Нужна инфа по мотору Москва 30

[Вовчик]

Подскажите кто что знает по этому мотору.Если взять в сравнение Вихрь.Заранее спасибо.

[Voxa]

Володь конкретного сказать не могу, знаю что все рыбхозы у нас на этих движках ходят, вихри побрасали, говорят экономичней вихря тише работает и в мороз заводятся безотказно, но ставят както карбюраторы с старого минска и тогда он шепчит.

[Вовчик]

[Шамич]

[Pasha]

Вовчик, я гляжу ты не изменяешь своим традициям

Читай пост Шамича, точнее не скажешь. Проблема запчастей одна из главных. Чуть попроще найти чем на Привет-22, но тоже путь далеко не из легких. А моторчег кондовый, основа хорошая, есть пару косяков по конструкции, но Вихрь в этом смысле нервно курит в стороне... И все равно связываться смысла нет...

[Sven]

Пользую М-30 на каждый день на П4, доволен, менять не собираюсь.

до этого пользовал Н23 и В25 оба до сих пор живы и здоровы.

по сравнению с вихрями М-30 имеет следующие преимущества:

1. устойчивые обороты хх ниже 1к
2. герметичный редуктор
3. удобная линейка винтов, кроме 300, 280 и 250 при наличии токаря легко дорабатывается 220й лопух от Н23
4. четкое переключение передач

Из конструктивных недостатков - только родная система зажигания, ее восстанавливать смысла нет, надо переделывать.

2 Вовчик - на сколько мне известно в Киеве 30х москв в активной эксплуатации практически нет, кроме меня о них тебе может рассказать еще твой сосед Саша из Ирпеня (делал мне зажигание), в москвах хорошо разбирается.

если надумаешь связываться с М30 - дам один совет - бери мотор только в том случае если хозяин устроит тебе полноценный тестрдайв т.е. не запуск в бочке а реальный тестдрайв на лодке! даже если предложать "новье со склада не разу не заводился" за 300 уе - не бери... не порадует... т.е. порадует но когда ценник по проведенным работам перевалит за 400...

на тестдрайве смотреть:

1. Редуктор!!! ни в коем случае не должен течь
2. Люфт ГВ должен быть меньше чем у вихря
3. корпус редуктора (если помят молотком при снятии винтов - не бери)
4. запуск - горячий - с одного дерга
5. хх - не более 1к (устойчивые, т.е. на которых втыкаешь передачу и едешь)
6. свечи на предмет воды после несколько минут на хх
7. ВЫДАВАЕМАЯ МОЩНОСТЬ!!! т.е. он должен поднимать П2 с 4мя тушками на глисс на 280м винте

[Вовчик]

Шамич, Паша, Свен, всем здорова. Спасибо всем за советы, Паш ну не спойная у меня натура Но суть такова, что мотор простоял в гараже, долго. Лодки нет давным давно, чел что бы он не занимал место хочет продать. Свен я сегодня был у Саши забирал свой тах с калибровки, он говорил что у тебя Москва и в принципе может сделать мотор, переделать редуктор, электр заж . Что мне нравиться в нём, как разьяснил устойчивые обороты хол, хор тяга на малых об, и даже возможность тролинговать. Что мене очень нравиться . Буду от этого отталкиваться, и смотреть.

[Вовчик]

Ну что народ таки буду переходить на Москву-30,и подымаю старую свою тему, с одним вопросом. Хоть мне хороший моторист всё разъяснил, но неугомонная у меня натура. Может всё таки кто нибудь ставил на Москву-30,катушки для освещения,и какой никаой зарядки акумы Это так сказать контрольный .

[петр-саныч]

Вот инструкция к мотору Москва25 А-они аналогичны по конструкции с М30 а также описание эл.схемы М25ЭМ и немного лит-ры по этим моторам,если надо будет посмотрю в архиве КиЯ еще о М25-30.Хотя лично мне из "наших" моторов Нептун больше по душе -но уж это кому как.

[Вовчик]

Саныч дык маловато Нептуна. Всё ж с 30 веселей. За инфо огромное спасибо.

[петр-саныч]

Вот еще немного лит-ры из архива КиЯ.Была у меня Москва(10)л.с. -очень нравился моторчик,на даче (дача на берегу Днепра) на небольшую лодочку ставил.Вот только в конце 90х "добрые самаритяне" дачу "обчистили" да и моторчик на металлолом уперли (а с ним еше и два Вихря 20ки, старые на запцацки хранил).О Вихрях особо не жалел а вот Москву (Тушенская), почти полный аналог "Scott", жалко было.Прошу прощения что не по теме.

[Anatol]

По М-30 слышал только пложительные отзывы, по своему мотор как продукт совкопрома очень даже интересен. Но отсутствие запчастей нивелирует его достоинства ИХМО.

[Вовчик]

Анатолий здорова. По запчастях у меня вроде нормально, в Ирпене есть хороший моторист, мне он несколько переделок делал. То вроде нормально, но тут суть, что вроде меньше возни и всяких неприятностей на воде, чем с Вихрём. Хотя мой Вихрь-30 слава Богу неплохо работает. Если не считать долбаной иглы.
Перехожу на Москву-30 по причине.
1. Устойчивый хх.
2. Возможность тролить.
3. Стаёт дистанция ультрафлек, включение , практически, как у импортного.
Это основные.