| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
bocman Капитан каботажного флота


Репутация: 2 Зарегистрирован: 28.05.2008 Сообщения: 419 Откуда: Черкассы
|
Добавлено: 16.05.2009, 20:41 Заголовок сообщения: Подбор опимального винта! ( Лабораторная работа с фото) |
|
Лабораторная работа.
Цель работы: ПОДОБРАТЬ ОПТИМАЛЬНЫЙ ГРЕБНОЙ ВИНТ на лодку казанка5м3, мотор хонда 50
Инструментарий: Винты гребные, КПК с GPS Asus 682, ехолот лоуренс, шплинты.
Режим експлуатации: спортивная ловля рыбы, покатухи, в лодке в осноавном 2-3 чела, примерно 1 раз в месяц выезд с ночевкой кампанией со всем скарбом.
и так у меня сегодня была возможность методом подбора определить неопределимое!
Всвязи с разгрузкой кормы (бак в носу+ транц. плиты+ демонтирован выносной самодельный транец) штатный хондовский винт 11' 13 шаг, оказался крайне легким,, теперь, собственно знакомтесь (слева направо):
1 фото: средний, сузуки штатный, 11'15 шаг, у него ступица больше пришлось протачивать у токаря, заточены края для рубки водорослей и приготовления салатов - показал очень неплохой результат 52 км/ч,но макс обороты при макс газу 5400, недокрут, на нем будет пережог, а так винт очень хорош и в сравнению с остальными алюминиевыми, сделан качественней и добротней.
2 фото:хонда родной 13й, не годиться, конкретно грузовой винт.
меркури очень убитый, вареный, и непонятно какой, номиналы узнать неудалось, там какой то набор цифр, я побоялся его устанавливать даже для пробы
Солас 11' 15 й шаг нерж , уххх это вещь! показал наибольшее КПД, в теме транц. плит писал, что выходит на глис при 3500, макс скорость 52 км/ч (ЖоПС) и при этом5600 2 чела в лодке, и 54 и 5900 соответственно при 1 челе в лодке, недокрут, завтра для пробы должны подогнать такой же, но 14й шаг, посмотрим.
ну и крайний - меркури 10" 14 шаг, новый с коробки - ну 10 дюймов конешно мало макс обороты 6300, но скорость 49км/ч,
ВЫВОД: необходим нерж, винт солас 11"14й шаг.
Жду оценок, критики, помощи, коментов!
| Описание: |
|
| Размер файла: |
55,78 KB |
| Просмотрено: |
1377 раз(а) |

|
| Описание: |
|
| Размер файла: |
49,14 KB |
| Просмотрено: |
1403 раз(а) |

|
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
igor 67 Капитан каботажного флота


Репутация: 4 Зарегистрирован: 02.09.2008 Сообщения: 501 Откуда: Киев РОП-1 ВМК "ФРЕГАТ"
Группы
|
Добавлено: 18.05.2009, 7:14 Заголовок сообщения: |
|
Ну что тут скажеш, когда такое кол-во винтов, то методом тыка не тяжело подобрать оптимальный винт. Вот если бы использовался научный подход-по какй то хитроумной формуле расчитать шаг и диаметр винта, потом отлить винт, обработать , подогнать, поставить , проверить и потом раз и мимо "типа ошибся с шагом" и все с начала . Вот это была бы лабораторная работа Ну это лирика .
Как по мне то выбранный винт( да есче и нержа) вполне
_________________
 Нэвсэрэмось! |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
bocman Капитан каботажного флота


Репутация: 2 Зарегистрирован: 28.05.2008 Сообщения: 419 Откуда: Черкассы
|
Добавлено: 20.04.2010, 19:37 Заголовок сообщения: |
|
| да только нерж аццки дорог....
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
popovitch Проворный Боцман


Репутация: 1 Зарегистрирован: 16.09.2009 Сообщения: 98 Откуда: Киев, Украина
|
Добавлено: 20.04.2010, 20:30 Заголовок сообщения: |
|
Могу ссуззить рлабрараторную работу, - у дружбана комплект, только суза, спрошу что за пропеллер у него. .
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Ой, на дату не посмотрел .
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
|
|