Форум
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 


Выбор трейлера для лодки.
На страницу Пред.  1, 2, 3 ... , 9, 10, 11  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Катера, лодки
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
xoxol-l
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 30    
Зарегистрирован: 05.02.2010
Сообщения: 3517
Откуда: Запорожье

Группы
[ Клуб Баркас ]

СообщениеДобавлено: 30.04.2011, 8:40    Заголовок сообщения:

Bazuka писал(а):

Так шта, чего-то не договариваете.....


Специально перезвонил уточнил.
2176 - за ВСЁ !!!
Машина ввезена из Дании 22.04.2011.
Первая регистрация. Справку счёт дал продавец.
И так - должно быть, что "значит снял с учёта и привет"?
Дайте документы для постановки на учёт!
Мужчины оговаривайте всё на месте.

_________________

Временно сухопутен.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Юра кура
Бывалый Матрос
Бывалый Матрос



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 12.10.2010
Сообщения: 27
Откуда: Днепропетровск


СообщениеДобавлено: 04.05.2011, 7:56    Заголовок сообщения:

Подскажите пожалуйста: есть катер общей массой 900кг,какой прицеп лучше брать на рессорах или на торсионах?
_________________
Скупой платит дважды,а дурак трижды.
Sнaft 550 Yamaha 150 4t Evinrude 150 2t.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dimitriush
Бывалый Матрос
Бывалый Матрос



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 09.11.2010
Сообщения: 44
Откуда: Одесса


СообщениеДобавлено: 05.05.2011, 20:44    Заголовок сообщения:

Юра кура писал(а):
Подскажите пожалуйста: есть катер общей массой 900кг,какой прицеп лучше брать на рессорах или на торсионах?

... двухосный

а рессора или торсион, это вопрос религии

_________________
Южанка 2+ МСич 40 Э
Джонбот (самострой)
Колибри 280 + весла

По морям, по волнам, нынче здесь, завтра там!!!
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
merlord
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 117    
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков


СообщениеДобавлено: 05.05.2011, 21:25    Заголовок сообщения:

dimitriush писал(а):
[
... двухосный
Мотивируйте Весело
_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dimitriush
Бывалый Матрос
Бывалый Матрос



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 09.11.2010
Сообщения: 44
Откуда: Одесса


СообщениеДобавлено: 06.05.2011, 7:07    Заголовок сообщения:

merlord писал(а):
dimitriush писал(а):
[
... двухосный
Мотивируйте Весело


заявленный вес 900 кг в статике Весело (при движении по нашим дорогам вес увеличивается)

насколько мне известно 1 ось до 750 кг Весело (ну это чтоб безопасно)

_________________
Южанка 2+ МСич 40 Э
Джонбот (самострой)
Колибри 280 + весла

По морям, по волнам, нынче здесь, завтра там!!!
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Юра кура
Бывалый Матрос
Бывалый Матрос



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 12.10.2010
Сообщения: 27
Откуда: Днепропетровск


СообщениеДобавлено: 07.05.2011, 19:23    Заголовок сообщения:

Да но произвдители прицепов заявляют о допустимой нагрузке в 1200кг.
_________________
Скупой платит дважды,а дурак трижды.
Sнaft 550 Yamaha 150 4t Evinrude 150 2t.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Алексей 513
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 8    
Зарегистрирован: 16.03.2009
Сообщения: 359
Откуда: Харьков


СообщениеДобавлено: 07.05.2011, 19:46    Заголовок сообщения:

750кг на сколько мне понятно это "предел" с запасом самого прицепа
т.е.для нашЕНСКОГО народа и тонна прокатит....
но 1200кг если это СУХОЙ ВЕС ,то реально все 1.5 т.
а тут возможно и нужен 2-х осный...
под какой катер?

_________________
Flint XXL Mercury 90 ELPTO
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
kydim
Зелёный Юнга
Зелёный Юнга



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 06.05.2008
Сообщения: 14
Откуда: Прилуки


СообщениеДобавлено: 08.05.2011, 10:35    Заголовок сообщения:

dimitriush писал(а):
merlord писал(а):
dimitriush писал(а):
[
... двухосный
Мотивируйте Весело


заявленный вес 900 кг в статике Весело (при движении по нашим дорогам вес увеличивается)

насколько мне известно 1 ось до 750 кг Весело (ну это чтоб безопасно)
Ерунда какая то. Нигде про статику не прописано. А в табличках указана грузоподъемность и она всегда дается с запасом и ни про какую динамику и статику нет ничего. У меня например тоже 1200кг. написано Гы гы ржу
_________________
Все лучшее детям
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dimitriush
Бывалый Матрос
Бывалый Матрос



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 09.11.2010
Сообщения: 44
Откуда: Одесса


СообщениеДобавлено: 08.05.2011, 22:28    Заголовок сообщения:

Скажем так, не так давно, у знакомого заводской прицеп с "1200" на табличке под Крымом сломался.

Еще раз пишу про статику: если лодка весит 900 кг стоя на месте, то при движении по трассе со скоростью 100 км/ч, влетая в яму (а этого на НАШИХ дорогах исключить никак нельзя) она даст нагрузка на лафет далеко за тонну. Вот тут они и ломаются!!!

Производители много чего могут писать, чтоб продать, но тебе потом придется лафет на трассе каким то чудом ловить и ремонтировать.

Я написал, что 750 кг это БЕЗОПАСНАЯ нагрузка на ось!

Зачем рисковать дорогим катером при таком весе???

+ при весе катера в 900 кг, все равно нужно открывать категорию "ВЕ" в правах

_________________
Южанка 2+ МСич 40 Э
Джонбот (самострой)
Колибри 280 + весла

По морям, по волнам, нынче здесь, завтра там!!!
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
merlord
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 117    
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков


СообщениеДобавлено: 08.05.2011, 23:23    Заголовок сообщения:

dimitriush писал(а):
Я написал, что 750 кг это БЕЗОПАСНАЯ нагрузка на ось!
Я не буду с Вами спорить, но я на американце с одной осью, вожу американский же катер 1.3т весом.

А у меня пару друзей и пару знакомых возят на двухосниках катера по 3.5 тонны. И вот что. Как Вы думаете, какого веса бандуру таскают на этом прицепе? Гы гы ржу



P1010726.jpg
 Описание:
 Размер файла:  282,95 KB
 Просмотрено:  1652 раз(а)

P1010726.jpg



_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Шкипер
Капитан наставник
Капитан наставник



Репутация: 17    
Зарегистрирован: 04.12.2010
Сообщения: 1162
Откуда: Черкассы

Группы
[ КЛМ ''Прогресс'' ]

СообщениеДобавлено: 22.06.2011, 12:47    Заголовок сообщения:

Ну вот и я уже с прицепом......... спешил к Кубку..... По деньгам встало не очень дорого: железо-470 гр; ступицы, рессоры замки, колесо с микролифтом-550 грн; краска, грунтовка, фанарики лампочки, проводка и проч.-500 грн; колёс ВАЗовских в гараже было в достатке, сама работа- плата чисто символическая+ пиво! Ролик и упор носовой с крыльями знакомые привезли из Харькова- там дешевше. Что получилось видно по фоткам. Первый спуск прошёл под эйфорией всего коллектива, так, что фотки и видео не получилось сделать....Как показал опыт первых спусков просятся вертикальные направляющие на корме самого прицепа для центрации киля лодки по продольной оси прицепа, но это сделаю.... Дышло выдвижное, на 2,5 метра, пока использовал только раз( место спуска было плохое....)


Пр р_1109.JPG
 Описание:
 Размер файла:  295,88 KB
 Просмотрено:  1680 раз(а)

Пр р_1109.JPG



ПРу 2_1258.jpg
 Описание:
 Размер файла:  284,54 KB
 Просмотрено:  1938 раз(а)

ПРу 2_1258.jpg



Пру 31260.jpg
 Описание:
 Размер файла:  299,33 KB
 Просмотрено:  1712 раз(а)

Пру 31260.jpg



Пру 5_1262.jpg
 Описание:
 Размер файла:  300,51 KB
 Просмотрено:  1661 раз(а)

Пру 5_1262.jpg



_________________
"МКМ", "Днепр"(продан), Прогресс 2, Сузик-15, ЯМА-25

Нас мало, но мы в тельняшках!
----------------------------------------------------
http://www.youtube.com/watch?v=kHToxklFBzw&feature=relmfu
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
korsar
Капитан наставник
Капитан наставник



Репутация: 30    
Зарегистрирован: 10.02.2011
Сообщения: 1808
Откуда: Луганск ВМК "Чайка"

Группы
[ Клуб Баркас ]

СообщениеДобавлено: 22.06.2011, 13:58    Заголовок сообщения:

То Шкипер все , что сделано своими руками - залуживает уважения. Молодец. Жаль , что небыл на Кубке.

Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:

Из критических замечаний: -не сьемная панель фонарей, -жидкая рамма без усилений (типа треугольник), -центральную консоль (для усиления конструкции) надо было продлить до конца.

_________________
ANT290+Mer3,ANT350+Mer15,Adventure V-450+Mer60BF
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Bazuka
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 16    
Зарегистрирован: 09.06.2010
Сообщения: 340
Откуда: Киев

Группы
[ КЛМ ''Прогресс'' ]

СообщениеДобавлено: 22.06.2011, 14:12    Заголовок сообщения:

Хлипковато смотрится. Но для недалеких поездок - гуд.
Пошире бы ложементы сделать, да доску потолще (40-ку, например) - на фото кажется, что использована приблизительно 30-ка...

_________________
Нам пиво строить и жить помогает

Романтика-2 + Мерк 3,3
Днепр+Суз30РС
П-4 +?
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
korsar
Капитан наставник
Капитан наставник



Репутация: 30    
Зарегистрирован: 10.02.2011
Сообщения: 1808
Откуда: Луганск ВМК "Чайка"

Группы
[ Клуб Баркас ]

СообщениеДобавлено: 22.06.2011, 15:01    Заголовок сообщения:

Жизнь вносит свои коррективы. После последней поездки на Кубок в Черкассы пройдя 1500км(по танковому полигону) в оба конца, трейлер показал себя хорошо, а вот навесное подрассыпалось. Лебедку заменил на двухступенчатую, поменял фаркопное колесо (от трясучки срезало шплинт и колесо выпало). Поменял все стяжные резинки (на фото) сделал свою конструкцию : хомут от Жигулей-карабин-эспандер с одним крючком. Завтра иду на Крым и проверю.


2011-06-21 12.38.12.jpg
 Описание:
 Размер файла:  261,96 KB
 Просмотрено:  1570 раз(а)

2011-06-21 12.38.12.jpg



_________________
ANT290+Mer3,ANT350+Mer15,Adventure V-450+Mer60BF
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mehanik
Администратор
Администратор



Репутация: 113    
Зарегистрирован: 30.06.2010
Сообщения: 7147
Откуда: Запорожье

Группы
[ КЛМ ''Прогресс'' ]

СообщениеДобавлено: 22.06.2011, 15:07    Заголовок сообщения:

То Шкипер, еще я бы добавил хотя бы пару направляющих роликов под килем, дабы лодка при загрузке на крутом слипе не цеплялась о лафет. Также не помешают боковые упоры, иначе во время погрузки при боковом ветре или течении будут некоторые неудобства. Весело
_________________
Прогресс-4, Меркури 60
Kolibri KM330, Tohatsu 5
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Катера, лодки Параметры времени синхронизируются
с компьютером пользователя

На страницу Пред.  1, 2, 3 ... , 9, 10, 11  След.
Страница 10 из 11

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Заблокировано регистраций: 174750

При любом использовании материалов сайта, гиперссылка на www.barkas.net ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Copyright © 2000-, Баркас™. Все права защищены.
Разработка сайта 2x3.com
   Обратная связь:

По общим вопросам:
форма для обратной связи

+38068 399-29-68
+38068 399-29-68
BarkasOnlineShop
BarkasOnlineShop
Email для обратной связи: