Прогресс 2. Еще один вариант модернизации.

[vit]

Осенью прошлого года стал счастливым обладателем П-2 выпуска 1972 г.Прежним владельцем корпус был удлинен на 500мм. Т.к. лодка последние 2 года была в воде,то лед и коррозия, на участке борта выше брызгоотбойника сделали свое дело: множественные сквозные дыры. Пришлось снимать брызгоотб. и по всей длине борта приклепывать полосу шириной 120мм. Кокпит расширен на 200мм,усилен и зашит транец. Волею судьбы был приобретен TOHATSU TLDY-90 (пальцем у виска крутить не нужно, мотора много не бывает). Сделано 3-х секционное лобовое стекло с открывающейся центральной форточкой. За спинкой заднего сидения установлен бензобак от Мерса-190

[merlord]

Фотопаратку подарить или сами купите?

[Mihail]

Случайно, не этот? Катер не мой, это так проверка фотика была
Уж больно на Прогресс2 смахивает.

[vit]

Я в компе чайник. Не знаю как сжать фото. Сижу уже 3 часа

[xoxol-l]

Залейте на http://ifotki.info/index.php
Сюда ссылку с превью. и сжимать не надо.
Оч. Интересно

[vit]

Спасибо

Добавлено спустя 11 минут 19 секунд:

еще

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

Перед ГИМСом

[Yurgen]

Маловатенька фотография.
Откройте на своем компе нужное вам фото. Правой клавишей мыши, выбираете: Открыть с помощью-----выбирайте Paint. Когда он загрузит фото, сверху будет 6 кнопок. Выбираете Рисунок+Изменить размер+уменьшаете в процентах...

[vit]

Юнги

Добавлено спустя 10 минут 55 секунд:

Ура

Добавлено спустя 8 минут 41 секунду:

Закрытие сезона

[dimitriush]

Даже на удлиненном корпусе мотор смотрится зверски!

[Шкипер]

Смотрится очень и очень...!!!!! Сейчас свой П2 пытаюсь восстановить, можно фоток по больше?? И стекло очень интерестное!

[peps2504]

Ув vit, а как чувствует себя корпус П-2 с мотором в 90 сил??? Судя по фото когда лодка поднята на глисер то нагрузка на днище очень сильно увеличилась , особенно на ту часть которая нерасчитана на такие нагрузки, а корпус п-2 клепаный и заклепки могут прослабиться и начать пускать воду, а если еше добавить хорошую волну.... по моему мнению очень опасно. У П-2 крайне неважнецкие ходовые хорактеристики, а тут еще и очень большие перегрузки. Обратите на это внимание.
Кстати вот темка свеженькая и небезинтересная по моторам на П-2 http://www.barkas.net/forum/viewtopic.php?t=4212&postdays=0&postorder=asc&start=0

[Вовчик]

Ох и дифферент пол корпуса при старте в воздухе, и к тому же на удлиннёном. ИМХО много невооружённым взглядом. Опять же Сугубо ИМХО.

[Mihail]

Не стоит судить по фото о каких либо ходовых качествах, можна любую лодку на козу поставить при желании, но уверен на 100%, что при нормальном глисере под 40-50 км/ч, утюжит носом этот прогресс как и раньше. И никакой трим не спасёт. И на глаз, удлинение особых изменений в пропорции не внесло.

[Вовчик]

А по чём судить? Что бы у П-2 вынуть нос из воды ну оч постраться нужно, так как нос Прогресса тяжелей кормы, и в силу свои обводов из воды он практически невылазит. Нос лодка как по мне задирает либо от перегруза, либо от чрезмерного превышения мощности мотора. Когда корпус не справляеться с нагрузкой. Что как по мне чётко на фото видно, как свеча стоит. И о чём говорим ? Корпус расчитан на 30л.с ну максимум для него 40-ка. А не думаете что при всей опытности капитана, вдруг случись ошибка (не дай Бог) подскользнулся там, или за что зацепился и тд и тп, чуть больше крутанул рулём , и корпус не справиться корма явно перегружена. Ведь оверкиль и никакие блоки плавучести не спасут этот мотор потянет аж бегом. Сколько в нём кил 160? Повторюсь не дай Бог, но думать об этом надо. Конечно всё сугубо ИМХО , с уважением, и никого не хочу чем задеть. Но ребята честное слово как не боитесь ставить такие моторы на Прогрессы, не знаю.

[vit]

Кормовой багажник

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

Место капитана