Какие будут мнения о таком катере? (ссылка внутри)

[Supervitold]

Вот посматриваю в сторону такого катера http://snab.kiev.ua/kater.php
Понравилось как он на видео на большой скорости волну проходит (хотя может это все так пластиковые?).
Могут сделать под стационар. Только пока непонятно куда тролинговый мотор повесить.
Цена около 10 тыс. Какие будут мнения? (особенно у кого он был)
Стоит брать или не рисковать?

[Дэн]

Когда я выбирал себе катер то смотрел и этот вариант. Ездил на производство в Калиновку (Киевская обл.) Индивидуальное "гаражное" производство. Три года назад был готов только один катер. Его готовили на выставку с мотором 90 л.с. По технологии и материалам ничего не скажу т.к. не специалист. На момент моего посещения части корпуса еще не были склеины между собой. Имелась матрица, нижняя часть, силовой набор и верх. Качество наружных поверхностей корпуса было нормальное, гладкое без волнистости. Силовой набор был из продольных и поперечных элементов из пластика и вклеивался в нижнюю часть корпуса. Верхняя часть была заодно с палубой кокпита.
В следующий раз уже был когда корпус был собран. Впечатление в целом положительное. Смущала только толщина пластика (в сравненни с тем-же америкосом) но изготовитель заверил что этого достаточно. Вес пустого корпуса был около 600 кг при длинне 6,2 м. Не понравилось пространство кокпита - при такой длинне катера там тесновато и по длинне и ширине. Каюта достаточно длинная (около 2,2 м) но высота внутри небольшая (1,3 м). В целом каюта показалоась удачнее кокпита. Изначально матрица была сделана под стационар и водомет но потом переделана под подвесник. Во дворе имелся готовый корпус по водомет но не было покупателей. Видел потом готовый катер в мастерской в Киеве, на него ставили релинги и тент. В принципе тех денег что за него просили в 2008 году (8000 у.е.) он стоил. Но я в итоге выбрал америкоса (люблю комфорт). Удачи в выборе!

[merlord]

Калиновку знаю довольно неплохо. Хм, честно говоря сильно удивлен, что там такое ваяют. И еще больше удивлен, когда матрица делается изначально под водомет. Если верить сказанному Дэном, то начинали они свой проэкт с водомета. Дело в том, что изобрести "правильные обводы" для подвода воды к импеллеру, не так просто. А от этого, сильно зависит эфективность самого движетеля. Тем более в гаражном исполнении. Тут два варианта, либо корпус скопировали/украли, либо попытались сами и не совсем получилось. Дэн случаем не помнит как выглядела матрица?Это была наборная конструкция с переборками или чистый болван? Дальше нужно уже переделывать матрицу. Тут тоже с кондачка не наскочиш. Например такая солидная фирма как Александр яхтс "слегка соперев" с водометного спидстера нижнюю часть под навесной двигатель, потом очень долго с ним мучилась доводя его до своей аквы. Не так все просто. Тем не менее, на видео вроде нет откровенных глюков на первый взгляд. Жаль только, что видео сделано не конкурентами или владельцами, а производителем. Тут как всегда подводных камней никто не покажет. писал тыщу раз и еще раз говорю, знаю лодку которая ходит на вид неплохо, да и сама неплохо смотрится, только у неё нос забит бетоном... очень сомневаюсь, что владельцы в курсе.... С такими гаражными разработками нужно быть осторожными несмотря на их дешевизну... ИМХО.

[Supervitold]

[cat]

[Дэн]

Калиновка та что по Одесской трассе за Глевахой. Вот это продается первый катер с водометами сделанный на указанной матрице. Первый хозяин (по словам изготовителя) был в Полтаве. http://www.barkas.net/board/ad/96440/
Что касается матрицы то внешне она выглядела как цельное корыто блестящего черного цвета внутри (как просмолена). Снаружи облачена в легкий каркас для удержания формы. Чесно говоря особенно не присматривался. По толщине пластика звучали цифры 3/4 мм (борт/днище). Не знаю много это или мало (наверное зависит от типа пластика). Но у меня например на днище под двигателем толщина такая, что саморез длинной 15 мм, который крепит поплавок помпы, наружу не вылазит
Что касается матрицы под водомет то на том корпусе что лежал на улице (на нижней его части) отверстия для забора воды и посадочные места под корпуса водометов были отлиты в базе (т.е. специально) а сами водометы присутствовали в мастерской. Кстати водометы тоже мелкосерийного гаражного изготовления кажется из Кременчуга (объявления об их продаже постоянно крутятся на доске Баркаса). Правда качество отливки их корпусов и обработки всех деталей включая импеллер (нерж.) очень даже достойное а сама модель водомета скопирована с гидроцикла. Тот катер что я видел в Киеве в мастерской в позапрошлом году пока в объявах не прскакивал значит где-то катается.

Добавлено спустя 10 минут 23 секунды: