Холодильник в лодке. Нужен совет

[merlord]

[Семенов Андрей]

[stp]

[Семенов Андрей]

Осенила меня тут одна еще идейка. Я думаю в таком виде получится.
Разберу обычную бытовую холодильную камеру и оборудование в лодку засуну. Сделаю уменьшеный ящик. Работать думаю будет нормально. Щас изучаю на сайтах принцип дейсчтвия и схемы работы морозильных камер

[капец]

принцип и схема уних несложная... вот компресор и тп. надо подбирать по критерию устойчивость к тряске и тп... собствено еконмичными холодильники стали благодоря тому что они стоя и нешивеляться... поэотму и механизмы там слабенькие... ну всмысле зделаные под условия експлуатации.....

ЗЫ: незряж холодильник незя включать после перевозки....

[Семенов Андрей]

Согласен.
Дали мне телефон спеца в институте холодильного оборудования. Поговорю с ним потом сообщю что он посоветует.

[Семенов Андрей]

Повстречался я с "Дедушкой" в институте холодильного оборудования.
Его ответ: Вообще не проблема организовать -20 в лодке. Делаю ящик из алюминия размерами 0,8х0,4х0,4=0,128 м3. Вокруг него располагаются трубки охладителя (змеевидное обматывание) вплтную к стенкам ящика. Этот готовый ящик помещаем в ящик большего размера что бы между стенками было см. 5 или около. Полость задуваем монтажной пеной. Ставиться компресор но 60 Вт. И вперед. При температуре желаемой около - 5С. Компресор по таблицам расчетов будет нагонять температуру до -5 около 1 часа. После он будет включаться на 5-10 минут максимум 2 раза в час итого общее потребление в среднем в час будет 20 Вт в час значит ориентировочне без коэффициента потери переходника 12 на 220 вольт (что 1,1 коэффициет составляет) 1,6 А в час т.е при заглушенном двигателя на аккумуляторе он ориентировочно чажет работать около 40 часов.

Осталось внедрить все в реалии. Вот так. Кто хочет тот добъется!!!

Будет использовано оборудован фирмы "Норд" - это не реклама. Так для инфы.
К стати тряски компресора не боятся. А при продаже рекомендуют отстаять холодиьнику около часа до включения только для того что бы :
1. Перестраховаться производителю
2. Компенсировать разницу температур окружающей среды.
3. И самое интересное что бы всегда была отмазка у производителя по данному вопросу на несоблюдение правил и норм "Вот он у Вас и сломался"

Все это со слов проффесионала 62 лет. Институт Хладооборудования при "Норд".

Сделаю. Получется сообщу.

[AJIN]

[merlord]

[igor 67]

Я пасивный учасник в обсуждении данной темы , но не мог не отреагировать на ваше последнее сообщение Семенов Андрей: все оч доходчиво и как мне кажется практично, мне будет оч интересно взглянуть шо получится. Тока не понял - делать бум или не бум?

[vik]

видел на чапике холодильник хозяин говорит с икаруса, работает как от аккамулятора так и на газу!!! хозяин доволен единственная проблема пожароопасность

[Семенов Андрей]

У меня есть дача на колесах Фиат Дукато в нем холодильник который работает на 12 В 220 В и на газу. Был старый работал ХРЕН....О очень . Купил я новый такойже 1200 евриков. Что бы Вы думали. Такаяже ХЕ....Я и с новым. Все эти холодильники не морозят а как и авто холодильники уменьшают на 20 градусов температуру внутри относительно окружающей. Второй раз на такиеже грабли наступать не хочу. Да и друг Ваш прав во время работы на газу - както опасненько.
А на счет моей идеи все Вам потом покажу. Следите в КЛМ АМУР там все фотки производства пошагового моего Амура.

[Святовит]

Андрей ,форумчане не могут следить за всеми вашими этапами реконструкции ,которые вы выкладываете в ветке (нычке) КЛМ "Амур" туда имеют доступ только зарегистрированные члены клуба.

[Семенов Андрей]

И в тоже время я не имею права по правилам форума одно и тоже писать в двух ветках так что если кто сильно хочет просите модераторов либо раскрыть ветку либо получить доступ к КЛМ АМУР

[merlord]

Да, ветка КЛМ Амур, закрыта для просмотра не входящим в эту группу остальных членов клуба. Не пойму, что Вам мешает выкидывать все здесь. Пользователи Амуров здесь тоже иногда появляются