Доработка Крыма

[Войс]

[kashalott]

Вроде, должно одного хватить.)))

[Guron]

наконец я стал уважаемым - спасибо
там как бы не было слова "тюнинг" -- было реконструкция-- в том что я написал , почистили , покрасили , -- стекло ну на вкус и цвет -- мне то же не нравится -- ну так не мне ж делали )
У меня например вызывает сомнение ( возможно напрасное ) -- перенос сидение ближе к мотору -- не получится так , что сядут два мальчика по полтора центнерчика + моторчик , бензобак и акомулятор -- и хватонет лодка кормой воду ( у знакомого так было с казанкой и 50 -й 4-х тактной ямахой -- правда транец был выносной , а казанка еще из первых , без рецеса ) , конечно там еще одна пробка между моторным отделением и палубой -- но все равно не приятно
потом про нельзя показывать -- так на ютубе и не такое показано и ни чего -- война не началась

[kashalott]

Никто на конец никому не ставал!
Гурон, с тем крымом порядок - Хоть и не эталон, но бегать будет...
А профессиональная работа выставленная в рекламных целях по определению ДОЛЖНА БЫТЬ КРАСИВОЙ. А если заказчик заказал что-то неэстетичное - ну, не выставляй ЭТО КАК СВОЁ ДОСТИЖЕНИЕ!

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Больше про луганский крым - от меня НИ СЛОВА!!!)))

[Guron]

ну так не умеют лучше поэтому и не делают -- может так
а может новый современный корпус купить будет и не на много дороже , чем реконструкция и тюнинг с перевариванием днища , с увеличением килеватости и передней палубой.
я в прогресс 4-й вложил наверное тыс 40 грн.( только в лодку ( вместе с корпусом ) ) , и думаю , добавил бы еще 20-25 и был бы новый современный алюминиевый корпус . Хотя и П4 -- устраивает
такая реконструкция как показано стоит -- не знаю 15-20 грн .?
а с переваркой по килю и передней палубой --- ?
( разумеется если не сам делаеш -- а в мастерской )
потом -- не понятно мне -- по предыдущим красивым тюнингам с передней палубой -- когда нос хорошо ныряет в волну ( на водохранилищах -- не редкий случай ) -- с водой справляется помпа и накидной тент на палубу ?

[прогресс]

На видео робота не фонтан,это на наш взгляд,а хозяин лодки который ставил задачи мастерам наверняка доволен! И вроде на виде не где не сказано что эта лодка является эталоном мастерской,а может я не то видео смотрел.

[Niyazovitsh]

[VVP]

Спасибо,за КОНСТРУКТИВНЫЕ подсказки!!!!
От ваших ответов,родились дополнительные вопросы.Без этого невозможно выполнить пожелания.
Вы предлагаете сделать кринолины плитами?То-есть должен быть не уступ,а уклон?
3%,это где-то 120 мм,от 4 м.Не маленькие?Предполагал,что размер будет ,в длину,где-то 450-500 мм.
Реданы(мне так привычнее) мыслил ставить,но пока не достал разно полочный уголок.По теории,необходим размер полок 70*25-30 мм,иначе они плохо выполняют свою функцию.Как считаете 2 ставить или 4.До кормы не будут доставать 300-350 мм.
У меня возраст за "полтинник".Летать не буду!
Писал уже.30-ки,при загрузке,не хватает,а очень нужно.

[Niyazovitsh]

А доп вопросов будет ещё много

Я ближе к вечеру попробую подробнее, где чего и как, свои мысли, если будет время.
И рекомендую пока взять "Справочник по малотоннажному судостроению" в редакции 1984 года и просмотреть виды и общее назначение разных наделок на корпус, стр. 273 и далее.
Для общего понимания что и как поможет или помешает.
В сети гляньте, к примеру здесь:
http://www.vodnyimir.ru/Spravochnik_po_malotonnazhnomu_sudostroeniyu.html

[Guron]

сосед ходит на 30 - ке ( хонде ) крыму.-- в основном вдвоем -- вещей кил 100 максимум ( общая --190 кг впереди и 100 сзади ) .
При старте -- сильно задирается нос ( поджимает тримом ногу - опустил нос , потом отжимает ) .
Загрузки часто разные в кг , даже от плотности воды ( может не от плотности )
, но поздней осенью , я будучи сам в лодке . могу дальше отжать ногу чють увеличив по ЖПСу скорость ( 1-2 км в час ) , чем летом .
Потом точно наверное так и не поставиш мотор -- по моему трудно поймать разницу в 2-3 мм ( когда написано 2 см) , там дефекты корпуса , днища , не знаю что еще -- нужен лифт ( не такой -- механический -- http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=10888 , что б точно поставить
это все по 30 ке
если на крыму 40 или 50 -- там главное не перевернуться

[VVP]

[Guron]

от человека много зависит ( на воде ж гаишников нет ).
я все выходные на островах ( до +5 ти ночюю ). потом в домике на причале
так когда на островах -- жена любит останавливаться на форватете
-- потому что там такая движуха , что ни цирка ни телевизора не надо
по установке двигателя -- 20-19-21 мм. попадете наверное . но может на Вашем корпусе надо 15 или 25 -- откуда Вы знаете сколько надо Вашему корпусу ( лодка ж далеко не молодая ) и -- все для мотора в 25-30лс
для 50-ки все равно , Ниязович -- правильно написал
правда это все +- 1-2 км в час скорости

много от корпуса , загрузки , винта зависит
-- дросель открыт полностью . мотор развивает не 6000 оборотов , а 4000
не хватает ему 15 ти сил ( все жиклеры полностью свободны , воздушные и топливные ) , получается избыток топлива в камере сгорания . не все сгорает -- выплевывается в воду -- воздух -- из этого перерасход на 15 ти по сравнению с 25 ю
Если лодка выходит на глиссер на 3900-4000 оборотах с 30ти сильным двигателем - достаточно . конечно хочется быстрее и выше
. Но крым с 30 кой 48-50 км в час идет на 6000 оборотах-- наверное предел для корпуса . И 42-43 км в час на 4700-4900-- более менее оптимальный режим .
все написаное в основном для карбюраторных двигателей без датчиков анализа выхлопа

[VVP]

[Niyazovitsh]

[kashalott]

Ниязыч! Сымаю шляпу... Глыба, матёрый человечище...