Форум
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 


Установка двиготеля на Казанку 5м3
На страницу 1, 2, 3  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Подвесные двигатели
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Voxa
Опытный Мичман
Опытный Мичман



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 05.02.2008
Сообщения: 151
Откуда: г.Энергодар


СообщениеДобавлено: 16.02.2008, 19:03    Заголовок сообщения: Установка двиготеля на Казанку 5м3

Ребята,кто знает подскажите,нужно-ли усиление транца при установке 40-50с двигателя на Казанку 5м3.

Последний раз редактировалось: Voxa (27.02.2008, 19:14), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Шурик
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 4    
Зарегистрирован: 20.06.2007
Сообщения: 464
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 16.02.2008, 20:58    Заголовок сообщения: Re: Установка диготеля на Казанку 5м3

Voxa писал(а):
Ребята,кто знает подскажите,нужно-ли усиление транца при установке 40-50с двигателя на Казанку 5м3.

Конечно!
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Voxa
Опытный Мичман
Опытный Мичман



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 05.02.2008
Сообщения: 151
Откуда: г.Энергодар


СообщениеДобавлено: 16.02.2008, 21:27    Заголовок сообщения:

Шурик если можно обьясни ведь по хар-ке завода транец усилен до50л.с а лодка нулевая под двигателями не была.

Последний раз редактировалось: Voxa (18.02.2008, 18:47), всего редактировалось 2 раз(а)
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Шурик
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 4    
Зарегистрирован: 20.06.2007
Сообщения: 464
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 17.02.2008, 8:49    Заголовок сообщения:

Voxa писал(а):
Шурик если можно обьясни ведь по хар-ке заода транец усилен до50л.с а лодка нулевая под двигателями не была.

Ну двигатель 40-50л.с. достаточно много весит и имеет большую мощность. И при езде оказует большой упор на транец и весь корпус лодки. Думаю если лодка новая то можно обойтись только розтяжками Весело
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Voxa
Опытный Мичман
Опытный Мичман



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 05.02.2008
Сообщения: 151
Откуда: г.Энергодар


СообщениеДобавлено: 17.02.2008, 9:48    Заголовок сообщения:

Я впринципе так и подумывал.И еще если можно вопрос:при установке двигателя с короткой ногой нужно приподнимать транец?
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ser-g
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 13.02.2006
Сообщения: 367
Откуда: Украина.кременчуг

Группы
[ КЛМ ''Крым'' ]

СообщениеДобавлено: 17.02.2008, 10:47    Заголовок сообщения:

Все советские лодки сделаны под короткую 380 ногу, так что подымать транец не нужно.При установке двигателя,он крепиться на болты,и в принцыпе этим можно поднять-опустить двигатель до нужной высоты при испытаниях.Советую сразу, при установке, поднять мотор до уровня минимального расстояния между уровнем днища и антикавитационной плиты. Если при этом верхняя часть струбцины оторветься от транца,не имеет значения. После испытания, при подхвате воздуха ,мотор гораздо легче опустить на воде,чем поднять.
Успехов
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Шурик
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 4    
Зарегистрирован: 20.06.2007
Сообщения: 464
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 17.02.2008, 11:36    Заголовок сообщения:

ser-g писал(а):
Все советские лодки сделаны под короткую 380 ногу, так что подымать транец не нужно.При установке двигателя,он крепиться на болты,и в принцыпе этим можно поднять-опустить двигатель до нужной высоты при испытаниях.Советую сразу, при установке, поднять мотор до уровня минимального расстояния между уровнем днища и антикавитационной плиты. Если при этом верхняя часть струбцины оторветься от транца,не имеет значения. После испытания, при подхвате воздуха ,мотор гораздо легче опустить на воде,чем поднять.
Успехов

Несовсем согласен В недоумении Если хотите чтобы двигатель прослужил дольше то нужно опустить уровень на 2 см в низ, тоесть чтобы антикавитационная плита была ниже уровня днищя на 2 см в низ. Нетак захватует воздух и соотвецтвенно мотор не так перегриваеться. Но скорость будет чуток меньше. Весело
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Voxa
Опытный Мичман
Опытный Мичман



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 05.02.2008
Сообщения: 151
Откуда: г.Энергодар


СообщениеДобавлено: 17.02.2008, 12:25    Заголовок сообщения:

Cпасибо вам огромное этот вопрос теоретически уяснил,осталось подобрать движек с короткой ногой хочу новый в приделах 4700у.е подскажите.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ser-g
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 13.02.2006
Сообщения: 367
Откуда: Украина.кременчуг

Группы
[ КЛМ ''Крым'' ]

СообщениеДобавлено: 17.02.2008, 14:27    Заголовок сообщения:

У меня где-то написано.что нужно ездить с подхватом воздуха??? Я в шоке! Я один сезон отходил на самом нижнем отверствии,все вроде хороше,но небыло как-бы легкости глиссирования.При тяжелом моторе в 94 кила,развесовка лодки несколько другая И когда я попробывал мотор приподнять на одно отверствие вверх,у меня ничего не получилось кроме дрючуленции.Потому я и советую человеку поднять мотор до минимального расстояния,что б при необходимости (подхват воздуха )его опустить.
Изучаем мат часть Скромен до безобразия
EMU01299
Высота установки мотора
Чтобы Ваша лодка показывала наилучшие
результаты при эксплуатации, необходимо
снизить до минимума сопротивление воды
лодке и мотору. Высота установки подвесного
лодочного мотора имеет огромное значение
для снижения сопротивления воды. Если
мотор будет установлен на слишком большой
высоте, это приведёт к возникновению
кавитации, что снизит поступательное
движение (тягу).
Если концы лопастей гребного винта режут
воздух, число оборотов двигателя возрастёт
до ненормальных пределов, что приведёт
к перегреву двигателя. Если мотор будет
установлен слишком низко, то увеличится
сопротивление воды, что приведёт
к ухудшению показателей работы двигателя.
Мотор следует устанавливать таким образом,
чтобы антикавитационная пластина была
выровнена по одной линии с донной частью
лодки.
ВНИМАНИЕ____________________________
• Оптимальная высота установки подвесного
лодочного мотора зависит от сочетания
лодки и мотора. Испытания работы мотора,
установленного на различной высоте,
помогут определить оптимальную высоту
установки мотора

Успехов
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вовчик
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 24    
Зарегистрирован: 25.08.2007
Сообщения: 2440
Откуда: Киевская область пгт Гостомель


СообщениеДобавлено: 17.02.2008, 15:19    Заголовок сообщения:

Подержу Шурика. Эти 20-25мм ниже днища проверено практикой,и дают максимальный эффект, и упор. На мой взгляд если установить, кав плиту, на уровне днища лодки, будет подхват воздуха винтом. Тем более при такой мощности, особенно на волне. Ну это моё мнение.
_________________
Бажаючий літать
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Voxa
Опытный Мичман
Опытный Мичман



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 05.02.2008
Сообщения: 151
Откуда: г.Энергодар


СообщениеДобавлено: 17.02.2008, 15:26    Заголовок сообщения:

Благодарю разложено по полочкам четко ястно и понятно .
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Voxa
Опытный Мичман
Опытный Мичман



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 05.02.2008
Сообщения: 151
Откуда: г.Энергодар


СообщениеДобавлено: 17.02.2008, 15:33    Заголовок сообщения:

При установке двиг нужно ставить клин?
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ser-g
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 13.02.2006
Сообщения: 367
Откуда: Украина.кременчуг

Группы
[ КЛМ ''Крым'' ]

СообщениеДобавлено: 17.02.2008, 15:54    Заголовок сообщения:

Я у себя на Крым поставил,так,как до этого приходилось ходить на полностью поджатой ноге,при этом иногда, при некоторых внешних факторах(развесовка,волна ветер) лодка делала попытки дельфинирования.После установки клина,эта проблема изчезла и появилась возможность работать тримом.Как ведут себя Казанки без клина не знаю,но думаю лишним он не будет в любом случае,потому как угол транца импортных лодок несколько иной.
Успехов
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Voxa
Опытный Мичман
Опытный Мичман



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 05.02.2008
Сообщения: 151
Откуда: г.Энергодар


СообщениеДобавлено: 17.02.2008, 16:02    Заголовок сообщения:

Если я еще не надоел разясни пожалуйста,с какого материала лучше сделать,и существуют какието размеры толщина и.т.д.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
kacata
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 2    
Зарегистрирован: 11.07.2006
Сообщения: 324
Откуда: Кременчуг


СообщениеДобавлено: 17.02.2008, 16:25    Заголовок сообщения:

В магазинах сейчас продается готовый клин с пластика по цене 70 грн. видел его при установке Хонды 50 на Крым М. Аккуратный и функцию свою выполнит на 100%
_________________
ВРЕМЯ-ЛУЧШИЙ СУДЬЯ, ТОРОПИСЬ НЕСПЕША!
КРЫМ Y F50
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Подвесные двигатели Параметры времени синхронизируются
с компьютером пользователя

На страницу 1, 2, 3  След.
Страница 1 из 3

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Заблокировано регистраций: 174689

При любом использовании материалов сайта, гиперссылка на www.barkas.net ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Copyright © 2000-, Баркас™. Все права защищены.
Разработка сайта 2x3.com
   Обратная связь:

По общим вопросам:
форма для обратной связи

+38068 399-29-68
+38068 399-29-68
BarkasOnlineShop
BarkasOnlineShop
Email для обратной связи: