Катер COBRA 2050 O/B модификация 2012 года

[Старпом]

Похвастаюсь.

Больше года велись работы по разработке концепции, дизайна и внедрению в производство обновленной версии самой первой нашей модели каютного катера.

Катер стал современным, стильным и более функциональным.

Изменения затронули практически всю палубную часть катера.

1. Изменены консоли пилота и пассажира. Дверь теперь сдвижная.



2. Приборная панель разработана под 2 больших и четыре малых прибора. Центральная часть приборной панели отведена под врезной навигационный монитор.




3. На правой консоли бардачок и мойка.






4. В кокпите размещены удобные поворотные кресла с полной регулировкой. В том числе и по высоте. Посадка очень удобная. Обзор отличный.



5. Задний диван разработан под загрузку длинномерных вещей: лыжи, тубусы для спиннингов и т.п. Крышка разделена на 1/3 и 2/3. Крышки удерживаются газовыми амортизаторами и фиксируются застежками. Подушки выполнены из высококачественной ткани самбрелла.







Объем рундука под задним диваном будет еще увеличен на следующем катере.

6. В ступенях в кормовой части катера сделаны рундуки со сливом под мокрые вещи. После общения с Игорем и Алексеем принято решение увеличить их объем под хранение кранцев.





7. В каюте убрана тумба по левому борту. Места стало ощутимо больше. Из под палубы выдвигается биотуалет. Холодильник будет новый и будет встраиваться не в тумбу, как раньше, а в торец рундука.



8. Носовой реллинг сделан высоким и разрезанным в носовой части. Такая конструкция прижилась на 2150 и принята как стандарт на новый катер.

В носовой части сделан люк якорного отсека и предусмотрено штатное место под скрытую установку лебедки. Лебедка теперь не будет мешаться под ногами при выходе с носа.

Там же сделана носовая лесенка. Сейчас подбираем модель лесенки, которая позволит одновременную установку и лебедки и лесенки.









9. Сзади трап будет большой.



10. Появилась вот такая опция:



11. Каркас ходового тента сделан на салазках. Тент удобно укладывается за спинку заднего дивана (видно на фото заднего дивана). Скорее всего мы предложим два варианта тентов: низкий - кабриолетный и высокий - кэмпер.

Подсветка вынесена из ниш на стену кокпита (то что обсуждали по 2150). Я даже вначале не заметил фонари:








Презентация катера состоится на днях на выставке в Финляндии.

Презентация и тест-драйв в Украине для дилеров, владельцев катеров Кобра будет проходить в середине сентября. Двигатель будет установлен Evinrude E200DPX. Решили на тест-драйв ставить двигатель максимальной мощности. Хотя хватает 175 л.с.


Что скажете? Как получилось?

Кто из одноклубников желает принять участие в тест-драйве?

Добавлено спустя 24 минуты 15 секунд:

Катер на выставке в Финляндии:

[Kurtsev1]

Помоему говорить нечего - КРАСАВЕЦ!!!!!!!. А на тест драйв если можно - запиши? приму участие с удовольствием.

[Старпом]

Принято!

[B55]

[Старпом]

[Kurtsev1]

Презентация и тест-драйв в Украине для дилеров, владельцев катеров Кобра будет проходить в середине сентября. Двигатель будет установлен Evinrude E200DPX. Решили на тест-драйв ставить двигатель максимальной мощности. Хотя хватает 175 л.с.


Что скажете? Как получилось?

Кто из одноклубников желает принять участие в тест-драйве?

Для Б 55 - предложение на тест драйв в Украине

[B55]

Женя, ты уже на Бриге трудишся? Я бы приехал, тока ,,друзей,, много в Харькове. Теракта боюсь...

[VITALIY]

[Старпом]

да все будет мирно и гостеприимно!

[Денис]

[Саша 1970]

[mehanik]

[Старпом]

Денис, привет!

Тест-драйв будет в Харькове, в яхт-клубе Фрегат. Дата - по готовности катера. Я сообщу.

Саша, Европа живет по другим меркам. нежели Украина или Россия. Там очень важен бюджет покупки. Люди покупают практически пустые комплектации, ставят маленькие моторы. что бы снизить затраты на содержание катера. Готовы жертвовать скоростью. Да и ходят они достаточно спокойно и по правилам. Поэтому и 115 л.с.

[Денис]

[Kurtsev1]