Форум
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 


Двигатель Ванкеля ! Кто что думает!!!
На страницу 1, 2, 3, 4  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Стационарные двигатели
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
nepcuk19
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 2    
Зарегистрирован: 09.09.2008
Сообщения: 313
Откуда: Одесса


СообщениеДобавлено: 29.12.2008, 10:53    Заголовок сообщения: Двигатель Ванкеля ! Кто что думает!!!

Интересует мнение народа,возможно ли установить сей двигатель как стационар на катер и что из этого получится!? Восклицание Вопрос
_________________




Казанка 5-м3 Yamaha 50 Four Stroke
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pasha
Капитан наставник
Капитан наставник



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 19.01.2007
Сообщения: 1187
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 29.12.2008, 10:57    Заголовок сообщения:

Можно и зайца научить курить Порвало . Вопрос в целесообразности - зачем?
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
nepcuk19
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 2    
Зарегистрирован: 09.09.2008
Сообщения: 313
Откуда: Одесса


СообщениеДобавлено: 29.12.2008, 11:03    Заголовок сообщения:

Ну вот интересно! вообще будет это чудо техника работать! иль дохлый номер? Порвало
_________________




Казанка 5-м3 Yamaha 50 Four Stroke
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dimon
Гость


   





СообщениеДобавлено: 29.12.2008, 11:05    Заголовок сообщения:

Для эксплуатации на катере он оборудован системой замкнутой циркуляции пресной охлаждающей воды.
Двигатель поставляется фирмой «Ротомарин» вместе с Z-образной передачей фирмы ZF и образует с ней своеобразную катерную установку весом 220 кг. Фирма «Ротомарин» собирается оборудовать двигатель реверсивной передачей, как обычный стационарный катерный двигатель, и подготавливает, в виде опыта, один катер с водометом.
Для двигателя Ванкеля ожидается перспективное будущее, обусловленное следующими его преимуществами: малым весом, отсутствием вибрации, очень небольшим шумом от двигателя, длительными периодами между ремонтами, малой потребностью в запасных частях.
Неудобный на автомобиле уменьшенный крутящий момент на малом ходу не влияет на эксплуатацию катера, так как для гребного винта при низкой частоте вращения требуется весьма ограниченная мощность. Единственным недостатком двигателя Ванкеля является повышенный расход масла.



257345644.jpg
 Описание:
 Размер файла:  40,14 KB
 Просмотрено:  1917 раз(а)

257345644.jpg


Вернуться к началу
Ответить с цитатой
nepcuk19
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 2    
Зарегистрирован: 09.09.2008
Сообщения: 313
Откуда: Одесса


СообщениеДобавлено: 29.12.2008, 11:09    Заголовок сообщения:

2Dimon спасибо,интересно скока будет стоить! и примерно какой у него расход масла и бензина?
_________________




Казанка 5-м3 Yamaha 50 Four Stroke
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dimon
Гость


   





СообщениеДобавлено: 29.12.2008, 11:12    Заголовок сообщения:

Ну говорят расход достаточно не большой, но грешат на перегрев и расход масла.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой
Pasha
Капитан наставник
Капитан наставник



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 19.01.2007
Сообщения: 1187
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 29.12.2008, 11:14    Заголовок сообщения:

Идея дохлая. Вот минусы:
- бОльший на 10-50%, по сравнению с классическим 4 т расход топлива;
- Расход масла по сравнению с 4т больше на порядок;
- В 2..4 раза ниже моторесурс, по сравнению с 4т.

Думаю этих гвоздей хватит для любой головы... Для повседневной жизни не применим...
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
nepcuk19
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 2    
Зарегистрирован: 09.09.2008
Сообщения: 313
Откуда: Одесса


СообщениеДобавлено: 29.12.2008, 11:30    Заголовок сообщения:

Паша а ходовые качества? скорость динамика ? Если например установить на маленький катер чи100 для быстрых покатушек?
_________________




Казанка 5-м3 Yamaha 50 Four Stroke
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dimon
Гость


   





СообщениеДобавлено: 29.12.2008, 11:36    Заголовок сообщения:

Сомнения в надежности роторного двигателя исчезли после проведения в 1969 г. во Франции шестых международных гонок катеров. Единственный катер, оборудованный роторным двигателем, пришел третьим после двух катеров, оборудованных подвесными моторами.
Малые размеры, небольшой вес двигателя Ванкеля и экономный расход топлива позволяют использовать его в том случае, когда необходима высокая скорость и малый вес при работе на бензине.

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

Автомобили с РПД потребляют от 7 до 20 литров топлива на 100 км, в зависимости от режима движения, и масла от 0,4 л до 1 л на 1000 км (для двигателей Mazda 0,4-0,6л).
Вернуться к началу
Ответить с цитатой
Pasha
Капитан наставник
Капитан наставник



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 19.01.2007
Сообщения: 1187
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 29.12.2008, 11:44    Заголовок сообщения:

nepcuk19 писал(а):
Паша а ходовые качества? скорость динамика ? Если например установить на маленький катер чи100 для быстрых покатушек?


Ну для динамики да, для немногочисленных покатушек - тоже да. У него литровая мощность высокая, при относительно небольшом весе, крутить можно до 10000 без особых последствий. Но все это хериться низким ресурсом и низкой ремонтнопригодностью...


Последний раз редактировалось: Pasha (29.12.2008, 12:10), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вовчик
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 24    
Зарегистрирован: 25.08.2007
Сообщения: 2440
Откуда: Киевская область пгт Гостомель


СообщениеДобавлено: 29.12.2008, 12:08    Заголовок сообщения:

Про роторные движки, слышал, но честно говоря очень удивлён что их кто то делает.
_________________
Бажаючий літать
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pasha
Капитан наставник
Капитан наставник



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 19.01.2007
Сообщения: 1187
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 29.12.2008, 12:10    Заголовок сообщения:

Мазда делает для своих серийных машин. На этом из общедоступных список и заканчивается...
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
nepcuk19
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 2    
Зарегистрирован: 09.09.2008
Сообщения: 313
Откуда: Одесса


СообщениеДобавлено: 29.12.2008, 12:11    Заголовок сообщения:

Ну насколько я знаю из серийных машин только Mazda RX-7 и RX-8 ставят их.
_________________




Казанка 5-м3 Yamaha 50 Four Stroke
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Диаген
Капитан наставник
Капитан наставник



Репутация: 42    
Зарегистрирован: 21.11.2008
Сообщения: 1741
Откуда: Днепропетровск

Группы
[ КЛМ ''Амур'' ]
[ КЛМ ''Крым'' ]

СообщениеДобавлено: 29.12.2008, 12:25    Заголовок сообщения:

Попробую свое ИМХО по моторам Ванкеля слепить до кучи. Если не брать в учет опыт моторостроения в автомобилях, спорный кстати опыт, таких автопроизводителей, как Мазда, Ниссан и Суббару, то реальных рекомендаций дать нельзя. Можно лишь повод для размышления сомневающимся подбросить Ржунемагу! Гы гы ржу
ПЛЮСЫ:
1. Смело крутим на очень высоких оборотах.
2. Очень существенная мощность при относительно малом весе и размере.
3. Не дорогая себестоимость при изготовлении серийно.
4. Если платим по обьему двигателя налоги, то экономим.
4. На вопрос знакомого: ,,Ух ты! А что это???"- хитро прищурившись и скорчив умную рожу, отвечаем: ,,Это мотор Ванкеля, тебе не понять" Ржунемагу! Ржунемагу! Ржунемагу!
МИНУСЫ:
1. На малых очень тяжело дозировать усилие, как следствие, управляемость при маневрах затруднена.
2. Прожорливость - притча во языцах, присутствует.
3. Масло качественное и много поедает. Не напасешься.
4. Диагностика и ремонт в НЕ ЗАВОДСКИХ условиях - миф. Если проше, то так. Перестало ехать-выбрось и не морочь никому голову.
5. Моторесурс сравнительно мал, в связи с вопросом об установке на лодку/катер, можно сказать, что его практически ОЧЕНЬ не много Плачу А самое страшное, что предсказать количество моточасов, которое мотор точно проработает, не возьмется даже Глоба. То есть, НАДЕЖНОСТЬ на воде у этого типа двигателей .... стремительно близится к нулю по смыслу его установки Ржунемагу! Ну, где-то так...
С уважением к пытливым умам Порвало

_________________
Финвал 500+Yamaha>70 4Т
Амур+1,5л+ПОК60
Крым+Evinrude 35 2Т
Флагман 350 НДНД+Evinrude 15 2Т
Thunder 270ТМ (ГАМНО)+Evinrude 4 2Т(2шт)
Johnson 4 2T
Evinrude 2 2Т
_____________________________________
Когда-нибудь я обязательно стану умным...
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
nepcuk19
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 2    
Зарегистрирован: 09.09.2008
Сообщения: 313
Откуда: Одесса


СообщениеДобавлено: 29.12.2008, 12:29    Заголовок сообщения:

Диаген спасибо. особенно мне понравился пункт номер 4 ! Порвало Гы гы ржу

Добавлено спустя 27 секунд:

в +

_________________




Казанка 5-м3 Yamaha 50 Four Stroke
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Стационарные двигатели Параметры времени синхронизируются
с компьютером пользователя

На страницу 1, 2, 3, 4  След.
Страница 1 из 4

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Заблокировано регистраций: 174689

При любом использовании материалов сайта, гиперссылка на www.barkas.net ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Copyright © 2000-, Баркас™. Все права защищены.
Разработка сайта 2x3.com
   Обратная связь:

По общим вопросам:
форма для обратной связи

+38068 399-29-68
+38068 399-29-68
BarkasOnlineShop
BarkasOnlineShop
Email для обратной связи: