Форум
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 


Помогите подобрать скоростной винт
На страницу 1, 2  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Подвесные двигатели
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
bocman
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 2    
Зарегистрирован: 28.05.2008
Сообщения: 419
Откуда: Черкассы


СообщениеДобавлено: 27.06.2008, 12:41    Заголовок сообщения: Помогите подобрать скоростной винт

Помогите подобрать скоростной винт. У меня казанка 5м3 с хондой 50 (длинная нога) на штатном 13 винте зафиксировал по ГПСу 53км\ч (2 чел на борту), правда волна была хорошая. Предпочтение отдаю нержавейке. Если у кого был опыт в этом деле - подскажите.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Шамич
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 3    
Зарегистрирован: 28.12.2007
Сообщения: 528
Откуда: Киев, кооператив "Выдыбай"

Группы
[ КЛ "Длинномер" ]

СообщениеДобавлено: 27.06.2008, 16:17    Заголовок сообщения: Re: Помогите подобрать скоростной винт

bocman писал(а):
Помогите подобрать скоростной винт. У меня казанка 5м3 с хондой 50 (длинная нога) на штатном 13 винте зафиксировал по ГПСу 53км\ч (2 чел на борту), правда волна была хорошая. Предпочтение отдаю нержавейке. Если у кого был опыт в этом деле - подскажите.

Добрый вечер!Винт подбирается по тахометру в каждом конкретном случае,под конкретную загрузку,материал винта на скорость не влияет,он влияет только на прочность самого винта.Мотор не должен перекручивать свои обороты независимо от нагрузки,будь т о пустая лодка,полная паспортная загрузка или стандартная рыбацкая комплектация на очередную рыбалку итд и тп. Я ангел ...
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ury
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 83    
Зарегистрирован: 26.05.2005
Сообщения: 2313
Откуда: Днепропетровск

Группы
[ Клуб Баркас ]

СообщениеДобавлено: 03.07.2008, 9:31    Заголовок сообщения:

Полностью согласен с Шамичем. Только тахометр может подсказать, какой винт будет оптимальным. Обычно ставят винт, чтобы без багажа с одним человеком (т.е. практически пустая лодка) мотор выдавал макс паспортные обороты.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
bocman
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 2    
Зарегистрирован: 28.05.2008
Сообщения: 419
Откуда: Черкассы


СообщениеДобавлено: 03.07.2008, 9:46    Заголовок сообщения:

да, но какой магазин даст на пробу винт?????????? Мой штатный 13 свободно набирает 6200 об/м с 2 пасажирами на борту. Както попросили подвезти (сломались люди на острове), 7 человек, то на глисер конечно вышел не сразу, но как набрал 5500, то я аж удивился - скорость (визуально) была поболее чем когда порожняком идешь В недоумении
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ury
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 83    
Зарегистрирован: 26.05.2005
Сообщения: 2313
Откуда: Днепропетровск

Группы
[ Клуб Баркас ]

СообщениеДобавлено: 03.07.2008, 14:16    Заголовок сообщения:

Первое - надо знать, какие макс. обороты двигателя должны быть по паспорту.
Второе - изменение шага винта на 1 дюйм меняет обороты мотора на 200-250 об/мин.
Вывод: арифметика для выбора винта:
(Обороты (пасп.) - Обороты (факт)) / 200 = Х дюймов нужно добавить, или уменьшить.
Из своего опыта могу предположить, что если ты не будешь часто катать толпу из 7-ми человек, то оптимально подойдёт винт с шагом 15.

Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:

Ещё добавлю, что обороты, а следовательно и скорость лодки зависят от диферента мотора, т.е. под каким углом нога установлена. Должна быть перпендикулярной к поверхости воды при глиссировании лодки. Поэкпериментируй.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
bocman
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 2    
Зарегистрирован: 28.05.2008
Сообщения: 419
Откуда: Черкассы


СообщениеДобавлено: 03.07.2008, 19:27    Заголовок сообщения:

А че эксперементировать, уже полностью освоил, как на тримере мах верхнее положение (но с умом - чтобы небыло кавитации) - нет дельфина и скорость возрастает на 3 км/ч.
Мах обороты - 6200, а по книжке незнаю сколько должно быть.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Шурик
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 4    
Зарегистрирован: 20.06.2007
Сообщения: 464
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 03.07.2008, 21:28    Заголовок сообщения:

У Хонды да и вобще почти у всех 4х тактных движков максимальные обороты 6500, у сузы 7000, в то время как у 2т 5500... У меня на Казанке 5м2 с Хондой 50 максимальные обороты 6100, винт 13ый.. Я думаю что вин менять не нужно, поскольку и лыжника и плюшку часто таскаем. Крейсер 4500 самое оно (расход при 4500 7 литров-примерно), вот такие вот дела. Если поменять винт на 15 крейсер будет больше при тех же оборотах...
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
bocman
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 2    
Зарегистрирован: 28.05.2008
Сообщения: 419
Откуда: Черкассы


СообщениеДобавлено: 03.07.2008, 21:39    Заголовок сообщения:

По поводу крейсера - больше расход или скорость?у меня если вдвоем то крейсер уже на 4000. И вообще интерестно - какая максималка? транец выносной? стоит плита или транцевые плиты?скинь фотки.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Шурик
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 4    
Зарегистрирован: 20.06.2007
Сообщения: 464
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 03.07.2008, 21:45    Заголовок сообщения:

bocman писал(а):
По поводу крейсера - больше расход или скорость?у меня если вдвоем то крейсер уже на 4000. И вообще интерестно - какая максималка? транец выносной? стоит плита или транцевые плиты?скинь фотки.

Все родное только под клином... У меня крейсер и с 3700, я имею ввиду нормальный крейсер. При смене винта на 15 больше скорость. Максималку ещё не мерял. Фото в другой теме... Вот ссылка http://www.barkas.net/forum/viewtopic.php?t=2662
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
bocman
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 2    
Зарегистрирован: 28.05.2008
Сообщения: 419
Откуда: Черкассы


СообщениеДобавлено: 03.07.2008, 21:55    Заголовок сообщения:

клин - это я та понимаю, для длинной ноги(508мм)? чем обшили борт -резина? и еще вопросик: наблюдается ли у вас первыйзапуск с полтычка? Я подкачиваю грушей и мантачу стартером сек 10-15!! а как прогреется - то сразу заводится.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Шурик
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 4    
Зарегистрирован: 20.06.2007
Сообщения: 464
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 03.07.2008, 22:15    Заголовок сообщения:

bocman писал(а):
клин - это я та понимаю, для длинной ноги(508мм)? чем обшили борт -резина? и еще вопросик: наблюдается ли у вас первыйзапуск с полтычка? Я подкачиваю грушей и мантачу стартером сек 10-15!! а как прогреется - то сразу заводится.

Нога 508, борт привальным брусом (ТД Баркас). Я даже грушу не качаю, подхватует через 2-3 секунды на холодную. На прогретый с пол тыка Скромен до безобразия
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
bocman
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 2    
Зарегистрирован: 28.05.2008
Сообщения: 419
Откуда: Черкассы


СообщениеДобавлено: 03.07.2008, 22:18    Заголовок сообщения:

А бак у тебя стационарный?
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Шурик
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 4    
Зарегистрирован: 20.06.2007
Сообщения: 464
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 03.07.2008, 22:20    Заголовок сообщения:

bocman писал(а):
А бак у тебя стационарный?

Да, в корме.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
bocman
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 2    
Зарегистрирован: 28.05.2008
Сообщения: 419
Откуда: Черкассы


СообщениеДобавлено: 03.07.2008, 22:24    Заголовок сообщения:

у мя сначала тоже стоял от запора, но я от него отказался(изза него в кормовом рундуке невозможно было ложить вещи), щас пользуюсь хондовским и каждый раз после поездки снимаю, может изза этого?
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Шурик
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 4    
Зарегистрирован: 20.06.2007
Сообщения: 464
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 03.07.2008, 22:41    Заголовок сообщения:

bocman писал(а):
у мя сначала тоже стоял от запора, но я от него отказался(изза него в кормовом рундуке невозможно было ложить вещи), щас пользуюсь хондовским и каждый раз после поездки снимаю, может изза этого?

У нас стоит бак и акум в ящике. Я туда ещё и пруты ложу. Ещё остаётся рундук под *жопой* на корме, мы там выризали перегородки, получилось очень хорошо ну и носовой багажник...
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Подвесные двигатели Параметры времени синхронизируются
с компьютером пользователя

На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Заблокировано регистраций: 174689

При любом использовании материалов сайта, гиперссылка на www.barkas.net ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Copyright © 2000-, Баркас™. Все права защищены.
Разработка сайта 2x3.com
   Обратная связь:

По общим вопросам:
форма для обратной связи

+38068 399-29-68
+38068 399-29-68
BarkasOnlineShop
BarkasOnlineShop
Email для обратной связи: