресс-4, Меркури 60
Kolibri KM330, Tohatsu 5 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
merlord
Адмирал-командор
Репутация: 117
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков
|
| Добавлено: 03.04.2011, 5:56 Заголовок сообщения: |
|
Гена, не надо сравнивать "несравнимое".....
_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
B55
Адмирал-командор
Репутация: 42
Зарегистрирован: 15.12.2009
Сообщения: 7790
Откуда: Днепропетровск
Группы
|
| Добавлено: 03.04.2011, 6:15 Заголовок сообщения: |
|
| merlord писал(а): |
| Гена, не надо сравнивать "несравнимое"..... |
Точно!
Это как с моторами 2т и 4т. Есть деньги, покупаем...... ( далее цитата)
_________________
Прогресс 4 Honda 40 BF
Bark 310 Johnson 4 2T
---------------------------
— Чего уставился, старичелло?
— Запоминаю.(М.Ульянов "Ворошиловский стрелок") |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Дэн
Железный Лейтенант
Репутация: 3
Зарегистрирован: 14.11.2010
Сообщения: 228
Откуда: Одесса
|
| Добавлено: 03.04.2011, 7:02 Заголовок сообщения: Re: Bayliner 2655. Помогите с выбором |
|
| 23rus писал(а): |
| внешний вид вроде как даже ничего, единственное салон придется перетягивать. |
А как все хорошо начиналось! От вам и "бачили очи шо купувалы". Судя по фоткам, особенно колонки, "перетягивать" придется все! 
_________________
REGAL 1800 LSR (продан) лодка Лира-420 (продана) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
23rus
Зелёный Юнга
Репутация: 0
Зарегистрирован: 01.02.2011
Сообщения: 14
Откуда: Анапа
|
| Добавлено: 05.04.2011, 21:12 Заголовок сообщения: |
|
еще раз спасибо merlord за помощь и отзывчивость, про дефицит специалистов у нас я уже упоминал, и найти таковых по корпусу не удалось, приезжали специалисты по двигателям, как я уже говорил нашли очень много чего, но все в основном мелочевка и расходники, единственное что в плачевном состоянии, как merlord и говорил, это колонка, но впринципе кое-какие мысли на эту тему есть... При покупке катера, немаловажную роль сыграла существеная скидка в цене По корпусу буду следовать Вашим советам, попробую заполировать и в дальнейшем следить за этим местом. Еще раз огромное спасибо за помощь 
ЗЫ С ручкой проблему решил, оказалось там по центру гайка ее держала, нужно было просто купить трубчатый ключ на 17
ЗЫ2 если интересно, могу попробовать составить небольшой фотоотчетик о процессе восстановления катера |
|
| Вернуться к началу |
|
|
merlord
Адмирал-командор
Репутация: 117
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков
|
| Добавлено: 05.04.2011, 21:38 Заголовок сообщения: |
|
Пожалуйста конечно, если что обращайтесь Бутылку на жаль с вас слупасить не удастся,  Но описание дайте обязательно. Мне не нужно, я свои медные трубы прошел уже, а вот товарищам нашим кто заболел этой болезнью и кто пойдет вашим путем, вполне пригодится. Делайте фот больше. И вопрос. А что это за черная фигня в третьей серии на втором фото? Вроде как приклеено что то было... И дайте наконец общий вид лодки, мы за вас порадуемся. Все же послушайте совета и снимите вставку привальника. Она похоже у вас пластиковая. Под ней сотни три шурупов. Сомневаюсь, что кто то вообще когда то их протягивал. "Докручивать" если что, без фанатизма, запросто можно сорвать резьбу.И последний совет. Обязательно озаботьтесь днищем, состояние его неважнецкое. А выправить его можно с помощью необрастающей краски, как это делать, смотрите здесь: http://www.barkas.net/forum/viewtopic.php?t=5816&postdays=0&postorder=asc&start=30
Отчет ждем.
_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
23rus
Зелёный Юнга
Репутация: 0
Зарегистрирован: 01.02.2011
Сообщения: 14
Откуда: Анапа
|
| Добавлено: 05.04.2011, 23:02 Заголовок сообщения: |
|
merlord
ну почемуже не удастся? Милости просим в наши края в гости на фото какая-то коробочка, которая открывается, а что это я сам не знаю, завтра если получится фото ее выложу. привальник прикручен не шурупами, а болтами, поэтому боюсь до всех гаек изнутри я не доберусь, помимо болтов там еще и клепки какие-то
Вобщем буду стараться следовать Вашим советам, а если что не получится, буду, с Вашего позволения, обращаться за помощью |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
