Колибри КМ 330

[Руслан 35]

2 Arny
Вы не совсем правы в отношения этого тюнинга.
Я лодку продавать не собираюсь и это думаю многое может объяснить.
Лодка может сворачиваться с плашками и без, на объём упаковки это совершенно не влияет.Там жесткий ПВХ профиль на баллонах является основным при сворачивании и именно этот профиль диктует размеры свёртка.

Коврик на матрас ни когда не клал и не собираюсь, я просто после приклеивания этих карманов приклеил по периметру из этого банерного ПВХ полностью цельный поверхностный слой для защиты. Хотя и раньше ботинками топтали как хотели. Поэтому имеем аккуратный матрас с плашками снизу и защитным слоем сверху.Приклеивал только по торцу и при накачке матраса всё натягивается без складок.

Матрас в этой лодке прикручен к транцу и я буду делать некоторые изменения для установки сливного клапана и соответственно родного фанерного пола, при этом с возможностью использования матраса.

Пол уже есть.

[Старпом]

Руслан, у Вас лодка с аэрдеком. Он плавучесть добовляет.

Относительно бортов.

Я выбираю себе лодку для рыбалки. Претенденты Шельф 290 (параллельные борта), Шельф 310 или 330 (с продольным швом, как у Вас). Так я в ступоре. При большей длине лодки внутреннего пространства больше незначительно! И большую длину рассматриваю только с точки зрения ходовых возможностей, а не внутреннего пространства.

Сидел во всех этих лодках. И сам, и с приятелем. И с рулеткой, и без.

То что пол с наклоном в носовой части - такое есть. Правда я от этого не страдал и даже не задумывался над этим - значит было не принципиально.

[Руслан 35]

2 Старпом
Вы выбираете и думаете только по тому, что привыкли к лодкам с характерным для Брига кроем. Шельф 330 то,что доктор прописал. Дело ведь не только в ширине, а и в возможности сидеть на носовом баллоне при этом не будет образовываться складка между носовой частью и основным баллоном ну и остальные прелести сильного излома.

[Arny]

[Руслан 35]

2 Arny
Я не лукавлю на счёт свёртка, смысл мне лукавить? Сумка то одна и в неё родимую всё всовывал. Просто если вынуть все плашки то сумка хоть чуть чуть легче становится. Эта лодка просто не может свернутся компактно, а тем более у меня не съёмные транцевые колёса.

Вес фанеры не велик, там три такие серые как на фото и четыре по уже и все они из 9мм фанеры. Карманы шире чем площадь плашек.

А на счёт не сомневался про фанерный пол, так это не потому, что меря матрас не устраивал, а потому, что вынашиваю планы об установке мотора с д/у на эту лодку в качестве альтернативы своему Днепру, если вдруг со стоянками РОПами туго станет. Вот тут как раз фанера нужна для крепления рулевой стойки.

На счёт этих брусков пусть Старпом ответит, так как они и в Бригах есть и в лодках Меркури-Квиксильвер.
Ходят слухи, что это упрочнение места окончания стрингера, чтоб не ломало фанеру на волне.

[korsar]

[TSAR]

[korsar]

[ser-g]

Да прикольно ответили человеку,на конкретно поставленный вопрос о Колибри .Колибри упоминалась на только на первой страничке..Как человек, владевший в разное время лодками Фиорд - бот,Барк, Гранд ( у друзей Адвенчер и Бриг),и в настоящее время влалелец - Колибри КМ 300. могу сказать следующее - Лучше Гранда -из надувастиков (ИМХО) на Украине лодки не производят. И я его продал только после того ,как пересел на кастрюлю,которая стоит на лодочной ,в десяти минутах езды от дома, а Гранд грустно пролежал надутым весь сезон дома, а это неправильно ,лодка должна видеть воду. Но воспоминания о ней - самые теплые. Колибри КМ 300 - эксплуатирую два сезона. По качеству изготовления претензий вроде и нет,хотя сравнивать например с Грандом некоретно вообще - разные классовые категории.Объясню причины выбора именно ее .Так, как для больших переходов лодка у меня на воде постоянно, мне нужна была лодка. под моего малыша Сузу 2.2, на которой я бы мог -более менее комфорно рыбачить вдвоем, джиговать стоя, и которую бы не забрызгивало на волне. У Колибри . при ширине 160, диаметром баллонов в 42 см ,с брызгоотбойниками. и наличием сланевого коврика, полностью застилаюшего дно -все это делать вполне реально.Для меня еще был особо важен один показатель. Так,как я эту лодку использую в основном на даче, и иногда рыбачу один,мне нужно,что б я мог лодку в одиночку забросить на багажник машины, потому как перевозить ее с гаража на 200 метров,а потом надувать - сдувать - полный бред. Короче, для себя я ее опредилил, как максимально удобную лодку, с возможностью в одиночку сбросить на воду в течении пяти минут. Килеватые лодки - однозначно лучше.но даже в таком размере вытащить и загрузить ее ,не сдуваяя, на багажник одному - нереально. В общем , лодкой я вполне доволен, и каких - то претензий к ней не имею. Как будет вести себя под Ветерком не знаю,но где-то читал ,что ведет себя вполне сносно, хотя для водоханилища с большим удалением от берега и серьезной волной, я бы от такого комплекта поостерегся.
Успехов

[Старпом]

ser-g

А что Вы скажете о Барке в сравнении с Колибри?

[ser-g]

Сейчас.я вижу. они поменяли модельный ряд, и делают в основном килеватые лодки с сплошной сланью. Но у меня был старый вариант с реечной сланью Вполне неплохая лодка,за свои деньи ,но на старом ,290 -м Барке стоя джиговать не возможно, да и вообше вставать стремно. и забрызгивало ее на волне . даже под Сузой 2.2 - нещадно. По качеству изготовления каких -то косяков не замечал. Сейчас она у шурина.он в основном рыбачит в заливах на тихой воде -очень доволен.
Успехов

[korsar]

Достойный ответ ser-g. Побольше бы таких ответов....

[Arny]

[ivtaliye71]

Доброго времени суток. Почитав выше сказанное склоняюсь к первоначальной позиции колибри КМ330 спаcибо ser-g. На выставке буду обязательно, но пока КМ330.

[Касалапый]

А выставка эта где проходить будет?