| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
bocman Капитан каботажного флота


Репутация: 2 Зарегистрирован: 28.05.2008 Сообщения: 419 Откуда: Черкассы
|
Добавлено: 27.06.2008, 12:41 Заголовок сообщения: Помогите подобрать скоростной винт |
|
| Помогите подобрать скоростной винт. У меня казанка 5м3 с хондой 50 (длинная нога) на штатном 13 винте зафиксировал по ГПСу 53км\ч (2 чел на борту), правда волна была хорошая. Предпочтение отдаю нержавейке. Если у кого был опыт в этом деле - подскажите. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Шамич Капитан каботажного флота


Репутация: 3 Зарегистрирован: 28.12.2007 Сообщения: 528 Откуда: Киев, кооператив "Выдыбай"
Группы
|
Добавлено: 27.06.2008, 16:17 Заголовок сообщения: Re: Помогите подобрать скоростной винт |
|
| bocman писал(а): |
| Помогите подобрать скоростной винт. У меня казанка 5м3 с хондой 50 (длинная нога) на штатном 13 винте зафиксировал по ГПСу 53км\ч (2 чел на борту), правда волна была хорошая. Предпочтение отдаю нержавейке. Если у кого был опыт в этом деле - подскажите. |
Добрый вечер!Винт подбирается по тахометру в каждом конкретном случае,под конкретную загрузку,материал винта на скорость не влияет,он влияет только на прочность самого винта.Мотор не должен перекручивать свои обороты независимо от нагрузки,будь т о пустая лодка,полная паспортная загрузка или стандартная рыбацкая комплектация на очередную рыбалку итд и тп.  |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Ury Адмирал форума


Репутация: 83 Зарегистрирован: 26.05.2005 Сообщения: 2313 Откуда: Днепропетровск
Группы
|
Добавлено: 03.07.2008, 9:31 Заголовок сообщения: |
|
| Полностью согласен с Шамичем. Только тахометр может подсказать, какой винт будет оптимальным. Обычно ставят винт, чтобы без багажа с одним человеком (т.е. практически пустая лодка) мотор выдавал макс паспортные обороты. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
bocman Капитан каботажного флота


Репутация: 2 Зарегистрирован: 28.05.2008 Сообщения: 419 Откуда: Черкассы
|
Добавлено: 03.07.2008, 9:46 Заголовок сообщения: |
|
да, но какой магазин даст на пробу винт?????????? Мой штатный 13 свободно набирает 6200 об/м с 2 пасажирами на борту. Както попросили подвезти (сломались люди на острове), 7 человек, то на глисер конечно вышел не сразу, но как набрал 5500, то я аж удивился - скорость (визуально) была поболее чем когда порожняком идешь  |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Ury Адмирал форума


Репутация: 83 Зарегистрирован: 26.05.2005 Сообщения: 2313 Откуда: Днепропетровск
Группы
|
Добавлено: 03.07.2008, 14:16 Заголовок сообщения: |
|
Первое - надо знать, какие макс. обороты двигателя должны быть по паспорту.
Второе - изменение шага винта на 1 дюйм меняет обороты мотора на 200-250 об/мин.
Вывод: арифметика для выбора винта:
(Обороты (пасп.) - Обороты (факт)) / 200 = Х дюймов нужно добавить, или уменьшить.
Из своего опыта могу предположить, что если ты не будешь часто катать толпу из 7-ми человек, то оптимально подойдёт винт с шагом 15.
Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:
Ещё добавлю, что обороты, а следовательно и скорость лодки зависят от диферента мотора, т.е. под каким углом нога установлена. Должна быть перпендикулярной к поверхости воды при глиссировании лодки. Поэкпериментируй. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
bocman Капитан каботажного флота


Репутация: 2 Зарегистрирован: 28.05.2008 Сообщения: 419 Откуда: Черкассы
|
Добавлено: 03.07.2008, 19:27 Заголовок сообщения: |
|
А че эксперементировать, уже полностью освоил, как на тримере мах верхнее положение (но с умом - чтобы небыло кавитации) - нет дельфина и скорость возрастает на 3 км/ч.
Мах обороты - 6200, а по книжке незнаю сколько должно быть. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Шурик Капитан каботажного флота


Репутация: 4 Зарегистрирован: 20.06.2007 Сообщения: 464 Откуда: Киев
|
Добавлено: 03.07.2008, 21:28 Заголовок сообщения: |
|
| У Хонды да и вобще почти у всех 4х тактных движков максимальные обороты 6500, у сузы 7000, в то время как у 2т 5500... У меня на Казанке 5м2 с Хондой 50 максимальные обороты 6100, винт 13ый.. Я думаю что вин менять не нужно, поскольку и лыжника и плюшку часто таскаем. Крейсер 4500 самое оно (расход при 4500 7 литров-примерно), вот такие вот дела. Если поменять винт на 15 крейсер будет больше при тех же оборотах... |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
bocman Капитан каботажного флота


Репутация: 2 Зарегистрирован: 28.05.2008 Сообщения: 419 Откуда: Черкассы
|
Добавлено: 03.07.2008, 21:39 Заголовок сообщения: |
|
| По поводу крейсера - больше расход или скорость?у меня если вдвоем то крейсер уже на 4000. И вообще интерестно - какая максималка? транец выносной? стоит плита или транцевые плиты?скинь фотки. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Шурик Капитан каботажного флота


Репутация: 4 Зарегистрирован: 20.06.2007 Сообщения: 464 Откуда: Киев
|
Добавлено: 03.07.2008, 21:45 Заголовок сообщения: |
|
| bocman писал(а): |
| По поводу крейсера - больше расход или скорость?у меня если вдвоем то крейсер уже на 4000. И вообще интерестно - какая максималка? транец выносной? стоит плита или транцевые плиты?скинь фотки. |
Все родное только под клином... У меня крейсер и с 3700, я имею ввиду нормальный крейсер. При смене винта на 15 больше скорость. Максималку ещё не мерял. Фото в другой теме... Вот ссылка http://www.barkas.net/forum/viewtopic.php?t=2662 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
bocman Капитан каботажного флота


Репутация: 2 Зарегистрирован: 28.05.2008 Сообщения: 419 Откуда: Черкассы
|
Добавлено: 03.07.2008, 21:55 Заголовок сообщения: |
|
| клин - это я та понимаю, для длинной ноги(508мм)? чем обшили борт -резина? и еще вопросик: наблюдается ли у вас первыйзапуск с полтычка? Я подкачиваю грушей и мантачу стартером сек 10-15!! а как прогреется - то сразу заводится. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Шурик Капитан каботажного флота


Репутация: 4 Зарегистрирован: 20.06.2007 Сообщения: 464 Откуда: Киев
|
Добавлено: 03.07.2008, 22:15 Заголовок сообщения: |
|
| bocman писал(а): |
| клин - это я та понимаю, для длинной ноги(508мм)? чем обшили борт -резина? и еще вопросик: наблюдается ли у вас первыйзапуск с полтычка? Я подкачиваю грушей и мантачу стартером сек 10-15!! а как прогреется - то сразу заводится. |
Нога 508, борт привальным брусом (ТД Баркас). Я даже грушу не качаю, подхватует через 2-3 секунды на холодную. На прогретый с пол тыка  |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
bocman Капитан каботажного флота


Репутация: 2 Зарегистрирован: 28.05.2008 Сообщения: 419 Откуда: Черкассы
|
Добавлено: 03.07.2008, 22:18 Заголовок сообщения: |
|
| А бак у тебя стационарный? |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Шурик Капитан каботажного флота


Репутация: 4 Зарегистрирован: 20.06.2007 Сообщения: 464 Откуда: Киев
|
Добавлено: 03.07.2008, 22:20 Заголовок сообщения: |
|
| bocman писал(а): |
| А бак у тебя стационарный? |
Да, в корме. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
bocman Капитан каботажного флота


Репутация: 2 Зарегистрирован: 28.05.2008 Сообщения: 419 Откуда: Черкассы
|
Добавлено: 03.07.2008, 22:24 Заголовок сообщения: |
|
| у мя сначала тоже стоял от запора, но я от него отказался(изза него в кормовом рундуке невозможно было ложить вещи), щас пользуюсь хондовским и каждый раз после поездки снимаю, может изза этого? |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Шурик Капитан каботажного флота


Репутация: 4 Зарегистрирован: 20.06.2007 Сообщения: 464 Откуда: Киев
|
Добавлено: 03.07.2008, 22:41 Заголовок сообщения: |
|
| bocman писал(а): |
| у мя сначала тоже стоял от запора, но я от него отказался(изза него в кормовом рундуке невозможно было ложить вещи), щас пользуюсь хондовским и каждый раз после поездки снимаю, может изза этого? |
У нас стоит бак и акум в ящике. Я туда ещё и пруты ложу. Ещё остаётся рундук под *жопой* на корме, мы там выризали перегородки, получилось очень хорошо ну и носовой багажник... |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|