Форум
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 


Suzuki DT15 S
На страницу 1, 2, 3  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Подвесные двигатели
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Slavik
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 13.07.2009
Сообщения: 334
Откуда: Херсон


СообщениеДобавлено: 04.01.2010, 19:17    Заголовок сообщения: Suzuki DT15 S

Всем привет!С наступающими и прошедшими праздниками!Озадачил себя проблеммой: заинтересовался мотором DT15 S, но так как слышал много лестных отзывов о меркури 15,хочется выяснить,в чем между ними разница(то,что мерк чуть легче,я уяснил,больше ничего)?
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
merlord
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 117    
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков


СообщениеДобавлено: 04.01.2010, 19:42    Заголовок сообщения:

Славик, Вы чего прикалываетесь, что ли? Да в них больше различий, чем сходства....
Грусно

_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гена Б.
Капитан морских пучин
Капитан морских пучин



Репутация: 3    
Зарегистрирован: 21.01.2008
Сообщения: 684
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 04.01.2010, 20:00    Заголовок сообщения:

Славик, это всё равно что сравнивать коробку автомат и механику - Мерк с его автоматом удобен до бесподобия (для менялично) - включение передач на румпеле, кнопка глушения на румпеле, удобство откидки мотора одной рукой, отличная работа на тролле за счёт примененния свечей с зазором в 1.5 мм, вес 34 кг, удобный ручки для переноски, регулировка оборотов ХХ, регулировка и мгновенная фиксация поворота мотора.
Суза более тяговитая - у неё обьём на 20 кубиков больше. но всё остальное не выдерживает критики
Я просто пользовал оба мотора - Мерк был свой, но потом продал, потом брал у товарища его сзу 15. Так вот разница в 3 кг а уже чувствовалось при переноске. И всё остальное тоже. Я пльзовавшись Сузоё раз 7 так и не нашёл как там сделать поворот мотора чуть пожёстче.
Всех с наступившим Новым Годом
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Руслан 35
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 31    
Зарегистрирован: 03.11.2009
Сообщения: 2339
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 04.01.2010, 20:06    Заголовок сообщения:

А сходство у них в цвете,количестве цилиндров,выхлопе в ступицу и в тактности.А дальше в основном различия.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Slavik
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 13.07.2009
Сообщения: 334
Откуда: Херсон


СообщениеДобавлено: 04.01.2010, 20:31    Заголовок сообщения:

Все доступно,большое спасибо,по мерку я много читал отзывов,хоть и не пользовал,а вот по сузуки не видел информации,хотелось знать что к чему,хотя может по этому и не слышал о нем ничего,потому что мерк "достойней" в пользовании.Теперь буду в курсе.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Руслан 35
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 31    
Зарегистрирован: 03.11.2009
Сообщения: 2339
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 04.01.2010, 20:36    Заголовок сообщения:

Если в двух словах,то Суза 15 2т это трактор созданный для тяги с врождённым минимализмом,а Мерк создан пендосами для удобства рыбаков.Если уж сравнивать Мерк 15м то только с Ямой 15 2т,тут хоть имя и гламур против удобства и некоторой брутальности Мерка.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Slavik
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 13.07.2009
Сообщения: 334
Откуда: Херсон


СообщениеДобавлено: 04.01.2010, 20:41    Заголовок сообщения:

Что бы не заводить новую тему,добью сдесь:Как в работе отличаюся ямаха и меркури?Какой расход топлива у них?
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Руслан 35
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 31    
Зарегистрирован: 03.11.2009
Сообщения: 2339
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 04.01.2010, 20:53    Заголовок сообщения:

Яма экономичней,но если будут перебои в свече в результате засирания,то румпель превращается в вибратор,Мерк работает громче но ему пофигу многочасовой троллинг.Яма по скоростнее будет с родным винтом.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гена Б.
Капитан морских пучин
Капитан морских пучин



Репутация: 3    
Зарегистрирован: 21.01.2008
Сообщения: 684
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 04.01.2010, 20:54    Заголовок сообщения:

Slavik писал(а):
Что бы не заводить новую тему,добью сдесь:Как в работе отличаюся ямаха и меркури?Какой расход топлива у них?

Яма меньше жрёт за счёт продувки, но ИМХО на таких мощностях это не сильно принципово. Посчитайте, сколько бенза Вы потратите, что бы доехать до места рыбалки. Но кстати Яма меньше по кубатуре на 20 кубиков. И если на Мерк поставить Ямовский винт, то не известно, кто поскоростнее будет. Или наоборот
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Slavik
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 13.07.2009
Сообщения: 334
Откуда: Херсон


СообщениеДобавлено: 04.01.2010, 21:24    Заголовок сообщения:

Дело в том,что лодка используется как для рыбалки так и для покатушек,поэтому расход топлива имеет значение,так как кататься можем много Весело
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Руслан 35
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 31    
Зарегистрирован: 03.11.2009
Сообщения: 2339
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 04.01.2010, 21:26    Заголовок сообщения:

Тогда вам больше Яма подойдёт,а вот если доминирует рыбалка,то Мерк однозначно.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гена Б.
Капитан морских пучин
Капитан морских пучин



Репутация: 3    
Зарегистрирован: 21.01.2008
Сообщения: 684
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 04.01.2010, 21:28    Заголовок сообщения:

Slavik писал(а):
лодка используется как для рыбалки так и для покатушек,поэтому расход топлива имеет значение,так как кататься можем много Весело

Ну Славик, развлечения никогда не были дешёвыми, за удовольствие платить надо
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
евгений59
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 24    
Зарегистрирован: 05.11.2009
Сообщения: 581
Откуда: Украина Харьков

Группы
[ Клуб Баркас ]

СообщениеДобавлено: 06.01.2010, 15:37    Заголовок сообщения:

анегдот: поймал еврей золотую рыбку-та ему-3 желания, он-виллу у
моря, квартиру в москве и 1000000 у.е.-это только раз!!!!! зачем
интересоваться расходом, если плм стоит 2400 у.е.-это раз. Все форумчане высказались в пользу мерка. У меня мерк- год-доволен
как слон, хотя до этого были 2 ямы.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Slavik
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 13.07.2009
Сообщения: 334
Откуда: Херсон


СообщениеДобавлено: 07.01.2010, 18:06    Заголовок сообщения:

Про еврея это хорошо,только интересуют меня абсолютно все ньюансы,которые касаются выбора будущего мотора,по-моему это нормально.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
merlord
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 117    
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков


СообщениеДобавлено: 07.01.2010, 19:34    Заголовок сообщения:

Ну вот Вам еще один, если описанных не хватает. У сузуки пятнадцатой, румпель идет не прямо, а наискось. И если используется багажник легковушки, то есть неудобства, а то и ляда не закрывается .... Весело А ваще то, для такого мотора уже вполне нормально все сравнения описаны. Это же не оптимакс или верадо за двадцатку Весело
_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Подвесные двигатели Параметры времени синхронизируются
с компьютером пользователя

На страницу 1, 2, 3  След.
Страница 1 из 3

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Заблокировано регистраций: 174689

При любом использовании материалов сайта, гиперссылка на www.barkas.net ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Copyright © 2000-, Баркас™. Все права защищены.
Разработка сайта 2x3.com
   Обратная связь:

По общим вопросам:
форма для обратной связи

+38068 399-29-68
+38068 399-29-68
BarkasOnlineShop
BarkasOnlineShop
Email для обратной связи: