Кто реально может помочь с покупкой н/ж винта на хонду 50?

[bocman]

Кто реально может помочь с покупкой н/ж винта на хонду 50? диаметр13 шаг 15, преимущественно solas. баркас не предлагать - цены заоблачные, возможно в Харькове есть каналы?

А еще меня пугали что если на таком винте налететь на что либо, то разобьется редуктор.... Ваше мнение?

[merlord]

Здесь посмотрите http://www.marineclub.com.ua/?cPath=25&osCsid=7fab62f888b162f6b98bb47be8b7887a Они торгуют именно Соласами.
Про ломанные редуктора слышать слышал, но отбитые из за винтов ..., честно говоря не знаю. Что то из раздела фантастики. Удар будет жестким в любом случае. Просто люмуний выкинешь, ане ржав можно выправить. Тут все от удара зависит. Пример друга. Два алюминевых винта за два года, один из них Хастлер. Купил подержанный мичиган, мал заполировал вулканитом, рад и счастлив. За год правда несколько выбоин прибавилось. Сказал, что больше никаких люминиев. А вроде на баркасе винты со скидкой распродают первой генерации Поинтов? Вторая правда гораздо интереснее, там идет втулка прорезиненная. Да и не верю, чтобы Иван не подвинулся. Вы так смотрели или в живую гутарили?

[Д.И.В]

[Шурик]

[merlord]

Раз Вы Шурик пишите, значить знаете о чём и спорить, я не буду по этому поводу. Но есть одно замечание или ремарка или ИМХО. Сколько лет не читаю о винтах, сравнений, класификаций, споров, впервые читаю, что бы предпочтительное назначение н/ж винта было море . Не могли бы Вы, для общей образованности кинуть ссылочку на информацию.

[Д.И.В]

Видел достаточно много поломанных винтов, валов, редукторов, при этом нет особой разницы какой винт и из чего сделан. Если вы вылетели на мель с каменистым дном, налетели на какую либо бетонную конструкцию при этом разбили редуктор, винт здесь не причем, не виноваты же колеса вашего автомобиля что на незнакомой для вас дороге вы не заметили дерево, хотя как знать.
Но не об этом, в данный момент все без исключения производители современных винтов пытаются всеми возможными способами обезопасить редуктора ваших лодочных моторов. Для этого создаются различного рода втулки, резиновые, второпластовые, полимерные которые при ударе сворачиваются и максимально защищают ваш редуктор, но все конечно зависит от силы удара(порой даже самые современные подушки безопастности не могут защитить жизнь автолюбителя)

[Шурик]

[merlord]

Ну, что Шурик тут можно сказать, только улыбнусь

[Шурик]

[merlord]

Правд Шурик, дофига и у каждого своя. Чем Вас не устраивает например, правда Д.И.В?

[bocman]

И всетаки я на роздорожье, какой винт брать? Люминий/нерж? и на хонду какого производителя посоветуете? Стоковый идет солас, меня интересует скоростной винт, поскольку стоковый ну уж очень грузовой.....
Просто в начале февраля намечается поездка в Киев, думал заодно брать.....
ЗЫ какие еще есть магазины кроме баркаса? Хотя бы цены сравнить.

[merlord]

Прежде чем узнавать удругих(для сравнения), я все таки поговорил для начала с Иваном (Баркас) Скидку устаканил, поторговался. А уж потом конечно и узнавал бы у конкурентов, но тогда бы и картина яснее была. Свою точку зрения я уже высказывал. Стальной будет гораздо долговечней. Я за три года не поменял ни одного винта. В этот год полирну и будит как нулевый. Знаю точно что если бы был люминивый, то парочку уже бы поменял судя по отметинам на нержаве. Скорости тоже немного добавит, правда немного. Скоростные винты это уже эксклюзив и есно цены заоблачные. Сделать винт грузовым или скоростным, можно добиться путем подбора характеристик. Против пугалки под названием "мель", применяются срезаемые втулки. Всё вышесказанное моя личная точка зрения основанная на примерах эксплуатации. И не пойму почему хондовики не отписываются о своём мага"зине, Шурик тот же.
Кстати, только сейчас увидел.
>Шурик, Д.И.В это не что такое, а кто такой. К тому же не последний человек в Баркасе. Смари а то обидится

[Святовит]

Уважаемый Боцман. Выскажу свою тчк. зрения ,быть может пригодится ,Вам : если финансы позволяют - то мое мнение таково - нужно брать винт из нержавейки. Что касается того ,что есть риск повредить редуктор? Расскажу свою историю, за прошлый сезон мне "удалось" разбить два винта оба обычных алюминиевых, при чем в одном из случаев помимо винта оказалась полностью разрушена и специальная втулка ,которая служит для того ,что бы предотвращать повреждения при ударе о твердые препятствия, которые далеко не редкость на наших водоемах (имею ввиду повреждения именно вала и редуктора) ,то есть эта самая втулка вполне справилась с возложенной на нее задачей и если бы винт был покрепче ,к примеру из нержавейки, то наверняка остался бы цел. Как наверное и с первым разбитым винтом ,а саму втулку поменять не трудно и стоит она не дорого. Произведя элементарные математические вычисления я с "удивлением" понял ,что два эти мои винта в совокупности стоят столько же, примерно, как и один из нержавеющей стали ,разница лишь в том ,что у меня тогда остался бы (вероятно) винт цел ,а в данном случае мне опять нужно покупать новый винт или пытаться восстанавливать старый .Вот такие "пироги" ,ну а какой винт предпочтете вы - Вам и решать.

[Гена Б.]

[костяныч]

гена,хочу спросить,ты покупал через столь уважаемый всеми порал. EBAY и чего стоит доставка.Я тоже хочу на Y 50 брать винт.И меня эта тема тоже интересут.Слыхал ,что доставка очень дорого обходиться.Ведь порой винт купишь за копейки,а за доставку заплатигь пару сотен буказоидов....