| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Yurgen
Капитан наставник
Репутация: 25
Зарегистрирован: 15.04.2007
Сообщения: 1736
Откуда: Черкассы
|
 Добавлено: 18.11.2010, 6:27 Заголовок сообщения: EVINRUDE против MЕRCURY |
|
Подскажите какие есть недостатки у данных моторов, необходимо определиться с выбором.
1. Евенруд е-тек 60 л.с. (2006г)
2. Мерк 4т. инжектор, 60 л.с. (2006г)
По цене мерк дешевле на 800$? Что бы Вы выбрали и ПОЧЕМУ?
_________________
Fletcher Bravo 14 + Evinrude-90 DSL e-tec
Adventure 320 + Tohatsu-9.8 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
в1961
Адмирал форума
Репутация: 25
Зарегистрирован: 03.02.2009
Сообщения: 2234
Откуда: киев
|
| Добавлено: 18.11.2010, 6:39 Заголовок сообщения: |
|
Абсолютно разные моторы.Четыре такта против двух.
_________________
Ну, за рыбалку!!!
Buster-LX Яма F-100EFI |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Yurgen
Капитан наставник
Репутация: 25
Зарегистрирован: 15.04.2007
Сообщения: 1736
Откуда: Черкассы
|
| Добавлено: 18.11.2010, 7:07 Заголовок сообщения: |
|
Я понимаю, что разные... Забыл сказать мерк - биг фут! Расход топлива меня устраивает и там и там... Вес играет бОльшую роль! Меня интересует не разница этих моторов, а недостатки и ваш выбор... Чтоб вы выбрали?
А пока душа тянется к евинруду, вот и хочу услышать ваше мнение! Может тянутся перестанет!
_________________
Fletcher Bravo 14 + Evinrude-90 DSL e-tec
Adventure 320 + Tohatsu-9.8 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
в1961
Адмирал форума
Репутация: 25
Зарегистрирован: 03.02.2009
Сообщения: 2234
Откуда: киев
|
| Добавлено: 18.11.2010, 7:15 Заголовок сообщения: |
|
Оба мотора предназначены для лодки за 400кг.
Если ты собираешься вешать на меньшую лодку,то оба мотора не годятся.
_________________
Ну, за рыбалку!!!
Buster-LX Яма F-100EFI |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Yurgen
Капитан наставник
Репутация: 25
Зарегистрирован: 15.04.2007
Сообщения: 1736
Откуда: Черкассы
|
| Добавлено: 18.11.2010, 7:24 Заголовок сообщения: |
|
То F25... Спасибо, принято!
_________________
Fletcher Bravo 14 + Evinrude-90 DSL e-tec
Adventure 320 + Tohatsu-9.8 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Shel
Капитан наставник
Репутация: 24
Зарегистрирован: 22.05.2008
Сообщения: 1315
Откуда: Днепропетровск
Группы
|
| Добавлено: 18.11.2010, 7:50 Заголовок сообщения: |
|
Юра еще учитывай то что твой вопрос был бы корректным если бы речь шла о новых моторах.При покупке б.у налагаются еще такие факторы как техсостояние комплектность биография мотора и твое отношение к личности продавца.И разница в цене довольно ощутимая - этож больше 100 мешков цемента  .Опять же не забывай что это добро рано или поздно надо будет продавать.
_________________
Прогресс-4 Ока-4 Казанка-МД Колибри-300
Honda-2 Tohatsu-9,8 Johnson-15 Honda-40 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Yurgen
Капитан наставник
Репутация: 25
Зарегистрирован: 15.04.2007
Сообщения: 1736
Откуда: Черкассы
|
| Добавлено: 18.11.2010, 7:59 Заголовок сообщения: |
|
Продавец, знаком... Наблюдаю уже сезон привезенный им Е-тек 60, на Волне 490... Слюнки текут, бенза почти не ест, состояние подразумеваем хорошее! В мотор потихоньку начинаю влюбляться!
_________________
Fletcher Bravo 14 + Evinrude-90 DSL e-tec
Adventure 320 + Tohatsu-9.8 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Чешир
Бывалый Матрос
Репутация: 0
Зарегистрирован: 04.09.2006
Сообщения: 49
Откуда: Одесса
|
| Добавлено: 18.11.2010, 10:25 Заголовок сообщения: |
|
у товарища 60-ка Evinrude E-TEC стоит на Сарепте - очень доволен
сам с ним катался - прекрасно идет
правда недавно что-то с топливной случилось (туда шел 30 мин, обратно 4 часа) - но он еще не разбирался
будет ясно чуть позже |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Arny
Капитан каботажного флота
Репутация: 1
Зарегистрирован: 06.01.2007
Сообщения: 302
Откуда: Киев
|
| Добавлено: 18.11.2010, 10:31 Заголовок сообщения: |
|
+1 Evinrude
1.По ходовым веселее будет
2.По обслуживанию на порядок меньше расходов.(особенно по наработке когда 4-х тактник дойдет до регулировки клапанов и цепи)
3.Генератор 1100W (у мерка 250W) - забивает АКБ любой емкости даже на холостых оборотах.
4.Сделан не в Китае. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Yurgen
Капитан наставник
Репутация: 25
Зарегистрирован: 15.04.2007
Сообщения: 1736
Откуда: Черкассы
|
| Добавлено: 18.11.2010, 10:51 Заголовок сообщения: |
|
| Чешир писал(а): |
у товарища 60-ка Evinrude E-TEC стоит на Сарепте - (туда шел 30 мин, обратно 4 часа) - но он еще не разбирался
будет ясно чуть позже |
А что значит 4 часа, можно симптомы указать, возможно помогу, была похожая ситуация..
_________________
Fletcher Bravo 14 + Evinrude-90 DSL e-tec
Adventure 320 + Tohatsu-9.8 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
neverhood
Железный Лейтенант
Репутация: 2
Зарегистрирован: 01.09.2010
Сообщения: 216
Откуда: власовка
|
| Добавлено: 18.11.2010, 11:02 Заголовок сообщения: |
|
| День добрый, у меня мерк 40 (таже 60 ) 2006г, мотором доволен, правда у меня обыкновенный редуктор 1.83. в моторе все устраивает, тягает казанку 5 м3 как тузик тряпку, а евинруд думаю по сервису будет сложнее, по запчастям да и по бензину думаю по прожорливей. ну выиграешь на старте пару секунд, а дальше все тоже будет да, и мое мнение таково если брать евинруд то только новый! так как по ремонту там космос будет |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Arny
Капитан каботажного флота
Репутация: 1
Зарегистрирован: 06.01.2007
Сообщения: 302
Откуда: Киев
|
| Добавлено: 18.11.2010, 11:28 Заголовок сообщения: |
|
| neverhood писал(а): |
| День добрый, у меня мерк 40 (таже 60 ) 2006г, мотором доволен, правда у меня обыкновенный редуктор 1.83. в |
Глубоко....
у 40-ки 747кубов, у 60-955. И цилиндров на один больше - а так, в принципе - одинаковые 
Насчет БигФута - у него хоть редуктор и винт на вид пропорциональны мощности.
А со стандартным редуктором - огромная "башка" с тонюсенькой ногой и манюсеньким винтом - даже выглядит убого. ИМХО
Насчет стоимости з/ч - все сравнивать нужно. В любом случае дешевле чем любая япония. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
B55
Адмирал-командор
Репутация: 42
Зарегистрирован: 15.12.2009
Сообщения: 7790
Откуда: Днепропетровск
Группы
|
| Добавлено: 18.11.2010, 11:44 Заголовок сообщения: |
|
| Arny писал(а): |
Глубоко....
у 40-ки 747кубов, у 60-955. И цилиндров на один больше - а так, в принципе - одинаковые
. |
Не очень глубоко  Дело в том что есть два варианта сороковок. Одни трехцилиндровые, а вторые чистая шестидесятка, 4 цилиндра, зажатая до сорока сил. 120 кг вес  Хотел брать себе в этом году такую, б/у , но шла без командера и вопрос отпал сам собой.
_________________
Прогресс 4 Honda 40 BF
Bark 310 Johnson 4 2T
---------------------------
— Чего уставился, старичелло?
— Запоминаю.(М.Ульянов "Ворошиловский стрелок") |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Arny
Капитан каботажного флота
Репутация: 1
Зарегистрирован: 06.01.2007
Сообщения: 302
Откуда: Киев
|
| Добавлено: 18.11.2010, 11:51 Заголовок сообщения: |
|
Ну давай еще какое-нить искапаемое или неликвид обсудим - ну типа еще 30-ка 2-такт меркури была 3-х цил, 100 кг весила. Пока Тохатсовский "Лайтинг" не появился.
Давайте говорить про то что есть сейчас. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Андрейкин
Капитан каботажного флота
Репутация: 1
Зарегистрирован: 28.06.2008
Сообщения: 494
Откуда: Украина. Чернигов
|
| Добавлено: 18.11.2010, 12:16 Заголовок сообщения: |
|
| Shel писал(а): |
| м если бы речь шла о новых моторах. |
Я бы вибирал мотор новый-но раз здеся не так,то
1. Вопрос состояние-цена-800 у е приличная разница  может и соотояние соответствует???
2. Даже если расход будет одинакоФФ незабываем о расходе масла в 2х тактнике,соответственно каждый выход +доп масло.
3. Если 2й пофиг-берем то к чему лежит душа-дабы не сожалеть о хотении одного,а приобретении другого. В конце концов все равно придется продавать 
_________________
Южанка2 меркури 40efi
BRP GTI 4 TEC SE 155 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
