секреты скорости

[кабатант]

напишу и я что то.
Вообще то когда сел твой преятель на нос лодки, то центр тяжести в лодке поменялся, если хочешь быстро ездить, то нос нельзя сильно нагружать. самая лучшая развесовка получиться если ты один сядешь на пол лодки и тогда центр тяжести будет смешен немного за тобой что позволит поднять немного нос лодки и тем самым поскодонка выйдет на глис.
В интернете ты можешь поискать как один человек сидит в лодке и быстро едит, но это лучше видно на килевых надувных лодках, но это и касается и плоскодонок.

[borya]

нифига....пока не придавишь нос посильней не выходит на глиссирование а как придавиш то твой носовой пасажир может уже слезать с носа на банку....а ваще я всем доволен....весь сезон лодочка простояла на ропе в сборе с мотором щас забрал но каждые выходные хочется ещё......

[korsar]

Вопрос к товарищу studentу, скажите уважаемый какая скорость Вашего заявленного комплекта, в зависимости от загрузки?

[korsar]

Фирма ГРАНД на РИБах применяет свою конструктивную оссобенность крепления кювета к балонам, заявляя при этом,что скорость за счет этого увеличивается. Так ли это?

[Clarion2005]

Пробовал на км 280 калибри- нептун 23, под слань киль, высота киля 5 см. Ширина 2 см. Упаковочный материал , похож не вспененный полиэтилен, с прорезью по центру в которую вставил профиль для выравнивания. На глиссер выходит как с одним так и с двумя чел. Скорость не замерял, так как на полный газ не пробовал, наблюдал за транцем места крепления к болонам, деформации не заметил, во время выхода на глиссер, и во время разгона как плавного так и динамичного, управляемость очень даже не чего, воздух не заглатывает. Правда на глиссер вышел не сразу, угол наклона колена переставить пришлось, после чего на глиссер выходит очень просто. Протестирую скорость с навигатором.

[TSAR]

Так ві вначале протестируйте, замерьте скорость и віложите видео, а потом тиражируйте одно и тоже сообщение во всех темах...

[Clarion2005]

Уважаемый TSAR, мною был размещен вопрос, и ваша активность и агрессия мне не совсем понятна, вопрос был с целью выяснить, кто еще проводил испытания с такими параметрами как моторная лодка из ПВХ КМ 280, и мотор 15-25 л.с., а если кто и пробовал, то какой продолжительности был период, и что может произойти с лодкой. У КМ 280 материал 5-тислойный ПВХ 950 гр/м2, а для примера КМ - 360Д материал 5-тислойный ПВХ 1100 гр/м2, разница в плотности составляет 15%, а параметры макс мощности мотора отличаются существенно, следственно транец должен выдерживать, какие могут быть последствия такого сочетания лодки и мотора ?

[TSAR]

Так вы задавайте вопрос нормально и тогда на него отвечать будут нормально.
Установка таких моторов на такую лодку грозит отрывом или повреждением транца и просто опасно, т.к. одно неосторожное движение румпелем или газом и могут быть неприятности - можно вылететь из лодки, перевернуться и тп...

[Старпом]

[korsar]

[Clarion2005]

[korsar]

Уважаемый Clarion2005, как-бы правильно Вам обьяснить? Но лучше методом сравнения. Звучит примерно так: " А кто пробовал на ВАЗ 2101 поставить двигатель от КРАЗа?"

[Clarion2005]

А почему бы для примера не указать на ваз реактивный двигатель поставить ? суть улавливаете ?

[Старпом]

В теме начинается флуд

Clarion2005

Вам уже несколько человек сказали, что это опасно для вашей жизни. И для жизней окружающих людей.

Вы здесь еще видите предмет для обсуждения? Мы Вас не можем принудить не проводить над собой таких экспериментов. Просто надеемся, что Вы благоразумный человек. Тем более юрист.

[korsar]

Уважаемый Старпом Вы довольно уважаемый специалист в области надувных судов. Хотелось услышать Ваше мнение по поводу топа