Причина покупки лодки Днепр

Руслан 35 · Добавлено: 03.02.2010, 6:15 Заголовок сообщения:

А я своё только весной сфоткаю, когда снега не будет и паёлы родные алюминиевые откручу.За одно и проверю на влажность.Но у меня приблизительно так.Только я пену ложил прямо на металл а не на стеродур, им я только вертикальную стенку делал.

Руслан 35 · Добавлено: 03.02.2010, 17:48 Заголовок сообщения:

Ещё фоток нарыл правда с мобильного.

merlord · Добавлено: 03.02.2010, 23:40 Заголовок сообщения:

Слегка приторможу на пене. Парни, стрёмная у вас затея. Видел лично ужасающие последствия после применения строительной пены. А у вас она явно строительная, а не специальная двухкомпонентная. Весело

Гена Б. · Добавлено: 03.02.2010, 23:43 Заголовок сообщения:

Полностью согласен с Мерлордом. Потому на своём Днепре буду использовать именно двухкомпонентную с плотностью 65 кг на куб. Она и твёрдости предаст днищу, и влагу не будет брать 100%, и как блоки плавучести будет выступать.

Руслан 35 · Добавлено: 04.02.2010, 6:22 Заголовок сообщения:

popovitch · Добавлено: 04.02.2010, 9:27 Заголовок сообщения:

"Немного" работал с пенами по строительству, окна, кровли.
Строительная, пена монтажная полиуретановая, гигроскопична, имеет структуру открытых ячеек, при "застывании" образует корку временно влагостойкую, боится ультрафиолета. Самое обидное что ее не выжмешь как губку, а воду впитывает так-же.
Есть пена с закрытыми порами, но ее видел только мягкую как поролон, применяется в кровельном деле.
Недавно товарищ покупал специальную пену для гидроизоляции, в баллонах как строительная, только под пистолет.

Руслан 35 · Добавлено: 04.02.2010, 9:37 Заголовок сообщения:

Вот информативная статья про пену. Я же использовал PENOSIL который есть в этих тестах.
http://fasadinfo.com/articles/market/1480

Гена Б. · Добавлено: 04.02.2010, 15:35 Заголовок сообщения:

А вот ссылка на задувальщиков двухкомпонентной пеной. Рылся в нете несколько ночей - двухкомпонентная пена становится водонепроницаемой при плотности не менее 50 кг на куб.

http://penopoliuretan.com.ua/

и называется такая пена жёсткий пенополиуретан.

Руслан 35 · Добавлено: 04.02.2010, 18:40 Заголовок сообщения:

кстати давно хотел задать вопрос у настоящих или бывших владельцев лодки Днепр.

Кородирует ли ваша лодка и течёт ли на заклёпках как в созданном мифе?
Вот просто любопытно как дела на самом деле и что к этому привело?

Гена Б. · Добавлено: 04.02.2010, 22:28 Заголовок сообщения:

Кстати тоже интересует. Особенно интересны фоты с днищем погнутом на волнах под мощными моторами и не только

шапран · Добавлено: 05.02.2010, 6:22 Заголовок сообщения:

Гниет только край борта уголок

Руслан 35 · Добавлено: 05.02.2010, 6:26 Заголовок сообщения:

Ну это скорее корозия чем гниль, и наверное у тех кто лодку не красит.
Я этого не наблюдал, хоть и краску снимал полностью, корозия была только на самом транце из АМГ.

шапран · Добавлено: 05.02.2010, 6:48 Заголовок сообщения:

именно отгнивает каемка на 15-20 корпусах это видел, если интересно сфоткаю покажу с полностью отгнившим

common5 · Добавлено: 05.02.2010, 6:49 Заголовок сообщения:

Из личных наблюдений за 19 лет эксплуатации изредка окрашиваемого "Днепра". Разблтанные заклепки - миф (мотор Вихрь-30). Коррозия наблюдалась только по килю в виде отслаивания тонких чешуек металла , даже не чешуек а алюминиевой пыли , за все годы толщина киля заметно не уменьшилась. Вмятины на днище от волны при скоростях не более 40 км\час - тоже миф. Вмятины только при наезде на камни , бревна и т.п. , и еще приложится к ним хорошо надо.

Добавлено спустя 9 минут 46 секунд:

Руслан 35 · Добавлено: 05.02.2010, 7:30 Заголовок сообщения:

Вот и мне не верится, так как моему корпусу четвёртый десяток и корозия коснулась только транца,но это объяснимо, так как совко моторы не имели защиты от электрохимической защиты.Да и возраст сказывается.