| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Shel
Капитан наставник
Репутация: 24
Зарегистрирован: 22.05.2008
Сообщения: 1315
Откуда: Днепропетровск
Группы
|
 Добавлено: 21.01.2012, 14:08 Заголовок сообщения: |
|
Имхо - в центральный тоннель зря напихал пенопласта.
_________________
Прогресс-4 Ока-4 Казанка-МД Колибри-300
Honda-2 Tohatsu-9,8 Johnson-15 Honda-40 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Niyazovitsh
Капитан наставник
Репутация: 41
Зарегистрирован: 05.04.2011
Сообщения: 1473
|
| Добавлено: 21.01.2012, 15:53 Заголовок сообщения: |
|
| Маджевод писал(а): |
| толщину буду добовлять клином. |
Сори, не учёл 
А толщина плиты?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
neverhood
Железный Лейтенант
Репутация: 2
Зарегистрирован: 01.09.2010
Сообщения: 216
Откуда: власовка
|
| Добавлено: 21.01.2012, 20:31 Заголовок сообщения: |
|
| Shel писал(а): |
| Имхо - в центральный тоннель зря напихал пенопласта. |
я тоже так думаю!
_________________
казанка 5 м3 меркури 40
wellboat сузуки дф 15 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Мел
Капитан наставник
Репутация: 29
Зарегистрирован: 11.08.2011
Сообщения: 1375
Откуда: Днепропетровск
Группы
|
| Добавлено: 22.01.2012, 6:41 Заголовок сообщения: |
|
| Shel писал(а): |
| Имхо - в центральный тоннель зря напихал пенопласта. |
а можно поподробней, все еще можно исправить но сразу скажу что пенопласт по форме прямоуголбный а не под конус. так что водичке, вдруг чего болтатся есть где .
толщина люм листа 2,5мм. взял сначала нерж 10ку, ну очень она тяжелая.
_________________
Казанка 5м3+Honda BF50 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Shel
Капитан наставник
Репутация: 24
Зарегистрирован: 22.05.2008
Сообщения: 1315
Откуда: Днепропетровск
Группы
|
| Добавлено: 22.01.2012, 13:37 Заголовок сообщения: |
|
Тут уже неоднократно писалось - пенопласт под пайолами плавучести лодке добавляет с одной стороны а с другой - в случае затопления увеличивает вероятность оверкиля.Ну и бардачки там всякие неплохо получаются - поставил на фанерку петли и все дела  .
_________________
Прогресс-4 Ока-4 Казанка-МД Колибри-300
Honda-2 Tohatsu-9,8 Johnson-15 Honda-40 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Мел
Капитан наставник
Репутация: 29
Зарегистрирован: 11.08.2011
Сообщения: 1375
Откуда: Днепропетровск
Группы
|
| Добавлено: 02.02.2012, 7:43 Заголовок сообщения: |
|
Сам процесс укрепления транца
| Описание: |
|
| Размер файла: |
275,29 KB |
| Просмотрено: |
1909 раз(а) |
|
| Описание: |
|
| Размер файла: |
258,64 KB |
| Просмотрено: |
1866 раз(а) |
|
| Описание: |
|
| Размер файла: |
274,75 KB |
| Просмотрено: |
1914 раз(а) |
|
| Описание: |
| Промазываем торцы "крокодилом" и сверлим отверстия под болты. |
|
| Размер файла: |
270,91 KB |
| Просмотрено: |
1840 раз(а) |
|
| Описание: |
|
| Размер файла: |
278,88 KB |
| Просмотрено: |
1832 раз(а) |
|
_________________
Казанка 5м3+Honda BF50 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
в1961
Адмирал форума
Репутация: 25
Зарегистрирован: 03.02.2009
Сообщения: 2234
Откуда: киев
|
| Добавлено: 02.02.2012, 18:36 Заголовок сообщения: |
|
Не понял!!!!А где ? Или как происходит само укрепление?Пока вижу замену транцевой доски...Имхо.
_________________
Ну, за рыбалку!!!
Buster-LX Яма F-100EFI |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Niyazovitsh
Капитан наставник
Репутация: 41
Зарегистрирован: 05.04.2011
Сообщения: 1473
|
| Добавлено: 02.02.2012, 18:47 Заголовок сообщения: |
|
Пока в таком же недоумении ...
2,5 мм и при этом узкая полоска лиминьки не распределит нагрузку по всей площади транца, АМГ слишком пластичен, и даже широкая не распределит, очень неправильная экономия на толщине.
На лодке придётся поворачивать, и тримом работать ... это нагрузка и немаленькая,
которую при усилении и пытаются с точек перенести на большую поверхность.
ИМХО ибо сопроматовскую эпюру не нарисую =)
-------
Насколько я понял, выше в теме, с косынками, которыми перевязана транцевая доска с корпусом,
это уже законченный транец?
Конструктивно вполне разумно построен (уже писал об этом) ... возможно, что и прокатит в таком виде.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Мел
Капитан наставник
Репутация: 29
Зарегистрирован: 11.08.2011
Сообщения: 1375
Откуда: Днепропетровск
Группы
|
| Добавлено: 06.02.2012, 13:58 Заголовок сообщения: |
|
| Niyazovitsh писал(а): |
Пока в таком же недоумении ...
2,5 мм и при этом узкая полоска лиминьки не распределит нагрузку по всей площади транца, АМГ слишком пластичен, и даже широкая не распределит, очень неправильная экономия на толщине. |
К сожелению толще, как я уже писал, был только лист нержавейки 10мм - вот он ну РЕАЛЬНО громоздкий. И ооочень тяжелый.
| Niyazovitsh писал(а): |
На лодке придётся поворачивать, и тримом работать ... это нагрузка и немаленькая,
которую при усилении и пытаются с точек перенести на большую поверхность.
|
Тут непонял пр поворачивать! И с внутренней стороны косынки еще будет идти уголок который и будет передавать усилие от транца на корпус ближе к дивану. (его кстати видно незакрепленный)
_________________
Казанка 5м3+Honda BF50 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Niyazovitsh
Капитан наставник
Репутация: 41
Зарегистрирован: 05.04.2011
Сообщения: 1473
|
| Добавлено: 06.02.2012, 17:05 Заголовок сообщения: |
|
| Маджевод писал(а): |
| Тут непонял пр поворачивать! И с внутренней стороны косынки еще будет идти уголок который и будет передавать усилие от транца на корпус ближе к дивану. (его кстати видно незакрепленный) |
Извините, я же внизу поста поправился, вспомнив про косынки 
А дальше сугубо ИМХО:
Прикреплённый к транцу болтами ПЛМ воздействует не только на верхнюю часть транца, а и на нижнюю тоже: верхнюю тянет наружу, нижнюю вдавливает внутрь корпуса.
Именно этим обусловлена необходимость ставить достаточно крепкую и широкую плиту, распределяющую нагрузку с точек по всей плоскости транца, а дальше её перевязывать с силовым набором корпуса.
Возможно хватит и такого усиления, как вы сделали.
Если будете тянуть шпильки к корпусу за диван то спрячьте их под косынки, что бы не портить эстетику.
Опять же, субъективное имхо ... всегда с изумлением смотрел на ухоженные лодки, с красивым блестящим мотором, и ... мля, две железяки через всю транцевую нишу, не кошерно ни разу.
Вот фотку у себя нашёл, сори за качество, у меня спрятали так:
| Описание: |
|
| Размер файла: |
285,39 KB |
| Просмотрено: |
1801 раз(а) |
|
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Мел
Капитан наставник
Репутация: 29
Зарегистрирован: 11.08.2011
Сообщения: 1375
Откуда: Днепропетровск
Группы
|
| Добавлено: 06.02.2012, 19:05 Заголовок сообщения: |
|
Я вместо шпилек планирую уголок по косынке пустить (на фото 13 его видно не закрепленный), тем самым усилю и наружную сторону косынки. Чтоб в будующем можно было лесенку на на неё сверху примострячить (в будующем)!
_________________
Казанка 5м3+Honda BF50 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Niyazovitsh
Капитан наставник
Репутация: 41
Зарегистрирован: 05.04.2011
Сообщения: 1473
|
| Добавлено: 06.02.2012, 22:58 Заголовок сообщения: |
|
Ну совсем понял, как этот уголок будет работать в качестве усиления, если только не варить корпус-транец ...
Ну да ладно, подождём финала, раз прототип с таким транцем ходит и вы уверены в том, что этого достаточно, будем ждать результата.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Войс
Адмирал-командор
Репутация: 95
Зарегистрирован: 07.12.2009
Сообщения: 4107
Откуда: Ялта Украина
|
| Добавлено: 13.02.2012, 19:33 Заголовок сообщения: |
|
2 Маджевод На всякий случай установите страховочный тросик на мотор, просто рулевой ирос не всегда спасает...
_________________
Некоторые католики хотят быть святее чем Папа Римский...
Крым-3 Yamaha 80 EFI |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Мел
Капитан наставник
Репутация: 29
Зарегистрирован: 11.08.2011
Сообщения: 1375
Откуда: Днепропетровск
Группы
|
| Добавлено: 13.02.2012, 21:07 Заголовок сообщения: |
|
| Войс писал(а): |
| 2 Маджевод На всякий случай установите страховочный тросик на мотор, просто рулевой ирос не всегда спасает... |
Я не во всех терминах еще "шарю" , можно немного по развернутей!
_________________
Казанка 5м3+Honda BF50 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Niyazovitsh
Капитан наставник
Репутация: 41
Зарегистрирован: 05.04.2011
Сообщения: 1473
|
| Добавлено: 13.02.2012, 23:00 Заголовок сообщения: |
|
Кусок троса петлей вокруг ноги выше антикавитационной плиты второй конец закрепить к транцу.
В инструкции по установке ПЛМ должно быть описание с рисунками.
В случае отрыва мотора от транца спасает мотор, а зачастую и капитана, если мотор летит в кокпит.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
