Форум
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 


Выбор резинки
На страницу Пред.  1, 2, 3
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Надувные лодки
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
merlord
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 117    
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков


СообщениеДобавлено: 02.07.2011, 17:04    Заголовок сообщения:

TSAR писал(а):


Весу добавит немного - около 1-1.5кг, но вот объёма добавит нормально.
Полная ерунда ИМХО. Предлагаю встретится с сумками и сфотографировать "объемы"
Цитата:
И я ещё не слышал НИ ОДНОГО случая пробивки днища у Брига, Гранда или какой-либо другой лодки по килю.
А ты что вообще много таких случаев встречал? И надо так понимать, что Вы себя уже причислили к сонму непререкаемых авторитетов? Хм... Ну тогда давайте обсуждать . Я то я смотрю прям в последнее время ты стал чуть ли не гуру-чревовещателем гандонного дела Весело ) Порвало Порвало Порвало
Цитата:
Если брать по повреждениям именно днища надувных ПВХек, то слабые места это низ баллонов, нижняя часть днища около транца,
Это позволь спросить почему же? Материал используемый абсолютно одинаков. На киль всегда при соприкосновению с берегом давление несравненно больше. Первое же касание тоже килем, а потом уже и остальной частью лодки. Если кому то повезло/не повезло где то сделать пробоину, то это не показатель чего то там. Я например вообще знаю две пробоины и то на одной лодке у одного конкретного человека из лодок 20....., а забыл еще одного знаю Я ангел ... Ржунемагу! Ржунемагу!

Цитата:
А самый распространённый тип пробоев лодки вообще - порез\прокол\прожёг верхней и боковой части баллонов лодки, совершённые по беспечности, неосторожности и усугублённые предварительным принятием горячительных напитков.
Тут согласен. Ну а горячительные напитки надо обязательно было приплетать? Гы гы ржу Гы гы ржу Гы гы ржу Гы гы ржу Гы гы ржу Гы гы ржу Ну так что, сравним по объему сумки с лодками?. У меня вроде и лодка потолще будет... наверное, как будто бы.... Да и лента не может весить полтора килограмма... Порвало Порвало Порвало Хотя тут смотря какую прилепишь. Если лепить отбойник с круизера, то пожалуй и побольше будет......
А вот приснопамятные колеса, действительно лепить не стоит..... Порвало Порвало Порвало

_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
TSAR
Капитан наставник
Капитан наставник



Репутация: 78    
Зарегистрирован: 01.12.2009
Сообщения: 1748
Откуда: Харьков


СообщениеДобавлено: 02.07.2011, 17:19    Заголовок сообщения:

хех...можно и пообсуждать.
Просто прежде чем что-то писать я думаю и прекрасно представляю как сделана моя лодка. Весело
К слову это ничего , что баллон накачан под давлением и находится в очень натянутом состоянии, а днище просто натягивается надувным килем и поверх днища наклеяна ещё полоса ПВХ, которая в свою очередь как и днище не находится в накачанном состоянии под давлением и потому чисто физически килевой двойной слой , который не под давлением и не растянут пробить практически невозможно.
Доп. защитная лента на киль нужна только для того, если вытаскивать лодку волоком на берег по ракушкам и корням, чтобы не процарапать со временем её до дыр. Весело
Для аккуратных людей и не пофигистов это совершенно не нужный атрибут.
А вот задняя часть баллонов лодки и притранцевая зона днища однозначно нуждаются в доп. защите, т.к. там ПВХ в натяжку и в один слой, которые легко пропороть.
Ну и тд. и тп...
Вообще про надувахи я могу рассказывать часами Порвало Язык :Р .

_________________
BRIG Dingo-330 + Yamaha-15 2т.
____________________________________
Век живи - век учись, а дураком помрёшь....
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
merlord
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 117    
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков


СообщениеДобавлено: 02.07.2011, 17:58    Заголовок сообщения:

TSAR писал(а):

Вообще про надувахи я могу рассказывать часами Порвало Язык :Р .
Я думаю из этих часов можно где то половину пропустить мимо ушей ИМХО. Весело При всем уважении. Особенно про не пробиваемую ножичком камуфляжную ПВХ. Специально переговорил с производителями лодок использующих такую ПВХ (числом 5). Люди откровенно посмеялись. А должны были до хрипоты убеждать меня, что это именно так и есть. Ведь они все их выпускают..... Намеки о том что всем нужно обращаться со своим имуществом именно так как обращаешься ты, по моему не уместны. Не все хотят выпрыгивать за пять метров от берега в воду и идти звать кого либо на помощь, что бы донесли лодку до палатки Гы гы ржу Гы гы ржу Гы гы ржу Ты так и не ответил нак мое предложение по поводу сравнения объемов.... Ну что бы на пол часа уменьшить твой рассказ Гы гы ржу Гы гы ржу Гы гы ржу Так же не просвятил, сколько именно у тебя было проколов и сколько лично ты видел на других лодлках. Проверить конечно я не смогу, но есть одно интересное твое заявление.... Вообщето не буду склочничать и подлавливать тебя на противоречияхх Ха ха ха ха ха . Ты действительно грамотный спец по резиновым лодкам... Порвало Порвало Порвало
_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
TSAR
Капитан наставник
Капитан наставник



Репутация: 78    
Зарегистрирован: 01.12.2009
Сообщения: 1748
Откуда: Харьков


СообщениеДобавлено: 02.07.2011, 18:27    Заголовок сообщения:

А где это я писал, что Валмексовский(именно Валмексавский) камуфляж 1050й плотности невозможно пробить???
Я писал, что он практически не царапается! И приводил в пример то , как я его маникюрными ножницами еле смог немного поцарапать. С обычным ПВХ я бы его уже до корда так раздряпал, а там немного поцарапал.
А пробивается и режется легко любой ПВХ и даже Хайполон не исключение, а то как бы лодки кроили?? Порвало
Просто смешна именно доп. защита киля, т.к. если тянуть лодку по берегу, то в первую очеред прийдёт пипец ПВХ снизу концевиков баллонов и ПВХ на днище по нижней части транца, но никак не по килю. Весело

_________________
BRIG Dingo-330 + Yamaha-15 2т.
____________________________________
Век живи - век учись, а дураком помрёшь....
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
merlord
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 117    
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков


СообщениеДобавлено: 02.07.2011, 19:10    Заголовок сообщения:

Ноу коментс.... Порвало
_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Slav_ok
Проворный Боцман
Проворный Боцман



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 11.05.2011
Сообщения: 92
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 02.07.2011, 19:44    Заголовок сообщения:

TSAR писал(а):
первую очеред прийдёт пипец ПВХ снизу концевиков баллонов и ПВХ на днище по нижней части транца, но никак не по килю. Весело


на адвенчере 330 (что на аве) я когдато заказывал дополнительную проклейку балонов по низу и по килю. стоило +100$к цене новой прямо на заводе.
водяной орех "его не видно а он есть (с)" + всякое стекло может быть.
зато потом даже выскакивал на берег метра за два заглушив двигло.
сапог поцарапать не боялся (почти). этож ямаха а не парсун какой Порвало Порвало Порвало Порвало
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
TSAR
Капитан наставник
Капитан наставник



Репутация: 78    
Зарегистрирован: 01.12.2009
Сообщения: 1748
Откуда: Харьков


СообщениеДобавлено: 02.07.2011, 20:14    Заголовок сообщения:

Честно говоря, читая тему у меня складывается впечатление, что люди или не читают то, о чём я пишу или видят то , что сами хотят и вообще слабо понимают о чём пишут....

Slav_ok, дать ссылку про развалившийся редуктор Я-15 2т.?? или про то , что она не едет нихрена и на 330й лодке еле разгоняется до 36-37км\ч??? или ещё чё-нить накопать.
Ну и неплохо бы конечно продемонстрировать вживую вылет с незаглушенным мотором на берег? Уж очень интересно посмотреть или очкуем за слова ответить своей техникой? Порвало
А вообще смешно читать , как народ желчью исходится от того , что у меня мотор в 2-2.5 раза дешевле, а работает не хуже ихних япов. Гы гы ржу

_________________
BRIG Dingo-330 + Yamaha-15 2т.
____________________________________
Век живи - век учись, а дураком помрёшь....
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Slav_ok
Проворный Боцман
Проворный Боцман



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 11.05.2011
Сообщения: 92
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 02.07.2011, 20:28    Заголовок сообщения:

не брат я без желчи абсолютно) каждому свой кафтан.

комплект продан 4ре года назад, так что придётся тебе поверить наслово я ж тебе верю)

кстати едет оч даже хорошо. у меня ходил на винте с 11 шагом. (поверь оч достойно)

дай ссылку на развалившийся редуктор у ямахи E15 серия эндуро.

только редуктор к этому не имеет отношения, потому что мотор в моём случае поднимался до соприкосновения с твёрдым грунтом. на берег выскакиваешь по догоняющей волне. пару раз попробуешь это не сложно.)


я верю что "китайецъ" не хуже и может даже лучше Ржунемагу!

Цитата:
Ну и неплохо бы конечно продемонстрировать вживую вылет с незаглушенным мотором на берег?

я такого никогда не делал. читай внимательно.

а вообще я ничего против парсунов и прочих сеилов не имею. пусть себе ходят и хозяев радуют.
но! под....калывать по доброму этих самых хозяев "качественного" китая считаю просто необходимым уж прости брат. ПИВО! Подморгнуть
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
евгений59
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 24    
Зарегистрирован: 05.11.2009
Сообщения: 581
Откуда: Украина Харьков

Группы
[ Клуб Баркас ]

СообщениеДобавлено: 03.07.2011, 11:51    Заголовок сообщения:

боярчанин писал(а):
Да планирую взять лафет на неделе.

При лафетном варианте нужно брать только РИБ

_________________
GRAND-360+M15 2t
ANT-290+M5 2t
Сиди-не сиди, а надо!
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
миха
Железный Лейтенант
Железный Лейтенант



Репутация: 19    
Зарегистрирован: 15.04.2011
Сообщения: 254
Откуда: украина харьков

Группы
[ Клуб Баркас ]

СообщениеДобавлено: 03.07.2011, 18:25    Заголовок сообщения:

Не знаю как вас но меня вполне устраивает адвентер 320 за 5 лет только одни плюсы где только не ходил на лодке минусов для меня небыло
_________________
Adventure-320 + Mercury 15-M
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Надувные лодки Параметры времени синхронизируются
с компьютером пользователя

На страницу Пред.  1, 2, 3
Страница 3 из 3

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Заблокировано регистраций: 174750

При любом использовании материалов сайта, гиперссылка на www.barkas.net ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Copyright © 2000-, Баркас™. Все права защищены.
Разработка сайта 2x3.com
   Обратная связь:

По общим вопросам:
форма для обратной связи

+38068 399-29-68
+38068 399-29-68
BarkasOnlineShop
BarkasOnlineShop
Email для обратной связи: