Покупка и восстановление лодки Крым-3

[doc_99999]

И еще вопрос. Как днище после сезона эксплуатации?
Есть ли фотки сидух в разложенном состоянии? если раскладываются

[Sava]

Алексейка расположение бака и в Вашем и в моём случае не совсем нормальны, в Вашем случае из-за перегруза носовой части, что действительно приводит к заныриванию лодки, а в моём случае такое расположение хоть и не привело к плохой развесовке, но всё же лишило меня полноценого заднего рундука, которого очень не хватало. Как я уже писал на начало этого сезона бак будет убран из заднего рундука в область или между сиденьями ( выделено красным цветом ) или между мини и задним рундуком (выделено жёлтым цветом) - это два наиболее оптимальных варианта. Изготавливать бак планировал из алюминия, но сейчас рассматриваю возможность изготовления из стеклоткани. По ходу выполнения работ буду выкладывать фотки и коментарии к ним.

[Sava]

[Sava]

Есть вопрос ковсем кто клеил алюминий к алюминию. Чем клеить?

[Диаген]

Заклепками.
Клей - только нюхать

[Shel]

[Алексейка]

Sava-по поводу развесовки и бензобака.Я склоняюсь к мысли,что нужно ставить два бензобака,литров по 20-30 каждый,один в носу в бомболюке,другой в корме под задним диваном,на каждый бак поставить кран который открывается/закрывается от нажатия кнопки на приборной панели(типа носовой -нейтраль-кормовой),такие электрокраны стоят на автомобильных газовых установках,а также на приборке можно иметь один прибор показывающий остаток топлива в баке,при переключении,допустим,с носового бака на кормовой автоматом будет переключаться и датчик топлива. Поправьте меня,может я чего перемудрил???

Добавлено спустя 25 минут 1 секунду:

Sava- теперь мое мнение по поводу баков из стеклопластика.Я лично сталкивался с такими баками,так как я еще и любитель парусного спорта,у нас когда-то давно строили яхту ,вернее переделывали из спас.пластикового бота,так вот-на нее установили топливные баки которые отформовали из стелопластика.Замечу,яхту строили на территории Судостроительного завода,там тогда работал цех по стеклопластику,при работах выполнялись все стандарты.Но через год оба бака потекли-сначала они как бы начали отпотевать,затем появился запах топлива,а потом потекло и само топливо.Что с ними только не пытались сделать,их сначала латали,потом оклеивали но ничего не помагало,видно текучесть у солярки такая,что она пролезает в любую пору,чуть ли не на микронном уровне.Их потом вырезали и выкинули,поставив тяжелые металлические баки,но к тому времени,за 2-3 года,корпус яхты так напитался солярой что и до сих пор воняет,особенно летом в жару,а прошло уже лет 25 .
Так что лично я думаю,что не нужно заводиться с пластиком.Лучше алюминиевого бака ничего не бывает.

[doc_99999]

[merlord]

[neverhood]

Лучше всего сваркой, я так думаю, что человек топливный бак из алюминия склеить хочет.

[Microbus]

По мне, так аргон, и спи спокойно.

[Sava]

Алексейка по поводу размещения баков в носовой части и в корме однозначно нет, т.к. думаю это два самых неудачных варианта. По поводу бака из стеклоткани и эпоксидной смолы, не представляю как любое топливо могло просочиться через эпоксидную смолу?

Microbus может подскажете сколько стоит метр сварки аргоном?


Делается вот такая конструкция из уголка и не хочется портить внешний вид наклёпывая на неё элементы выделеные на рисунке 2 думал приклеить будет достаточно.

[neverhood]

Как по мне бензобак должен быть безопасным и надежным! делайте из нержавейки, там сварка обыкновенная, если вам денег жалко! но не клейте, для меня это нонсенс клеить из алюминия бак на лодку.

[Sava]

[Microbus]

Сейчас точно не скажу... Могу завтра узнать.
Одно точно - не дорого. Мне на лодке дохрена что переваривали. И бак я сейчас сварил под пайол умещающийся на 163 литра, вместо 70-литрового на корме.