Вопрос по стоимости работ и целесообразности..

[Creative]

Мучает вопрос

Надумал в 2011 году заменить лодку. Сейчас имею Крым (отлиные перетянутые сидения, отличный новый ходовой тент, в принципе куплено рулевое управление). За текущий сезон хочу привести в порядок место на РОПе и заменить двигатель. Двигатель предпологается 25 сил 4 такта. Максимум 30 - но не уверен, что новый потяну финансово, а с б.у с моим везеньем самое оно

Чем не устраивает моя лодка - косметический ремонт, мятые бока - перед покраской наложена куча шпаклевки. Не уверен - но вроде как чуток подтекает ( за целый день рыбалки 3-5 литров) - просто я на ней 2 месяца походил, позней осенью, холодно детально рассматривать было. Вообщем если уж и вкладывать деньги то наверное не в нее...

Варианты:

1. Новую Вельбот 42к - что-то около 3500 у.е получается

2. Поискать (правда не легко) хороший кузов Крыма. Не битый, не вареный. В идеале конечно с родной краской. Можно без салона и документов - примерно 1300-1500 у.е.

И вот главный вопрос - сколько стоит снятие старой краски, грунтовка, покраска полная хорошими материалами, самоотливной транец усиленный под эту мощность? Хотя бы очень примерно от и до... Дальше посоветуюсь с калькулятором и вседля себя пойму )

Вельбот конечно хорош - красить не нужно, ходовые качества с Крымом просто не сравнить. Цена в принципе достаточно гуманная. НОВЫЙ. В разы меньше геммороя с ним будет. Но т.к лодка стоит стационарно - прийдется делать для него закрытое место стоянки. По моим средним подсчетам это около 2000 у.е. И не факт что мой кусочек на РОПе позволит поставить такой гаражик по габаритам...

[Вовчик]

Большое вложение в Совколодку,при смене комплекта,продажи, денёг не возвращает.ИМХО.

[Игорь ims]

[Диаген]

Ух...
Вот неспокойная душа Сколько по грабельным полям будешь ходить? Не надоело? Может сначала хоть РАЗ все заранее подумаешь, посчитаешь, прикинешь? Потом еще раз подумаешь, спросишь совета и ему последуешь? Ну...твое дело.
По сути вопроса. Корпус "Крыма" стоит 1000 у.е. Нормальные есть. В родной краске нет. Та проблема с бортами - смотреть надо. Выправляется немножко все. Намного важнее, чтобы днище волнами не гуляло. Хотя... Те скорости, которые ты приводил ранее на своем "Крыме" с "Тохатсу 18" говорят о том, что днище идеальное. Или раньше немножко что-то перепутал?
Нужно определятся сейчас, стоит ли что-то делать со своей лодкой на год или продать ее и купить совершенно другую, не "Крым".
По покраске. Здесь все зависит от того, что ты подразумеваешь под словом "покрасить".
Приведу примеры для приблизительного понимания стоимости материалов и работ. Доставка на место покраски 300 грн туда/обратно.

Первая цена-наружные работы, вторая - наружные+необходимые внутри. Выбираем, каким методом (один из трех) тебе это сделать и считаем:
1.1. Смывка каждого слоя старой краски химической смывкой 400 грн/700грн(кол-во слоев?)
1.2. Пескоструй всей лодки 1500грн/2500грн (+доставка до пескоструя и обратно 350грн)
1.3. Смывка+болгарка всей лодки до металла 1500грн/2500грн

2. Если после пескоструя, болгарки или просто содран кем-либо ранее плакирующий слой,то необходимо нанести ВЛ-02, а это еще 400грн/700грн

3.1. Грунтовка+краска (не важно каких цветов, камуфляж и т.д.) автокраской будет стоить 2000грн/3000грн
3.2. Если хочется лак добавить сверху (лично я не рекомендовал бы) еще 300грн/500грн
3.3. Кому нужно матовая (не блестящая) поверхность добавляем матируюший элемент и к цене 3.1. 250грн/350грн

Берем свою лодку и считаем, что хотим на сделать. Вот такая калькуляция. Понятно, что можно где-то сэкономить и что-то сделать не в полном обьеме. Например, часть внутренних работ часто и густо просто не нужна. Это и носовой отсек, и пол, где обычно какая либо фанера или еще что сверху ложиться. Ну, думаю, принцип понятен?

Добавлено спустя 5 минут 29 секунд:

Тьху, про самоотливной РЕЦЕСС забыл 1200 грн, с легким усилением. Кстати, а высоту транца нужно менять или на ту же ориентироваться?

[Вовчик]

Добавлю что если всё делать своими руками. то в разы стоимость понижаеться, но на это надо кучу времении и труда, каждый день хотя бы по 2ч. Если с Весны начать, то к концу лета мож закончишь.Тут зависит и от слоёв краски, и состояния корпуса. Но вложивши столько труда,врядли захочешь продавать

[Игорь ims]

Повторюсь более пространно
Делать из старой лодки новую можно... но до тех пор, пока снова не пойдешь на ней по воде. Сейчас большой выбор всякого и не стоит выкидывать деньги на "старый" ветер.
Имхо основано на собственном опыте перестройки старых корпусов под себя: http://photofile.ru/users/igor_ims/1253090/

[super demon]

[Диаген]

[Руслан 35]

Мудро сказано, аж за душу взяло.Могу только добавить ,что покупая не ушатанную совкокастрюлю можно обойтись необходимой достаточностью при модернизации, так как большое вложение в старую лодку дело не благодарное.Но в лодке должно быть комфортно в меру собственных потребностей и того мотора который планируется.А то даже фанерой можно так утюнить, что потом и мотор не подберёшь.Ну и походив на кастрюльке и при нормальном раскладе с деньгами, можно уже и новую присматривать.

[Игорь ims]

[Диаген]

[Игорь ims]

Это означает, что сперва надо купить новый хороший мотор в 40-50 сил. А остаток (если останется ) потратить на нетюнинговую совколодку. Подобрать ее с умом, чтобы не получилось транца, двигающегося отдельно от корпуса - редко, но найти нормальный корпус еще возможно. Получится нормальный антикризисный комплект.
А когда появятся деньги, то и к новым лодкам присматриваться. Под имеющийся еще почти новый мотор с известной историей бытия.
Вельбот 42 хорош, но только в румпельном исполнении. 42К, скорее всего, будет лишь еще одним переходным этапом.
Все сказанное - имхо и без учета обдумывания вопросов, возникающих при стоянке комплекта на РОПе.

[Михаил]

Мои 5 копеек :
Особенно больно, когда в разделе "фотообъявления" люди продают Казанки et cetera с тюнингом Копачевского (прекрасный тюнинг, прекрасное качество) - но по 12 и более тыс. убитых е. Верю, верю что хозяева истратили еще больше денег на тюнинг, но... Напоминает, когда чел покупает ВАЗовскую "девятку", а потом пытается сделать из нее путем тюнинга Феррари: и прямоток, и хром на кончик выхлопной, и диски с вылетом, и спортивные накладочки на педалечки - а оно девятка девяткой...

[Denis]

100, а то и все 1000 % подмечено, придёт время и когда совкокастрюли будут даром отдавать как запоры, рынок переполнят иномарки)... Но это через лет 5-10.
Но всё равно свои функции они выполняют, можно походить по КВХ в шторм на прогрессе и не бояться что перевенёшься. Хотя на иномарке по приятнее)))

[xoxol-l]