электрика яма F50FETL

[Иванов петр петрович]

Доброго времени суток.
Опять буду надоедать с электрикой яма F50FETL.
Помогите с подключением проводки.
Лодка Вельбот 45, бак встроеный, проводка к фонарям, от бака и от помпы уже проведена.
Устанавливаю сам двигатель. Напомню, что в электрике не знаток.
Все что касается стандартных фишек понятно.
На картинке 1 кабель идущий от двигателя к тахометру.

[Сашко]

Интересует номерок провода из пакинг-листа мотора. Очевидно 9,8м длинной. Но тут сразу вопрос - какой тахометр в комплекте с мотором?

[Иванов петр петрович]

На картинке 2. предидущий кабель с помощью фишки соединяется с тахометром.
К тахометру подцепляем кабель идущий от ручки управления - провода синий, черный, зеленый и желтый. В 10 см от соединения из кабеля идущего к ручке управления выходят два провода - желтый и синий.
Что за провода? За что отвечают?, нужно ли их куда то цеплять?

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:

На рисунке 3 соединения от ручки управления и далее кабель к тахометру который видно на преьидущей картинке.
Соединяем провода желтый, зеленый, черный.
остается красный провод - для чего он?
Спасибо.

Добавлено спустя 8 минут 24 секунды:

Фото тахометра.
Где посмотреть номерок провода из пакинг-листа мотора?

[Сашко]

С мотором идёт бумажка, на которой списком показаны позиции, которые к нему прилагались. Ну вот в вашем случае: тахометр(номер № начинается на 6**-**) - 1шт, командер 703-****-** - 1 шт, провод *****- 1шт и тп.

[Иванов петр петрович]

Тахометр 6Y5-2818R-32
Командер 703-48205
Провод-701-48320

[Сашко]

По поводу проводков из командера: да, к ним можно подключить тахометр, но его функционал в этом случае будет ограничен - обороты+ напряжение. По длинному проводу вы получите больше информации. Однозначно, мультитахометр желательно подключить только через дилнный провод. В темах о тахометре к 40-ке я выкладывал расшифровку проводки по цветам - посмотрите там.
По моим данным, если бы мотор был в евро комплектации - то к нему шли бы приборы нового поколения 6Y8 + иммобилайзер и командер не идёт. Так что "бубен" с тахометром старого образца не совсем уместен, поскольку функционал будет ограничен(не будет режима троллинга) + нужен будет адаптер при подключении между проводом и имеющимся у вас прибором. Если вам кто-то "напарил" этот прибор - верните - толку с него особого не будет, лучши подищите нового поколения. Тажке проверьте мотор на его роботу: если подключался иммобилайзер - то обороты выше 3 000 не подымутся. Удачи и будьте внимательней.

[Сашко]

Просьба к модераторам перенести эту тему в похожую! Только что увидел - что эта тема клон имеющейся. Там и продолжим ликбез на тему электрики 50-ки.

[Иванов петр петрович]

Сашко, спасибо за инфу.