Двигатель для надувной лодки

[F4O]

Мне кажется,под эти требования и мотор больше подойдет "Романтика".ИМХО

[Slavik]

Вот как раз под эти требования и подойдет мотор 2х т. 3-5 сил!!!

[TSAR]

Дело в том, что в 1 лицо под 5 ой 2т. глиссер будет 100% , но с постоянными прохватами воздуха. чтобы вывести требуемый вес на глисс без прохватов под 5ой нужно вместо слани делать жёсткое дно (ок. 1000грн) , но без киля на водохранилище по волне глисса не будет, точнее он будет, но находится в этом режиме вам точно не захочется

[ДД]

Дело в том, что в 1 лицо под 5 ой 2т. глиссер будет 100% , но с постоянными прохватами воздуха.


А под 6-кой 4-х тактной будет глисер???, или 4-х такт. двиг-ль на подрыв слабоват???

[в1961]

2 ДД,смотрю Вы мучаетесь выделением фраз в тексте.Вот ссылка,как правильно писать:
http://www.barkas.net/forum/viewtopic.php?t=4738
С ув. МОДЕРАТОР.

И другие заодно прочитают

[Андрейкин]

[Snyder]

to ДД

Если решили брать слань и именно 290 - обратите внимание на сузу 2.5 4 такта. (как по мне слань 290 - это прежде всего лёгкий комплект)

Сам для однодневных выездов на рыбалку использую слань 320 и сузу df 6. 6 - ка была выбрана из за своей универсальности (кроме резинки использую её на пластике и арендных лодках) если бы двиг брался только под слань то однозначно 2.5

рекомендую двиг именно 4 т

Минусов в этом случае немного

1)По цене - разнице между 4 т и 2 т до 5 - 6 сил небольшая, не более10 - 15%

2) Переноска - перевозка - современные двиг 4 такта практически не проигрывают здесь 2 - тактникам (например ямаха 5 - 2 т - 21 кг суза df 6 - 25 кг, перевозка на боку тоже без проблем)

А теперь по моему мнению плюсы маленького 4 х тактного мотора:

1) Нет необходимости смешивать бензин с маслом (для меня это супер важно так как есть возможность после рыбалки слить оставшийся бензин из лодочной канистры в бак автомобиля, двигатель и лодка живут в квартире, смесь для 2 - тактника хранить просто негде.

2) На низких и средних оборотах работает явно тише (очень актуально для дорожки)

3) Нет необходимости покупать достаточно дорогое масло в среднем 100 грн. литр (для 4 такта подходит обычное автомобильное df 6 - 0.7 литра на весь сезон)

4) Выхлоп явно чище (для рулевого это очень заметно)


По скорости\глиссеру: Если Вам нужен лёгкий и быстро собираемый в одиночку комплект так это одна задача, если скорость, устойчивость
глиссер так это другая. Решить все эти задачи в одном комплекте нельзя. Получив одно - автоматически теряете второе и наоборот.

[F4O]

Абсолютно верно! Именно из таких же соображений собрал себе комплект для твичинга на меководье: К 260 слань (до 225кг!) весит 20кг.,спец. транец(алюм.) весит 2кг. и Суза 2.5 весит 13кг. Итого все вместе -35кг! А если в лодке 290 вычесть длину булей,то в моей места больше. Есть видео испытаний,выложу на днях.

[Slavik]

Читаю и вижу бесконечний спор,что лучше 2х или 4х тактник.
Разнца в 10-15% это тоже разница
Правильно сказали: ПРАТИЧЕСКИ НЕ ПРОИГРЫВАЮТ 2Х ТАКТНИКАМ - но проигрывают!А разница в 5 кг,в руках ОЧЧень ощутима.
За сезон пользования Я 5сил 2 такта никакого дизкомфорта не испытал от выхлопа.Ну а смесь, так это смотря для кого...
Да,еще,масло Ямалюб на яму,стоит 50-60грн за литр(если брать 5ти литровыми баклажками).Средняя цена 100грн никак не выходит.
По поводу того,что лодка не для покатушек и глиссирования,согласен на все 100%.Что и предусматривает на нее установку двигателя 5 сил максимум.

[Гена Б.]

Лодка Колибри КМ-300 с сланью на всё дно и моторчиком Яма 4 силы на глисс со мной одним выходила. Это по поводу глисса. А по поводу моторчика - я бы тоже брал 5 сил 2 такта.

[Slavik]

Я немного не правильно выразился,на глис выйдет,но управляемость при этом нулевая,да и лодка не для этих целей.

[ДД]

Склоняюсь к выбору Suzuki DF 6 S 4т.

[Г.Э.С.]

[TSAR]

[Г.Э.С.]