| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
АГАП
Пассажир
Репутация: 0
Зарегистрирован: 27.03.2007
Сообщения: 7
Откуда: Киев
|
 Добавлено: 15.04.2007, 23:09 Заголовок сообщения: |
|
| ser-g писал(а): |
Так я не понял,тебя вариант на мотолодке,на которую я тебе давал ссылку, не устраивает? Если ее не нашел
,нажми сюда
http://motolodka.ru/boats/repair/krym_rec.htmЯ бы еще посоветовал поставить клин под мотор,что-бы исключить дельфин.Я в этом году поставил,потому как прошлый сезон отходил на полностью поджатой ноге. На фотке мой вариант транца. |
Можно про клин под мотор подробние, где, что, и как он выглядит
_________________
Небачу повода невипить... |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
ser-g
Капитан каботажного флота
Репутация: 0
Зарегистрирован: 13.02.2006
Сообщения: 367
Откуда: Украина.кременчуг
Группы
|
| Добавлено: 16.04.2007, 14:14 Заголовок сообщения: про клин |
|
Так,как дельфина небыло ,я сделал клин верх 25 мм,низ -2мм,клин делал из влагостойкой фанеры.с последующей пропиткой эпоксидкой,с помощью промышленного фена,толщину вверху можно сделать больше.Сам клин делаеться на фрезерном станке,быстрой фрезой .
| Описание: |
|
| Размер файла: |
47,26 KB |
| Просмотрено: |
16599 раз(а) |
|
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
99Alex
Гость
|
| Добавлено: 10.05.2007, 5:36 Заголовок сообщения: |
|
С надувной лодки решил перейти на дюралевую и по случаю взял у знакомого Крым с Нептуном 23. Как любой нормальный человек хочу взять нормальный мотор, но решил все свои мечты отложить на зиму и сейчас штудирую что и как лучше сделать!
Внимательно прочитал все (в том числе наращивание и усиление транцев) и возник вопрос - всетаки, что лучше брать изначально на Крым 40-сильный движок с короткой или длинной ногой и почему?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
ser-g
Капитан каботажного флота
Репутация: 0
Зарегистрирован: 13.02.2006
Сообщения: 367
Откуда: Украина.кременчуг
Группы
|
| Добавлено: 10.05.2007, 15:27 Заголовок сообщения: |
|
Принципиально разницы в длине ноги для ходовых качеств лодки нет никакой.Если планируешь брать б/у движек,то большинство моторов,которые везут из-за бугра и попадаються в очень приличном состоянии и за приемлимую цену, привозят с длинной ногой.Так,как Крым отлично вариться аргоном,проблем с подъемом транца - никаких. Приемущество в поднятом транце одно -рецесс не заливает доганяющей волной при резком сбросе газа,и при движении задним ходом,так-же при довольно тяжелом моторе на транце можно смело залезть в рецес,например,чтоб снять с винта какую-нибудь бяку.
Успехов
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Сергей Хавер
Проворный Боцман
Репутация: 0
Зарегистрирован: 30.01.2006
Сообщения: 52
Откуда: Кременчуг
Группы
|
| Добавлено: 06.02.2008, 20:20 Заголовок сообщения: |
|
| Митюков писал(а): |
2 Агап
с хорошо подобранным винтом и при минимальной загрузке 56-57 км/ч |
Какой шаг винта используется в данном случае? Собираюсь докупить скоростной винт, кто посоветует.
_________________
Крым-3 Ямаха F60cetl |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Шурик
Капитан каботажного флота
Репутация: 4
Зарегистрирован: 20.06.2007
Сообщения: 464
Откуда: Киев
|
| Добавлено: 06.02.2008, 22:43 Заголовок сообщения: |
|
| Сергей Хавер писал(а): |
| Митюков писал(а): |
2 Агап
с хорошо подобранным винтом и при минимальной загрузке 56-57 км/ч |
Какой шаг винта используется в данном случае? Собираюсь докупить скоростной винт, кто посоветует. |
16 будет оптимальный, это скоростной 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
ser-g
Капитан каботажного флота
Репутация: 0
Зарегистрирован: 13.02.2006
Сообщения: 367
Откуда: Украина.кременчуг
Группы
|
| Добавлено: 07.02.2008, 19:12 Заголовок сообщения: |
|
| Шурик писал(а): |
16 будет оптимальный, это скоростной |
Ты не шутишь??  это из личного опыта?У меня на комплекте Крым+Я 40 4Т стоит родной 10-3/8х 13 дюймов .так когда я в лодке один .мотор на максимуме крутит по тахометру 5950 при макс. допустимых 6000.об,мин.Т.е практически идеальные параметры.нет ни перекрута ,ни недокрута.При этом очень универсальный по зарузке.Проверил на истмарине тестом подбора винта
Подбор гребных винтов
1 2 3 4 5 6 7 Результат
двигатель: подвесной
производитель: Yamaha
мощность: F40
год выпуска: 1999&Newer(2005г)
размер лодки: 14-16-AL,
врашение:R
тип:ALНомер OEM Диаметр Шаг Кол-во лопастей Серия Цена примечание примечание2
032042 6H5-45945-00-EL 11-1/2 13 3 Michigan Match 148,8 - -
992406 6H5-45945-00-EL 10-3/8 13 3 Vortex 0 + 33 - Use XHS Hub Kit 117
Окуда информация о 16 винте??
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Сергей Хавер
Проворный Боцман
Репутация: 0
Зарегистрирован: 30.01.2006
Сообщения: 52
Откуда: Кременчуг
Группы
|
| Добавлено: 07.02.2008, 19:47 Заголовок сообщения: |
|
| Шурик писал(а): |
| Сергей Хавер писал(а): |
| Митюков писал(а): |
2 Агап
с хорошо подобранным винтом и при минимальной загрузке 56-57 км/ч |
Какой шаг винта используется в данном случае? Собираюсь докупить скоростной винт, кто посоветует. |
16 будет оптимальный, это скоростной |
Думаю написано не из личного опыта, по моим прикидкам максимум 15.
_________________
Крым-3 Ямаха F60cetl |
|
| Вернуться к началу |
|
|
avg
Железный Лейтенант
Репутация: 19
Зарегистрирован: 19.06.2005
Сообщения: 265
Откуда: Ялта
|
| Добавлено: 07.02.2008, 20:08 Заголовок сообщения: |
|
| Сергей Хавер писал(а): |
| Шурик писал(а): |
| Сергей Хавер писал(а): |
| Митюков писал(а): |
2 Агап
с хорошо подобранным винтом и при минимальной загрузке 56-57 км/ч |
Какой шаг винта используется в данном случае? Собираюсь докупить скоростной винт, кто посоветует. |
16 будет оптимальный, это скоростной |
Думаю написано не из личного опыта, по моим прикидкам максимум 15. |
Даже 15 перебор!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Шурик
Капитан каботажного флота
Репутация: 4
Зарегистрирован: 20.06.2007
Сообщения: 464
Откуда: Киев
|
| Добавлено: 07.02.2008, 21:31 Заголовок сообщения: |
|
Значит рассказую. Мой батя с другом взяли по Ямахе ендуро 40, у нас Крым у него Казан. Мы остались катать на родном 12 винте, поскольку задача была обкатать движок и продать комплект. НО! у нас при полном открытом дросиле обороты зашкаливали за 6300, это очень плохо для 2х тактногот двигателя, посколько у него допустимые обороты 5500. Это у 4х такного 6000т. А тот мужик поставил себе на казан 16 винт, и макзимальные обороты у него составили 5400... Я сам всё видел и щупал. Так что не с дуру взято всё и просто так писать не стану 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
grigarash
Проворный Боцман
Репутация: 0
Зарегистрирован: 20.01.2008
Сообщения: 80
Откуда: Комсомольск,Полтавской обл.
Группы
|
| Добавлено: 08.02.2008, 0:18 Заголовок сообщения: |
|
Полностью согласен с Шуриком.Как-то на мотолодке расчитывал он-лайн винты для Ямы2т на Крым.Вот что получилось.
| Описание: |
| Так что 16 шаг вполне реален.Другое дело насколько часто в таком режиме ездить. |
|
| Размер файла: |
145,21 KB |
| Просмотрено: |
2967 раз(а) |
|
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Hoteka
Бывалый Матрос
Репутация: 0
Зарегистрирован: 29.08.2007
Сообщения: 48
Откуда: Кременчуг
Группы
|
| Добавлено: 08.02.2008, 6:32 Заголовок сообщения: |
|
| Шурик писал(а): |
| Значит рассказую. Мой батя с другом взяли по Ямахе ендуро 40, у нас Крым у него Казан. Мы остались катать на родном 12 винте, поскольку задача была обкатать движок и продать комплект. НО! у нас при полном открытом дросиле обороты зашкаливали за 6300, это очень плохо для 2х тактногот двигателя, посколько у него допустимые обороты 5500. Это у 4х такного 6000т. А тот мужик поставил себе на казан 16 винт, и макзимальные обороты у него составили 5400... Я сам всё видел и щупал. Так что не с дуру взято всё и просто так писать не стану |
...нас при полном открытом дросиле обороты зашкаливали за 6300
И что защита не срабатывала, цилиндр не отключался??
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Pasha
Капитан наставник
Репутация: 1
Зарегистрирован: 19.01.2007
Сообщения: 1187
Откуда: Киев
|
| Добавлено: 08.02.2008, 8:18 Заголовок сообщения: |
|
| 16 винт будет давать недокрут, чудес не бывает. У приятеля Хонда-50 на Южанке-2, винт 15, для хорошей загрузки получается недокрут.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
99Alex
Гость
|
| Добавлено: 08.02.2008, 8:55 Заголовок сообщения: |
|
| Pasha писал(а): |
| 16 винт будет давать недокрут, чудес не бывает. У приятеля Хонда-50 на Южанке-2, винт 15, для хорошей загрузки получается недокрут. |
так правильно винт 16 и по расчетам - "скоростной" то бишь минимум загрузки максимум скорости
по тем же расчетам - для полной нужен 12 для средней 14
Другой вопрос на сколько часто нужно погонять налегке и как часто хочеться менять винты под разную загрузку, поэтому и берут в основном средний
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Pasha
Капитан наставник
Репутация: 1
Зарегистрирован: 19.01.2007
Сообщения: 1187
Откуда: Киев
|
| Добавлено: 08.02.2008, 9:19 Заголовок сообщения: |
|
| 99Alex писал(а): |
| Pasha писал(а): |
| 16 винт будет давать недокрут, чудес не бывает. У приятеля Хонда-50 на Южанке-2, винт 15, для хорошей загрузки получается недокрут. |
так правильно винт 16 и по расчетам - "скоростной" то бишь минимум загрузки максимум скорости
по тем же расчетам - для полной нужен 12 для средней 14
Другой вопрос на сколько часто нужно погонять налегке и как часто хочеться менять винты под разную загрузку, поэтому и берут в основном средний |
Все равно много, нераскрутит он 16-й, это если совсем весь бутор из лодки выкинуть. Я ведь тоже Крым_ы пользую 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
