Стук в Ямахе-30

[KSV]

Всем доброго дня! Возникла проблема со старичком Ямаха-30 2т 1992г.в., электростартер, автомикс. Заводится хорошо, на холостых и на рабочих оборотах всё нормально, но на нейтрали при резком сбросе газа после перегазовки слышен звонкий стук в такт со звуком выхлопа мотора (имеются ввиду спицефические звуки выхлопа именно двухтактного мотора). При прослушивании стуки ориентировочно исходят в районе головы, а возможно и ошибаюсь. Может кто подскажет что может стучать и чем это чревато? Ведь так не хочеться разбирать мотор в разгар сезона, а с другой стороны и голову жалко загробить. Модель мотора С30ELRQ. Спасибо.

[mehanik]

Вполне допускаю, что это стук поршневого пальца. Проверить не сложно. Нужно выкрутить свечи, и поочередно с каждым цилиндром проделать следующее: при неспешном проворачивании за маховик убедитесь, что в проверяемом цилиндре поршень начал уходить вглубь от свечного отверстия. Прекращаем проворачивание и (например отверткой) через тоже свечное отверстие резко, но не с большим усилием, надавливаем на дно поршня. Не допускается ни малейшего стука/люфта. В случае его обнаружения хотя бы в одном цилиндре двигатель подлежит разборке со всеми вытекающими...

[KSV]

Спасибо за ответ, но я сегодня вечером снял ручной стартер и редуктор, при этом при вращении за маховик туды-сюды я чётко услышал постукивание в районе коленвала и что интересно, при поднятии двигателя в горизонтальное положение этот стук существенно усиливается :что это, нижние подшипники шатунов или такой звук могут издавать изношенные коренные подшипники? А может ещё есть варианты?

[bfg9000]

Проще разобрать, с подшипниками проблем вообще нет,да и с прокладками то же,так что теоретически вы правильно рассуждаете,такой стук в основном издают подшипники(очень похоже).

[KSV]

Хочу ещё добавить, что люфты коленвала отсутствуют.

[mehanik]

Похоже, без вскрытия не обойтись... а вскрытие покажет...

[KSV]

Да, наверное всё к этому и идёт...

[Руслан 35]

[KSV]

Да Руслан, Вы ещё раз, к сожалению, подтвердили мои предположения. И мотор, если всё подтвердится, скорее всего в утиль, т.к. на эту модель, по просмотренным мной каталогам, сами шатуны в сборе и шатунные подшипники отдельно уже не производятся. Есть правда коленвалы, но цена ... около 1100 у.е. Ну его.

[bfg9000]

чего гадать на кофейной гуще,разбирайте а там видно будет в чем дело,если бы выпала игла мотору был бы ,больше похоже на подшипники коленвала.Даже если есть проблема с сепараторами то валы спокойно разбирают и ремонтируют и.т.д Трагедии никакой нет.

[KSV]

Спасибо всем за советы, действительно без разборки точную причину не определить, по результатам разборки отпишусь.

[KSV]

Сегодня разобрал, как и предполагалось, люфт в нижних головках шатунов, блин. Шо делать, надо менять подшипники. Может кто подскажет где это можно быстро и по гуманной стоимости сделать? Имеется ввиду перепрессовка коленвала. И ещё, где можно быстро преобрести сами подшипники, а то в Панавто минимум две недели ждать. Спасибо.

[Руслан 35]

Ну как я и писал, стук именно из-за шатунов.Вам повезло,что с увеличением люфтов не рассыпался и не угрохал всё нутро.
Возле Каравана на Оболони есть контора укрспецпотшипник называется(вроде так) там есть на любой вкус.