Форум
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 


Оптимальные обороты для тяжёлого катамарана
На страницу Пред.  1, 2
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Подвесные двигатели
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
александр08
Бывалый Матрос
Бывалый Матрос



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 01.12.2010
Сообщения: 37
Откуда: СЕВАСТОПОЛЬ


СообщениеДобавлено: 28.12.2012, 15:42    Заголовок сообщения:


Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Войс
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 95    
Зарегистрирован: 07.12.2009
Сообщения: 4107
Откуда: Ялта Украина


СообщениеДобавлено: 28.12.2012, 16:02    Заголовок сообщения:

Ваш мотор не Биг Фут. И если верить шильду то и не EFI а просто карбюраторный. Мотор 50л.с. для Вашего крейсера совсем мало! ИМХО
Поэтому ему так тяжело...

_________________
Некоторые католики хотят быть святее чем Папа Римский...

Крым-3 Yamaha 80 EFI
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
александр08
Бывалый Матрос
Бывалый Матрос



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 01.12.2010
Сообщения: 37
Откуда: СЕВАСТОПОЛЬ


СообщениеДобавлено: 28.12.2012, 16:14    Заголовок сообщения:

Извините, как не бигфут? На нём винт 14 стоит. И редуктор как у 150 лошадей.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Войс
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 95    
Зарегистрирован: 07.12.2009
Сообщения: 4107
Откуда: Ялта Украина


СообщениеДобавлено: 28.12.2012, 17:17    Заголовок сообщения:

Запутал ТС... Упсь ... Биг Фут, но не EFI, обычный карб.
_________________
Некоторые католики хотят быть святее чем Папа Римский...

Крым-3 Yamaha 80 EFI
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
александр08
Бывалый Матрос
Бывалый Матрос



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 01.12.2010
Сообщения: 37
Откуда: СЕВАСТОПОЛЬ


СообщениеДобавлено: 28.12.2012, 21:44    Заголовок сообщения:

Вот, что у людей вышло с примерно похожими на мои параметры. Винт раскручивается конкретно и скорость приличная при такой массе. и движок не грузовой. Нужно чтото менять.
http://forum.katera.ru/index.php?/topic/34798-stroitelstvo-11-metrovoi-plavdachi-trimarana/page__st__625
http://www.youtube.com/watch?v=-GmXfTpG_Ms&feature=youtu.be
Мотор Yamaha F60 CET, пропеллер 11 3/8 х 10.
Общий вид на испытаниях вот тут.
_________________

Полная масса ката 4,5 т.
Скорость по стоячей воде: 25-26 км/час.
Обороты двигателя 5200 об/мин.
Двигатель недокручивает 800 об/мин.
Видео тут.

Полная масса ката 4,1 т.
Скорость по стоячей воде: 27-28 км/час.
Обороты двигателя 5400 об/мин.
Двигатель недокручивает 600 об/мин.
Видео тут.

Полная масса ката 4,5 т.
Скорость против течения(2-4 км/ч) – 24-25 км/ч.
Обороты двигателя 5200-5300 об/мин.
Двигатель недокручивает 700 об/мин.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
егор
Бывалый Матрос
Бывалый Матрос



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 21.11.2007
Сообщения: 49
Откуда: киев


СообщениеДобавлено: 29.12.2012, 1:47    Заголовок сообщения: Оптимальные обороты для тяжёлого катамарана

Причём здесь редуктор,задача стоит поднять обороты двигателю,вы сами привели примеры,в трёх случаях обороты были за 5000,а у вас 3900,ищите винт,я на свой комплект испробовал 6 винтов пока нашёл оптимальный,прочитайте в разделе(подвесные двигатели)ЛОДКА МОТОР ВИНТ.Сейчас трудно что то советовать,на дворе зима,я уверен,что после испытаний пару- тройки винтов,вы поймёте что проблема не в моторе.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
александр08
Бывалый Матрос
Бывалый Матрос



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 01.12.2010
Сообщения: 37
Откуда: СЕВАСТОПОЛЬ


СообщениеДобавлено: 09.06.2013, 15:07    Заголовок сообщения:

провели модернизацию корпуса и тюнинг катамарана. начал на максимуме крутить 4200 оборотов, скорость подрасла до 19км в ч, несмотря на то,что вес увеличился на 150-200 кг. что если диаметр винта уменьшить на токарном станке до 13,5 или 13. может кто имел такую практику или слышал о таком?
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
в1961
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 25    
Зарегистрирован: 03.02.2009
Сообщения: 2234
Откуда: киев


СообщениеДобавлено: 09.06.2013, 16:38    Заголовок сообщения:

Диаметр 14 на этом моторе как раз и расчитан на толкание пантонов.
Меняйте шаг винта....14 Х 8 или Х9.
Возьмите у Войса 14 Х 9 и попробуйте.

_________________
Ну, за рыбалку!!!
Buster-LX Яма F-100EFI
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Войс
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 95    
Зарегистрирован: 07.12.2009
Сообщения: 4107
Откуда: Ялта Украина


СообщениеДобавлено: 11.06.2013, 20:55    Заголовок сообщения:

в1961 писал(а):
Диаметр 14 на этом моторе как раз и расчитан на толкание пантонов.
Меняйте шаг винта....14 Х 8 или Х9.
Возьмите у Войса 14 Х 9 и попробуйте.


Если не ошибаюсь 14 Х 9 самый меньший... На днях постараюсь рвануть к ТС и посмотреть спасет ли его винтик...

_________________
Некоторые католики хотят быть святее чем Папа Римский...

Крым-3 Yamaha 80 EFI
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Подвесные двигатели Параметры времени синхронизируются
с компьютером пользователя

На страницу Пред.  1, 2
Страница 2 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Заблокировано регистраций: 174689

При любом использовании материалов сайта, гиперссылка на www.barkas.net ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Copyright © 2000-, Баркас™. Все права защищены.
Разработка сайта 2x3.com
   Обратная связь:

По общим вопросам:
форма для обратной связи

+38068 399-29-68
+38068 399-29-68
BarkasOnlineShop
BarkasOnlineShop
Email для обратной связи: