| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Ростислав Пассажир


Репутация: 0 Зарегистрирован: 23.07.2013 Сообщения: 2 Откуда: Бровары
|
Добавлено: 23.07.2013, 16:34 Заголовок сообщения: транцевые плиты |
|
| подскажите пожалуйста нужны ли на казанку 5 двигатель 50 транцевые плиты? |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
прогресс Адмирал-командор


 Репутация: 77 Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 3651 Откуда: Днепропетровск-Украина!!!
Группы
|
Добавлено: 23.07.2013, 16:42 Заголовок сообщения: Re: транцевые плиты |
|
| Ростислав писал(а): |
| подскажите пожалуйста нужны ли на казанку 5 двигатель 50 транцевые плиты? |
Ну если для красоты то наверное нет! А если в лодки присутствует дельфин,или слегка заваливает на одну из сторон тогда нужно ставить!
А чтоб лучше понять надо оно вам или нет желательно конкретней описать суть вопроса.  _________________ Никогда не кусай того, кто может тебя съесть.. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
polek Капитан наставник


Репутация: 66 Зарегистрирован: 13.04.2008 Сообщения: 1867 Откуда: Одесса
|
Добавлено: 23.07.2013, 16:54 Заголовок сообщения: |
|
Поддержу Прогресса. Транцевые плиты предназначены для решения определенных задач и проблем. Поставите просто так, для красоты - потеряете пару тройку км/ч в скорости. _________________ Пешеход. Пока.... |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Guron Железный Лейтенант


Репутация: 5 Зарегистрирован: 05.12.2009 Сообщения: 222 Откуда: г. Черкассы
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
mehanik Администратор


Репутация: 113 Зарегистрирован: 30.06.2010 Сообщения: 7147 Откуда: Запорожье
Группы
|
Добавлено: 24.07.2013, 9:19 Заголовок сообщения: |
|
А для каких целей делалось сие приобретение?  _________________ Прогресс-4, Меркури 60
Kolibri KM330, Tohatsu 5 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Ростислав Пассажир


Репутация: 0 Зарегистрирован: 23.07.2013 Сообщения: 2 Откуда: Бровары
|
Добавлено: 24.07.2013, 9:22 Заголовок сообщения: |
|
| для рыбалки и отдыха |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
mehanik Администратор


Репутация: 113 Зарегистрирован: 30.06.2010 Сообщения: 7147 Откуда: Запорожье
Группы
|
Добавлено: 24.07.2013, 9:40 Заголовок сообщения: |
|
| Ростислав писал(а): |
| для рыбалки и отдыха |
Надеюсь наличие транцевых плит не особо влияет на клев?
Вообще то вопрос был на предыдущий пост к пользователю с ником Guron. _________________ Прогресс-4, Меркури 60
Kolibri KM330, Tohatsu 5 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Guron Железный Лейтенант


Репутация: 5 Зарегистрирован: 05.12.2009 Сообщения: 222 Откуда: г. Черкассы
|
Добавлено: 24.07.2013, 10:16 Заголовок сообщения: |
|
хотел поднять корму лодки в движении , где то читал за экономию топлива в средних режимах ,
я так понимаю на малых судах типа п4 -- это только для дельфинирования , а так толку нет ?
может волну лудше держит ?
ну чтоб быстрее на глисер выходил , но мне все равно быстрее или медленнее лиш бы выходил
Оно конечно можно выйти на глисер , потом их поднять
плюшки и лыжников пока не тягал
Нос вобщем то сильно не задирается ( в личных ощющениях ) , хотя просто с двумя человеками и на 5900 ( 50 км/час ) оборотах П4 , опять же по ощющениям , меняет угол ( корма приподнимается ) , но как это влияет на скорость не смотрел. Кстати на 4000-4500 ( 38-42 км/час ) такое происходит и когда пробовал с 4-х лопастным винтом
( в обоих случаях трим отжат " угол не замерял -- но отжат как на ход а не на старт ")
не понятно зачем тогда их покупают- продают , на такие небольшие суда 4,5-5 метров -- чтобы впарить таким как я . что ли
на относительно большие морские катера , которые ходят на дальние растояния -- для того чтоб удрать боковой крен -- ясно в теории хотябы
про облегчение работы двигателя и экономию топлива -- получается -- вранье " от хоть что то не так как у других ?"
я читал годовалую тему здесь , то писали ,merlord
что после установки , просто прибавилось 2 кнопки http://forum.barkas.net/viewtopic.php?t=3279&postdays=0&postorder=asc&start=120&sid=1579ed9598e8789c7d4dd235d0cb43f3 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Niyazovitsh Капитан наставник


Репутация: 41 Зарегистрирован: 05.04.2011 Сообщения: 1473
|
Добавлено: 24.07.2013, 11:01 Заголовок сообщения: |
|
| Guron писал(а): |
не понятно зачем тогда их покупают- продают , на такие небольшие суда 4,5-5 метров -- чтобы впарить таким как я . что ли
|
Пятиметровыми бывают не только Прогрессы )))
Для преодоления горба сопротивления и выхода на глиссирование нужна определенная мощность, которая в основном зависит: от обводов: от угла килеватости, соотношения длины к ширине прочего и распределении нагрузки в лодке.
Удлиняя, за счет ТП, корпус мы уменьшаем угол дифферента при разгоне, легче преодолеваем горб сопротивления и можем глиссировать с меньшей скоростью и с меньшей мощностью мотора.
Управляемые ТП помогают быстрее разогнаться при максимальной нагрузке, потом, на полном ходу, подымаются выше линии днища, что бы уменьшить смоченную.
Возможна регулировка крена при необходимости идти под острыми углами к ветру- волне.
Зачем ТП нужны П4 - не знаю ... пятно контакта в полном ходу у него и так длинное, килеватости нет ... разве что, при избыточной мощности мотора можно думать: ТП или настроить подвес мотора под гидрофойл. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
прогресс Адмирал-командор


 Репутация: 77 Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 3651 Откуда: Днепропетровск-Украина!!!
Группы
|
Добавлено: 24.07.2013, 11:47 Заголовок сообщения: |
|
| Niyazovitsh писал(а): |
Зачем ТП нужны П4 - не знаю ... пятно контакта в полном ходу у него и так длинное, килеватости нет ... разве что, при избыточной мощности мотора можно думать: ТП или настроить подвес мотора под гидрофойл. |
Либожы убрать частично валкость в одну из сторон.  _________________ Никогда не кусай того, кто может тебя съесть.. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
|
|