МоторСИч 40

[Guron]

JIGit 4ever
Хотел спросить -- у кого вы брали рулевой трос + редуктор + троса управления + командер

Добавлено спустя 49 секунд:

И можно ли брать Китайские

[в1961]

[JIGit 4ever]

[Игорь.]

Уважаемые капитаны добрый день ! Я начинающий в этом деле ,так что сильно не пинайте ! Прочитал всю тему и появились вопросы ! В начале темы отзыва были что мотор просто "СУПЕР", а к концу получилось что "СУПЕР но надо кое что доделать или переделать" ! Получается что не такой он и суперовый ! Понимаю и то что его сравнивали с вихрем 30 , но ведь многим из вас приходилось пользоватся импортом и слышать (читать) отзывы ! Вопрос № 1 обладателям сего девайса - поэксплуатирова это мотор и не один сезон и столкнувшись с некоторыми недоделками взяли бы вы его снова или всетаки подкопили денажек и купили импортный ? Вопрос №2 у меня лодка "Прогресс 4" , брал лодку для октивного отдыха (летом на озерах месяц , два максимум) с семьей (лыжи , плюшка) подойдет ли мне такой мотор ? Ну и последний вопрос ; если для меня этот мотор подходит то где его можно преабрести в нашем регионе или он продается только у вас и в другие регионы не поставляется ? Спасибо !

[Mihail]

Игорь, скажу за себя.
1) Если бы денег было на 10 импортных моторов, то взял бы без вопросов 50 импортных лошадей на свой казан. Как говорится со всеми наворотами. А так мотор за 12000 грн. на тот момент наверно треть от импортного, той же комплектации. Какие тут вопросы. И скажу больше, если бы пришлось брать щас, то отдал бы спокойно 16000. Это всеравно как минимум в 2 раза дешевле от импорта.
2) Я уже называл причину покупки нового мотора. Напомню. Лежит шас у меня вихрь30Э с 2 редукторами. 1 со стертыми зубами. Стерлись новые шестерни за 1 сезон. Такое шас качество деталей. А мотор ещё живой и щас бы работал. Но есть ещё одно но. Мотору уже за 25 лет. Ни разу не перебирался и кольца поршневые заводские стоят. Батя его еще прикатывал. Так едешь и боишься, что движок умрет по пути. Ну да ладно с вихрем.
3) За доделки переделки и тому подобное. С самим мотором я ничего не делал. Да пришлось отрегулировать натяжки тросиков, карбюратор , свечи подобрать и все. Удлинение ноги, дистанционка под вихрёвские троса - это все не относится к переделкам - это скорее подгонка под лодку. Щас я так понял с длиной ноги проблем вобще нет. Ставить теперь можно спокойно на любую лодку.

Люди на прогрессах 4-х есть, они расскажут как мотор себя ведет. Я в пол газа хожу, даже груженый (паспортная загрузка).
За ваш регион сказать ничего не могу. Это вопрос к заводу и его представителям.

ПС. С импортом дела не имел, вижу только со стороны. МС40 с вихрем не сравнить (холостые ниже, мощность больше- отсюда экономичнее при равных условиях, масла в транце лодки и на моторе нет, руки чистые, колпак снимать не нужно,опережение зажигания электронное, 350Вт генератора(при 5000об), аккумулятор заряжается на холостых, какие тут сравнения!!!).

[pasic]

[Игорь.]

Спасибо Pasic и Mihail за пояснения ! Меня не пугает что иногда надо заглядывать под колпак , и чем стартер от генератора отличается я знаю но почитав форум меня настараживает то что я многово (из этой сферы деятельности) еще не знаю ! Все можно конечно же починить , но хотелось бы чинить и ладить дома перед ну или после отдыха ! Конечно же хорошо - купил , поставил и забыл но что бы у нас купить мне импортный мотор надо долго копить ! У нас они дороже чем у вас , сказывается географическое положение ! Плохо конечно же что к нам они не поставляются !

[Guron]

Игорю .
Думаю МС40 можно покупать только при наличии сервиса в регионе эксплуатации . Как его из Красноярска переправлять в Запорожье , при поломке ? Там же есть Бийск ? Волгари ? Китайский Сайл ( по моему не хуже , во всяком случае конструктивно ). Считаю оптимальный вариант Сайл .

[Игорь.]

[Guron]

Игорь.
На мотолодке ру половина народу хвалит половина хает как и МС40 . А так если шестерни редуктора вышли из строя или поршень прогорел млм болтик с лепестковых клапанов выпал и поламал коленвал . или еще ,что в картере . Что будете делать ? Если в регионе есть сервис на китайцев или БУ Японцев , то однозначно Китай или бу Японец ( если выкатываете хотя бы 300 литров за сезон )

[Игорь.]

Guron полностью с тобой согласен ! Вот только это и удерживает !Сейчас зашел сейчас на мотолодка.ру /форум владельцев Бийск 45/ что то как то сухо, скудно и сжато ! Нет развернутых отчетов с фото как сдесь ! Может я не там искал ? Может у кого ссылка есть на развернутый отчет ? Буду признателен !

[merlord]

Парни, не уходим в сторону от предложенной темы. Очередной "вечный спор, что лучше", высматривайте в ветках форумом. Там этого добра ну просто как гуталина на гуталиновой фабрике.... Вот там и прикладывайте свою рукатость, птху ты... языкатость. ха ха ха ха
модер.

[merlord]

[JIGit 4ever]

Я тоже являюсь обладателем комплекта П4+МС40 и можно сказать что доволен.На иномарку пока собрать не получается,так что ходим на отечественном!!!Вот если б сегодня не засыпало дороги в некоторых областях,то мотор бы привезли из Запорожья,можно сказать,НОВЫЙ,после сервисного ремонта!Но не сложилось блин....сказали что теперь ждать мне до февраля месяца

[сержант1]

Ну так ответа нет на простой вопрос Купилибы это изделие мс40 как само изделие или только из за нехватки средств? потому что читаю уже 50страниц и так для себя не решил, хороший это мотор илинет. Все говорят что мотор хороший а 50 страниц одних переделок? постоянно у кого то чтото лолмается.Чем же он тогда хороший? Не могу сравнивать но брат купил американский катер с вольвой пента Б\у и мы с ним ничего не делали. Не знаю как тут судить Не хочу никому ничего плохого скащзать, навроди чесно хочу разобраться. Извините если что не так