електропроводка и приборы ???

[GSM]

Я в лодочном деле новичок. По случаю имею ПРОГРЕСС 2М и ВИХРЬ 30 с елек. заж. и дистанцией снятый с КРЫМА.
Теперь имею занятие и леплю все в кучу, руки растут правильно и делаю все сам.Двигатель установил дистанцию наладил рулевое на тросах в порядке .Теперь за электрикой.
НО есть ВОПРОСЫ ??? Как в проводке быть с массой отдельно или на корпус. И в чем разница того или другого решения .
Дальше как быть с температурным решением мотора ЧТО и с ЧЕМ ???
Тахометр думаю ставить с ВАЗ 06. Кто ставил ? Поделитесь опытом.
А в общем дайте дельные советы своих НОУ ХАУ.
Заранее всем БЛАГОДАРЕН жду дельных советов.

[петр-саныч]

............

[merlord]

Уважаемый пользователь, прежде чем задавать этот вопрос Вам бы не мешало нажать кнопку Поиск.

[SSG74]

Минус отдельным проводом однозначно

[merlord]

Ну хотя бы прочесть здесь: http://www.barkas.net/forum/viewtopic.php?t=3000

[GSM]

[Александр]

На счёт массы, конечно можно и не делать отдельным проводом, НО.
Существует такое понятие, как электрокоррозия. При пуске, стартер берёт на себя от 150А и выше. В месте касания мотора с корпусом лодки, со временем может появиться оная, тем более, что речь идёт о прогрессе, на который и так ставят магниевые пластины. И уверены ли вы, что контакт двигателя с корпусом, пропустит без сопротивлений такой ток? Там ведь и покраска должна быть.... Омметр может показать отличный контакт, а при прохождении большого тока, могут быть проблемы.
Так что советую завести провод массы прямо на корпус двигателя. Просто прикрутить его к картеру, там много всяких болтиков...

[pasic]

[Александр]

На счёт датчика температуры, моё мнение, что не стоит возиться с ним. В Вихре главное не температура, а есть вода в системе или таковая отсутствует. Температура в системе охлаждения Вихря зависит от температуры воды за бортом и от режима его работы. А в автомобиле же температура поддерживается, более-менее, на одинаковом уровне. Так что автомобильный датчик не будет показывать корректно, точнее не будет понятно нормальная температура ли на данный момент.... А когда поймёшь, может быть уже поздно....
Лучше всего организовать вместо всего этого, контрольное отверстие для воды охлаждения.
Про тахометр врать не буду, но могу порыться по схемам посмотреть...

[Вовчик]

Я по температуре, ставлю термопару, прибор авиационный я фото выставлял в теме по электрооборудованию, такая уже была, там же должен быть тахометр. Тах не уточнял откуда, но показывает вродь точно. Термопара работает по принцыпу нагрева, ставится под свечу, заместь уплоткольца, и от неё провода на прибор, но в показаниях по цилиндрам верхний всегда горячей. Насколько погрешность незнаю, вобщем ориентируюсь примерно. Но реагирует на нагрев, вполне хорошо.

[Sual№1]

Народ, вопрос по тахометру уперся в говняную микросхему 555АГ4 в Чернигове их нет, народ на радиорынке разводит руками, типа не востребованая. Она в схеме подключения , ( на форуме в нескольких ветках светилась) . Короче, помогите, кто сможет найти , достать, купить, скажите куда, пришлю деньги!

[GSM]

[Вовчик]

Ну электрик я не очень. На работе мне всё разьяснили, но ставил мне всё равно мастер. Так как у меня заж электронное ставил кто то до меня . Но по шестёрочному, насколько помню нужно схемку делать.Если найду выложу ссылку, на форуме насколько помню вылаживали.

[volch]

Тоже ставил тахометр ТХ 193 на Вихрь-30. Но он показывал вдвое меньше и пришлось вскрывать и добавлять ёмкость. Делал по схеме: http://moto.z16.ru/motoural/elektrikaural/429-takhometr-ot-vaz-2106.html

Работоспособность тахометра проверял с помощью компьютера. Цеплял на COM-порт и запускал специальную программу. Тахометр показывал загрузку HDD.
Делал в прошлом году, ссылку не могу найти.

[GSM]