| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
хитрый
Проворный Боцман
Репутация: 2
Зарегистрирован: 27.09.2010
Сообщения: 102
Откуда: Белоярский
Группы
|
 Добавлено: 03.02.2011, 19:06 Заголовок сообщения: |
|
вот что получилось после 2х мес неторопливой, в удовольствие работы
накладки+ Т образный профиль - поперечины. дальнейшие планы изготовление продольных перемычек из подручного материала, потом к транцу , а дальше загадывать не буду...
_________________
обь1 мерк 25EFI |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Михаил Николаев
Бывалый Матрос
Репутация: 1
Зарегистрирован: 24.10.2010
Сообщения: 40
Откуда: Кременчуг
|
| Добавлено: 04.02.2011, 6:33 Заголовок сообщения: |
|
| хитрый писал(а): |
вот что получилось после 2х мес неторопливой, в удовольствие работы
|
Не возьму в толк зачем усиливать набор поперечный. Возможно для применения более мощного мотора (по паспорту на Обь можно вешать не более 25 л.с.), но набор здесь продольный и усиливать необходимо и стрингеры, что на много сложнее чем просто накладки на флоры и тимберсы, тем более крепящиеся вытяжными заклепками-трубочками. О каком усилении можно говорить при таком крепеже? Поясните цель переделок.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
sa-san
Капитан каботажного флота
Репутация: 7
Зарегистрирован: 15.01.2007
Сообщения: 447
Откуда: киев
Группы
|
| Добавлено: 04.02.2011, 7:26 Заголовок сообщения: |
|
| Михаил Николаев писал(а): |
| хитрый писал(а): |
вот что получилось после 2х мес неторопливой, в удовольствие работы
|
Не возьму в толк зачем усиливать набор поперечный. Возможно для применения более мощного мотора (по паспорту на Обь можно вешать не более 25 л.с.), но набор здесь продольный и усиливать необходимо и стрингеры, что на много сложнее чем просто накладки на флоры и тимберсы, тем более крепящиеся вытяжными заклепками-трубочками. О каком усилении можно говорить при таком крепеже? Поясните цель переделок. |
Всё правильно. Вы катались на пустой лодке без паёл по большим волнам. И посмотрите, как всё играет днище.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
хитрый
Проворный Боцман
Репутация: 2
Зарегистрирован: 27.09.2010
Сообщения: 102
Откуда: Белоярский
Группы
|
| Добавлено: 04.02.2011, 18:30 Заголовок сообщения: |
|
B55 писал:
Ребята правы- это труп, причем труп над которым глумились некрофилы! 
так пусть я буду последним в ее жизни. это моя первая и если не получится так как я задумал- то последняя мет лодка  . надую свою ган-ю флотилию и в путь... 
2 sa-san
Всё правильно. Вы катались на пустой лодке без паёл по большим волнам. И посмотрите, как всё играет днище.
так что получается я зря этим занимался? они же все полопанные были...
следущий этап- продольный набор, в меру своих скромных возможностей. ну а крепеж -какой есть в нашей дыре... аргона не наблюдается, кому то отдавать- все равно сделают не так как я хочу, да и еще оплачивать прийдется. а так если что-сам виноват. так что жду дельных советов (кроме сдачи в цвет мет  )
почему-то не нашел ни где детального описания ремонта продольного набора. только транцы, рецессы и общие виды
_________________
обь1 мерк 25EFI |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Yurgen
Капитан наставник
Репутация: 25
Зарегистрирован: 15.04.2007
Сообщения: 1736
Откуда: Черкассы
|
| Добавлено: 04.02.2011, 18:44 Заголовок сообщения: |
|
| Михаил Николаев писал(а): |
| (по паспорту на Обь можно вешать не более 25 л.с.) |
Не на все... 30л.с. тоже можно...
_________________
Fletcher Bravo 14 + Evinrude-90 DSL e-tec
Adventure 320 + Tohatsu-9.8 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Shel
Капитан наставник
Репутация: 24
Зарегистрирован: 22.05.2008
Сообщения: 1315
Откуда: Днепропетровск
Группы
|
| Добавлено: 04.02.2011, 20:30 Заголовок сообщения: |
|
2 Хитрый - да вроде продольный набор у вас целый.Если нет коррозии бульбированного уголка стрингеров то достаточно подтянуть - заменить подозрительные заклепки и все.Ну а если есть - надо переклепывать новый уголок.
_________________
Прогресс-4 Ока-4 Казанка-МД Колибри-300
Honda-2 Tohatsu-9,8 Johnson-15 Honda-40 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Михаил Николаев
Бывалый Матрос
Репутация: 1
Зарегистрирован: 24.10.2010
Сообщения: 40
Откуда: Кременчуг
|
| Добавлено: 05.02.2011, 6:18 Заголовок сообщения: |
|
| Yurgen писал(а): |
| Михаил Николаев писал(а): |
| (по паспорту на Обь можно вешать не более 25 л.с.) |
Не на все... 30л.с. тоже можно... |
Так мы же про Обь, а не Обь-М и Обь-3
Добавлено спустя 45 минут 48 секунд:
| хитрый писал(а): |
так что жду дельных советов (кроме сдачи в цвет мет )
|
Дельный совет. Чтоб сохранить прочность полопавшихся флоров надо оставить установленные накладки, а вытяжные заклепки заменить такими, которые стоят на флорах изначально. Имеется ввиду диаметр их и материал. К лодкам таким давались ремкомплекты с кучей заклепок. Возможно просто добавить заклепок еще, оставив эти вытяжные бесполезные. Шаг и кол-во рядов должно быть не менее того, что было на флоре установлено на заводе при соединении деталей. Можно сделать заклепки самому, подобрав соответствующую по материалу проволоку. Диаметр заклепок должен быть таким: соединяемые детали - толщина 2 мм. - заклепка диаметром 3...5 мм., детали - 2,5 мм. - заклепка 4...6 мм. Диаметр отверстия под заклепку больше ее диаметра на 0,1 мм.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
BOX
Зелёный Юнга
Репутация: 0
Зарегистрирован: 02.01.2011
Сообщения: 19
Откуда: Томск Сибирь
Группы
|
| Добавлено: 05.02.2011, 8:14 Заголовок сообщения: |
|
[quote="Михаил Николаев"]
| Yurgen писал(а): |
| Михаил Николаев писал(а): |
| (по паспорту на Обь можно вешать не более 25 л.с.) |
Не на все... 30л.с. тоже можно... |
Так мы же про Обь, а не Обь-М и Обь-3
Моя Обь1-30 л.с.
| Описание: |
|
| Размер файла: |
278,74 KB |
| Просмотрено: |
1908 раз(а) |
|
_________________
Solar310 Hondex9.9 2t
ОБЬ1 Hondex15 4t |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Yurgen
Капитан наставник
Репутация: 25
Зарегистрирован: 15.04.2007
Сообщения: 1736
Откуда: Черкассы
|
| Добавлено: 05.02.2011, 19:05 Заголовок сообщения: |
|
| Михаил Николаев писал(а): |
Так мы же про Обь, а не Обь-М и Обь-3
|
А я и пишу про Обь... В народе 1(первая).... 
Добавлено спустя 8 минут 19 секунд:
То вам не те немного Обяхи попадались... У них и скула другая....
| Описание: |
|
| Размер файла: |
192,9 KB |
| Просмотрено: |
1797 раз(а) |
|
_________________
Fletcher Bravo 14 + Evinrude-90 DSL e-tec
Adventure 320 + Tohatsu-9.8 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
хитрый
Проворный Боцман
Репутация: 2
Зарегистрирован: 27.09.2010
Сообщения: 102
Откуда: Белоярский
Группы
|
| Добавлено: 06.02.2011, 14:42 Заголовок сообщения: |
|
К лодкам таким давались ремкомплекты с кучей заклепок. к сожелению эта лодка прошла не одного владельца, и где что от нее осталось не знаю.
подскажите (не знаю как эта часть называется) она должна быть ровная или все таки с изгибом?просто на многих фотках видел что она ровная
_________________
обь1 мерк 25EFI |
|
| Вернуться к началу |
|
|
хитрый
Проворный Боцман
Репутация: 2
Зарегистрирован: 27.09.2010
Сообщения: 102
Откуда: Белоярский
Группы
|
| Добавлено: 09.02.2011, 17:29 Заголовок сообщения: |
|
всем здравствуйте!
у меня творческий ступор! закончил с поперечинами, а теперь не могу придумать что делать с продольным набором.
есть один вариант, но меня он не удовлетворяет
сечение профиля
заготовка, еще не установлена
если последовательно собрать набор из таких заготовок? будет ли от них толк???
предлагали стянуть длинной шпилькой с установкой шайб, но опять металл+дюраль? то же не внушает доверия...
Добавлено спустя 16 минут 51 секунду:
учитывая "Гонку вооружений" макс калибр-30 л.с, но из опыта чужой эксплуатации вполне достаточно 20 4т на двоих выше крыши+ экономично
_________________
обь1 мерк 25EFI |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Yurgen
Капитан наставник
Репутация: 25
Зарегистрирован: 15.04.2007
Сообщения: 1736
Откуда: Черкассы
|
| Добавлено: 09.02.2011, 19:51 Заголовок сообщения: |
|
| хитрый писал(а): |
| из опыта чужой эксплуатации вполне достаточно 20 4т на двоих выше крыши+ экономично |
Из своего опыта эксплуатации: 30л.с. - оптимально! 40л.с. - отлично! 20л.с. - грустно!
_________________
Fletcher Bravo 14 + Evinrude-90 DSL e-tec
Adventure 320 + Tohatsu-9.8 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Шурави
Железный Лейтенант
Репутация: 23
Зарегистрирован: 21.12.2009
Сообщения: 229
Откуда: г.Киев ВМК "Фрегат"
|
| Добавлено: 10.02.2011, 7:52 Заголовок сообщения: |
|
| Yurgen писал(а): |
Из своего опыта эксплуатации: 30л.с. - оптимально! 40л.с. - отлично! 20л.с. - грустно! |
Поддерживаю. Тоже из личного опыта.
_________________
Прогресс м, Вихрь 50 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Yurgen
Капитан наставник
Репутация: 25
Зарегистрирован: 15.04.2007
Сообщения: 1736
Откуда: Черкассы
|
| Добавлено: 10.02.2011, 10:41 Заголовок сообщения: |
|
То хитрый.
Я вот смотрю как вы подоши к вопросу. С таким подходом можно смело ставить 40.
_________________
Fletcher Bravo 14 + Evinrude-90 DSL e-tec
Adventure 320 + Tohatsu-9.8 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
хитрый
Проворный Боцман
Репутация: 2
Зарегистрирован: 27.09.2010
Сообщения: 102
Откуда: Белоярский
Группы
|
| Добавлено: 10.02.2011, 17:26 Заголовок сообщения: |
|
гонка вооружений продолжается, у меня еще нет 20, а уже задумываюсь о 30... но он ведь тяжелый зараза..., и дорогой блин.  И тогда снова возникает вопрос о необходимости усиления продольного набора.
просмотрел несколько разделов на форуме "Водномоторников" типа:
"Модернизация Оби "Восставшая из хлама"", "Ремонт и модернизация лодки Обь"; "Re как отрихтовать були на Обь1", "отреставрировал и наконец спустил на воду ОБЬ 1" имного других, накачал кучу фоток, даже попытался открыть свою ветку только с продольным набором пока стопор...
_________________
обь1 мерк 25EFI |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
