Блок управления двигателем Volvo Penta

[Strannick]

Добрый вечер. Сегодня не смог выйти на воду
Последний раз устанавливал на катере второй аккумулятор. Заводил,проверял зарядку. "Газовал" движком, нажимая кнопку фиксатора,выводя на нужные обороты. А кнопка застряла в нажатом положении. Т.е. реверс ходит,но вхолостую, не включая передачу.
Хотел по-быстрому сделать, скинул крышку, там ничего не увидел. Снял саму кнопку. Под ней маленький штифт,на который давит кнопка. Он закряк в одном положении. Сам блок не снимешь,нужно облицовку снимать. Что добраться до болтов облицовки,нужно сиденье переднее снимать и еще кусок стенки,где динамики стоЯт....
В общем-понял что день пропал. Накрыл все как есть,и поехал жрать шашлык на колесах
Вопрос, в общем вот в чём: Завтра с утра поеду на пристань. Может,кто сталкивался, и знает об этой поломке?
Мож, и не надо снимать ничего? А,может,наоборот-нужно заказывать новую машинку...
До этого в рабочем положении машинка с трудом выходила с нейтрали. А в положении холостого хода-все было ОК. Т.е. двигалась мягко и без рывков. Не хотелось лезть,откладывал на потом.

[Strannick]

Ну,перебрал реверс. Там,в принципе,все было нормально...
Сам реверс снятый с катера работает четко. А вот когда поставил на место, опять затрудненное включение передачи. С нейтрали с усилием выходит,а потом все легко...