| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
bocman
Капитан каботажного флота
Репутация: 2
Зарегистрирован: 28.05.2008
Сообщения: 419
Откуда: Черкассы
|
 Добавлено: 25.09.2012, 20:34 Заголовок сообщения: вопрос по напряжению в сети при работающем моторе... |
|
| неужели это правда ? или всетаки комерция? Вот такая ссылка приведена насчет бешеного напряжения в сети при высоких оборотах двигателя, и тут же предлагается чудо выпрямитель напряжения.... http://motolodka.ru/motors/regulator.htm |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
cat
Капитан каботажного флота
Репутация: 8
Зарегистрирован: 24.07.2011
Сообщения: 369
Откуда: UK Dnepr
|
| Добавлено: 25.09.2012, 21:02 Заголовок сообщения: Re: вопрос по напряжению в сети при работающем моторе... |
|
| bocman писал(а): |
| неужели это правда ? или всетаки комерция? Вот такая ссылка приведена насчет бешеного напряжения в сети при высоких оборотах двигателя, и тут же предлагается чудо выпрямитель напряжения.... http://motolodka.ru/motors/regulator.htm |
Эта проблема ИМХО может иметь место при попытке питать потребители напрямую от генератора без использования аккумулятора, и вероятнее всего на очень старых моторах, советских моторах или моторах небольшой мощности, дооборудуемых опционными генераторами (сходную инструкцию видел к опционному генератору на Мерк 5-6 л.с., там дополнительно к генератору предлагается на выбор два блока - один для зарядки аккума (выпрямительный), другой для непосредственного питания потребителя без аккума (выпрямительно-стабилизирующий). В большинстве современных моторов выход генератора 12В вообще не будет выдавать напряжение без подключенного аккумулятора 12В, отпирающего тиристорный ключ- предохранитель в схеме генератора. Надо просто использовать аккумулятор соответствующей мощности/напряжения, указанной в мануале к мотору и тогда рабочее напряжение генератора не будет выходить за пределы 14,5 -12,5В, учитывая, что все современные электронные девайсы 12В рассчитаны на рабочее напряжение до 15-16В. А если собственное напряжение аккума в результате сульфатации упадет ниже 10 В, то тиристорный ключ на выходе питания мотора не откроется и перенапряжения не будет. Подобная схема например реализована на 4-т Хондах 15-20-30-40-50 л.с. А на 4-т Сузуки 10л.с., где нет такой схемы, к опционному генератору в комплекте уже идет выпрямитель-стабилизатор.
_________________
Ловись рыбка большая!
pvh 330+suzuki 2,5 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Niyazovitsh
Капитан наставник
Репутация: 41
Зарегистрирован: 05.04.2011
Сообщения: 1473
|
| Добавлено: 26.09.2012, 8:28 Заголовок сообщения: |
|
bocman
Ну, правдивость Ивана можно проверить, запитав чего-нибудь подороже от двигла и дав полный газ  )))
На мотолодке лежит готовая схема выпрямителя и довеска, типо "сделай сам".
Для тех кто не дружит с паяльником, можно купить.
В Украину Иван не высылает, на "Домике" есть Паша, делает такие штуки.
Можно обратиться к диллеру своего двигла и заказать регулятор.
Либо просто питать бортсеть через аккум ёмкости бОльшей, чем может зарядить генератор двигателя.
Ну, и если на двигле штатно стоИт полный выпрямитель, то всё это не нужно - катайтесь и наслаждайтесь.
У меня на я-30 стоИт Пашин стаб ( лениво мне было заказывать оригинал). даже через полтора часа хода почти в тапку напряжение более 14,2 не подымается.
Как то так. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
vital-777
Опытный Мичман
Репутация: -1
Зарегистрирован: 31.05.2010
Сообщения: 154
Откуда: киев
Группы
|
| Добавлено: 27.09.2012, 7:17 Заголовок сообщения: |
|
а на Мерк 2-Т 40 елпто 2011 г. есть такое??? 
_________________
100 грамм хорошо, а 200 мало... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
kashalott
Капитан морских пучин
Репутация: 20
Зарегистрирован: 24.03.2011
Сообщения: 937
Группы
|
| Добавлено: 27.09.2012, 11:47 Заголовок сообщения: |
|
vital-777!
Если подключено через аккумулятор - точно всё будет ОК! У меня на 40ео уже 4 сезона всё без проблем!!! тьфу-тьфу-тьфу...)))  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
vital-777
Опытный Мичман
Репутация: -1
Зарегистрирован: 31.05.2010
Сообщения: 154
Откуда: киев
Группы
|
| Добавлено: 27.09.2012, 12:02 Заголовок сообщения: |
|
| kashalott писал(а): |
vital-777!
Если подключено через аккумулятор - точно всё будет ОК! У меня на 40ео уже 4 сезона всё без проблем!!! тьфу-тьфу-тьфу...))) |
Тогда следующий вопрос, у меня к АКБ подключен стартер и лебедка, в момент их включения происходят скачки эл.энергии, Може ли это вывести из строя Эхолот или жпс если они подсоединены к АКБ (не сгорят).
В электрике я 
Извиняюсь что не по теме
_________________
100 грамм хорошо, а 200 мало... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Сашко
Железный Лейтенант
Репутация: 4
Зарегистрирован: 16.07.2010
Сообщения: 253
Откуда: Киевская обл., пгт Гостомель
|
| Добавлено: 28.09.2012, 11:38 Заголовок сообщения: |
|
| Niyazovitsh писал(а): |
У меня на я-30 стоИт Пашин стаб ( лениво мне было заказывать оригинал). даже через полтора часа хода почти в тапку напряжение более 14,2 не подымается.
Как то так. |
На минуточку - а что в твоей комплектации не было выпрямителя? У тебя же не эндуро..
_________________
Сало сила - спорт могила!
Yamaha 5BS '77(был) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
cat
Капитан каботажного флота
Репутация: 8
Зарегистрирован: 24.07.2011
Сообщения: 369
Откуда: UK Dnepr
|
| Добавлено: 28.09.2012, 12:53 Заголовок сообщения: |
|
| vital-777 писал(а): |
| kashalott писал(а): |
vital-777!
Если подключено через аккумулятор - точно всё будет ОК! У меня на 40ео уже 4 сезона всё без проблем!!! тьфу-тьфу-тьфу...))) |
Тогда следующий вопрос, у меня к АКБ подключен стартер и лебедка, в момент их включения происходят скачки эл.энергии, Може ли это вывести из строя Эхолот или жпс если они подсоединены к АКБ (не сгорят).
В электрике я Извиняюсь что не по теме |
Ничего из строя не выйдет, так как эти приборы работают на постоянном токе. А перепады напряжения постоянного тока в пределах 11-16В, для подавляющего большинства современных импортных фабричных приборов работающих на 12В практически не опасны, в отличие от переменного тока (имеется в виду бытовое переменное напряжение 220В, где совершенно другие процессы, связанные с перепадами напряжения).
_________________
Ловись рыбка большая!
pvh 330+suzuki 2,5 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
vital-777
Опытный Мичман
Репутация: -1
Зарегистрирован: 31.05.2010
Сообщения: 154
Откуда: киев
Группы
|
| Добавлено: 29.09.2012, 4:56 Заголовок сообщения: |
|
Всем огромное спасибо!!! 
_________________
100 грамм хорошо, а 200 мало... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Niyazovitsh
Капитан наставник
Репутация: 41
Зарегистрирован: 05.04.2011
Сообщения: 1473
|
| Добавлено: 01.10.2012, 7:47 Заголовок сообщения: |
|
| Сашко писал(а): |
| Niyazovitsh писал(а): |
У меня на я-30 стоИт Пашин стаб ( лениво мне было заказывать оригинал). даже через полтора часа хода почти в тапку напряжение более 14,2 не подымается.
Как то так. |
На минуточку - а что в твоей комплектации не было выпрямителя? У тебя же не эндуро.. |
Полного нет, а недостаб не спасает
Даж в инструкции написано, ежли надо, то к дилеру, к дилеру ... норма прибыли, мля |
|
| Вернуться к началу |
|
|
DOC
Бывалый Матрос
Репутация: 0
Зарегистрирован: 31.08.2011
Сообщения: 40
Откуда: Днепропетровск
|
| Добавлено: 08.10.2012, 13:56 Заголовок сообщения: |
|
Vital 777 писал:
Тогда следующий вопрос, у меня к АКБ подключен стартер и лебедка, в момент их включения происходят скачки эл.энергии, Може ли это вывести из строя Эхолот или жпс если они подсоединены к АКБ (не сгорят).
С дорогими приборами лучше не шутить, Навионика много отказов в гарантийном ремонте делает именно по этой причине. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
