Форум
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 


Масло-шмасло
На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Подвесные двигатели
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
bfg9000
Капитан морских пучин
Капитан морских пучин



Репутация: 6    
Зарегистрирован: 15.06.2007
Сообщения: 710
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 19.10.2012, 14:40    Заголовок сообщения:

Так в чем различие масел в редуктор от автомобильного?
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
DOC
Бывалый Матрос
Бывалый Матрос



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 31.08.2011
Сообщения: 40
Откуда: Днепропетровск


СообщениеДобавлено: 19.10.2012, 15:32    Заголовок сообщения:

возможно комплексом присадок противокоррозионных (в том числе),да и рабочий диапазон температур может отличаться.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Руслан 35
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 31    
Зарегистрирован: 03.11.2009
Сообщения: 2339
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 19.10.2012, 17:22    Заголовок сообщения:

DOC писал(а):
возможно комплексом присадок противокоррозионных (в том числе),да и рабочий диапазон температур может отличаться.


А куда собственно отличатся то если оно имеет и нормальную классификацию типа GL 4/5 И API 80W90 ?

_________________
Finval 510 с Ямахой 60 4т.
Лодка GRAND 360A с Хонда 10

Лучшее враг хорошего.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Войс
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 95    
Зарегистрирован: 07.12.2009
Сообщения: 4107
Откуда: Ялта Украина


СообщениеДобавлено: 19.10.2012, 17:33    Заголовок сообщения:

Цитата:
А куда собственно отличатся то если оно имеет и нормальную классификацию типа GL 4/5 И API 80W90 ?


Вот и я о том же, какие конкретно присадки добавлены упоминаний нет ни где, а стандарт не отличается от автомобильного.

_________________
Некоторые католики хотят быть святее чем Папа Римский...

Крым-3 Yamaha 80 EFI
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Руслан 35
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 31    
Зарегистрирован: 03.11.2009
Сообщения: 2339
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 19.10.2012, 17:57    Заголовок сообщения:

Я собственно использую автомобильное, как и многие лившие многие годы в совкомоторы ТАД-17
_________________
Finval 510 с Ямахой 60 4т.
Лодка GRAND 360A с Хонда 10

Лучшее враг хорошего.


Последний раз редактировалось: Руслан 35 (19.10.2012, 18:05), всего редактировалось 2 раз(а)
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Войс
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 95    
Зарегистрирован: 07.12.2009
Сообщения: 4107
Откуда: Ялта Украина


СообщениеДобавлено: 19.10.2012, 18:00    Заголовок сообщения:

Руслан 35 писал(а):
Я собственно использую автомобильное, как и многие лившие многие годы в совкомоторы ТАД-17

Добавлено спустя 16 секунд:

Я собственно использую автомобильное, как и многие лившие многие годы в совкомоторы ТАД-17


Аналогично, и за 12 лет тесного общения с ПЛМ не увидел разницы в моторах где использовали родное брэндовое или качественное автомобильное.

Пи.Си. В редуктор так же лью Мотюл.

_________________
Некоторые католики хотят быть святее чем Папа Римский...

Крым-3 Yamaha 80 EFI
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
прогресс
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Предупреждение
Репутация: 77    
Зарегистрирован: 18.10.2011
Сообщения: 3651
Откуда: Днепропетровск-Украина!!!

Группы
[ КЛМ ''Прогресс'' ]
[ Клуб Баркас ]

СообщениеДобавлено: 19.10.2012, 18:05    Заголовок сообщения:

Войс писал(а):


Пи.Си. В редуктор так же лью Мотюл.


Тоже лью Мотюль. Весело

_________________
Никогда не кусай того, кто может тебя съесть..
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
bfg9000
Капитан морских пучин
Капитан морских пучин



Репутация: 6    
Зарегистрирован: 15.06.2007
Сообщения: 710
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 19.10.2012, 18:33    Заголовок сообщения:

Войс писал(а):
Цитата:
А куда собственно отличатся то если оно имеет и нормальную классификацию типа GL 4/5 И API 80W90 ?


Вот и я о том же, какие конкретно присадки добавлены упоминаний нет ни где, а стандарт не отличается от автомобильного.

Долго от вас ждал ответа,хорошо что хоть так.
Масло отличается тем что в нем есть присадка не дающая вспениваться(смешиваться) маслу при попадании в него воды!А так больше ничем.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Руслан 35
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 31    
Зарегистрирован: 03.11.2009
Сообщения: 2339
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 19.10.2012, 18:38    Заголовок сообщения:

А можно результаты эксперимента на смешиваемость с водой в студию( или на не смешиваемость)
Гы гы ржу
Лично я эксперимент уже проводил и выкладывал результат, поэтому по прежнему лью автомобильное.

_________________
Finval 510 с Ямахой 60 4т.
Лодка GRAND 360A с Хонда 10

Лучшее враг хорошего.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
bfg9000
Капитан морских пучин
Капитан морских пучин



Репутация: 6    
Зарегистрирован: 15.06.2007
Сообщения: 710
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 19.10.2012, 19:17    Заголовок сообщения:

А зачем мне этим заниматься,возьми добавь воду в масло потом покатайся,дай постоять сутки и открути нижнюю пробку слива и все увидишь Гы гы ржу вот тебе и студия,или ты думаешь что умнее всех производителей?Плохой мальчик ... Так что бы было совсем понятно,философия Русского человека необъяснима,мне что выложить тебе всю тех информацию? там где будет сказано что при попадании такого масла на стенку подшипника рабочая поверхность из за масляного голодания начинает выходить из строя.Вот по этому ты сразу ничего не видишь как и многие те кто так поступает.Практически во всех поломках 99% вины потребителя(человеческий фактор) Плохой мальчик ... Лют то Хадо,то Молибден,то бензин 100й,ну тебе думаю рассказывать не надо сам на производстве многое видишь,а потом появляются басни Гы гы ржу
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Руслан 35
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 31    
Зарегистрирован: 03.11.2009
Сообщения: 2339
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 19.10.2012, 19:29    Заголовок сообщения:

Я до иномарок ПЛМ долгие годы эксплуатировал совкомоторы, а там отсутствие воды в масле это просто чудо. Так вот осматривая с завидной регулярностью потроха я реально не увидел отличия в этих маслах.
Думаю точно так же думают и те, кто десятилетиями ходил на Вихрях и Нептунах.

Ну и открой тайну, что будет после отстоя всего лишь в течении суток при отвороте сливной пробки Порвало

Я без под..бок, просто интересно, так как видел разные варианты и с разными маслами.

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:

Кстати так смешивается Квиксильвер.



Foto0843_800.jpg
 Описание:
 Размер файла:  170,35 KB
 Просмотрено:  875 раз(а)

Foto0843_800.jpg



Foto0847_800.jpg
 Описание:
 Размер файла:  91,76 KB
 Просмотрено:  929 раз(а)

Foto0847_800.jpg



_________________
Finval 510 с Ямахой 60 4т.
Лодка GRAND 360A с Хонда 10

Лучшее враг хорошего.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Войс
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 95    
Зарегистрирован: 07.12.2009
Сообщения: 4107
Откуда: Ялта Украина


СообщениеДобавлено: 19.10.2012, 21:44    Заголовок сообщения:

bfg9000 писал(а):
А зачем мне этим заниматься,возьми добавь воду в масло потом покатайся,дай постоять сутки и открути нижнюю пробку слива и все увидишь Гы гы ржу вот тебе и студия,или ты думаешь что умнее всех производителей?Плохой мальчик ... Так что бы было совсем понятно,философия Русского человека необъяснима,мне что выложить тебе всю тех информацию? там где будет сказано что при попадании такого масла на стенку подшипника рабочая поверхность из за масляного голодания начинает выходить из строя.Вот по этому ты сразу ничего не видишь как и многие те кто так поступает.Практически во всех поломках 99% вины потребителя(человеческий фактор) Плохой мальчик ... Лют то Хадо,то Молибден,то бензин 100й,ну тебе думаю рассказывать не надо сам на производстве многое видишь,а потом появляются басни Гы гы ржу


Самый большой миф это незаменимость брендового масла. ИМХО

Мы так и не услышали кто разливает Ямалюбы...

_________________
Некоторые католики хотят быть святее чем Папа Римский...

Крым-3 Yamaha 80 EFI
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
bfg9000
Капитан морских пучин
Капитан морских пучин



Репутация: 6    
Зарегистрирован: 15.06.2007
Сообщения: 710
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 20.10.2012, 8:51    Заголовок сообщения:

Войс писал(а):

Самый большой миф это незаменимость брендового масла. ИМХО

Уметь признавать того чего не знаешь,это нормально только не все с этим мирятся Гы гы ржу Если Вы внимательно прочитаете,я писал не о бренде а о различии авто от водного,то масло которое рекламирует производитель техники(он и несет за него ответственность)поверьте что перед тем как кому то дать добро на использование в своей технике масла,проводится масса тестов.времена Вихрей уже практически в истории,и качество масла так же влияет на все датчики системы а соответственно и на работу самого двигателя а они становятся все сложнее и сложнее.
Руслан35,при использовании редукторного масла(правильного) после отстоя сутки ты сольешь то количество воды которое попало а масло будет без молока,при условии что редуктор не имеет большого объема,чем он больше тем дольше необходим отстой,так же при работе редуктора в который попала вода все трущиеся узлы смазываются гораздо лучше(это при условии что воды попало много)а так же с учетом того что пенообразование совсем мизерное,сальники не выдавливает и ты не видишь возле лодки маслянистых пятен.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Руслан 35
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 31    
Зарегистрирован: 03.11.2009
Сообщения: 2339
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 20.10.2012, 17:16    Заголовок сообщения:

Еслиб я не колупал моторы я возможно согласился бы, но я видел редуктор Нептун 23 с соотношением воды к маслу 30/70, и при этом редуктору было пофигу, я его разбирал и диву давался. В редукторе было Тад-17 производства ВАМП. Мало того,масло слилось как слеза и вода тоже, правда отстаивались они 2 месяца Порвало

То-ли совковые шестерни круче иномарочных, то-ли иномарки сцуко мягкотелые.
Кстати редуктор Мерк 30 2т у моего кума не продержался и двух сезонов, у него редуктор в фарш перемололо из-за то-ли низкого(якобы) уровня масла или из-за говняного подшипника на ведущей шестерне.

Это я к тому, что масло в данном случае роли не играло, в Мерке это был Квик как и положено, а Нептун прекрасно ездил на всём подряд. Подморгнуть

_________________
Finval 510 с Ямахой 60 4т.
Лодка GRAND 360A с Хонда 10

Лучшее враг хорошего.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
bfg9000
Капитан морских пучин
Капитан морских пучин



Репутация: 6    
Зарегистрирован: 15.06.2007
Сообщения: 710
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 21.10.2012, 18:56    Заголовок сообщения:

Ну что же ты пытаешься бодаться?Причем здесь Вихри?Я написал что каждый человек кузнец своего счастья,лей что хочешь,только зачем ты призываешь к этому другихЯ в шоке! Из за таких действий и происходит то чего ты сразу не видишь,регулировочные шайбы вытирает увеличивается зазор а так как сборка иноредукторов совсем не такая как на Вихрях,все и получают(каку)да и не только это.Так что перестань сравнивать не сравнимоеПлохой мальчик ...
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Подвесные двигатели Параметры времени синхронизируются
с компьютером пользователя

На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5  След.
Страница 2 из 5

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Заблокировано регистраций: 174689

При любом использовании материалов сайта, гиперссылка на www.barkas.net ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Copyright © 2000-, Баркас™. Все права защищены.
Разработка сайта 2x3.com
   Обратная связь:

По общим вопросам:
форма для обратной связи

+38068 399-29-68
+38068 399-29-68
BarkasOnlineShop
BarkasOnlineShop
Email для обратной связи: