Форум
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 


Постройка лодки. Джентельмены, ваше мнение требуется!
На страницу Пред.  1, 2, 3  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Подвесные двигатели
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Bob777
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 93    
Зарегистрирован: 28.09.2010
Сообщения: 2884
Откуда: Украина. Город на Днепре

Группы
[ КЛМ ''Обь'' ]
[ Клуб Баркас ]

СообщениеДобавлено: 28.10.2010, 6:45    Заголовок сообщения:

Вывод - лодка для поцилунков( типа на веслах). Значит бери до 15 лс (на что хватит денег) и однозначно 4 такта, так как запах горелого бензина в носу не есть хорошо, а вданном случае его не избежать.
_________________
Никто кроме нас !!!
Шкипер 3300, мерк 15, Обь 3.
+ Меркури 40 ЭФИ, storm 2700.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sven
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 5    
Зарегистрирован: 20.12.2006
Сообщения: 459
Откуда: 4й РОП Киев

Группы
[ КЛ "Длинномер" ]

СообщениеДобавлено: 28.10.2010, 7:54    Заголовок сообщения:

Прозвучала хорошая мысль про генератор, чтобы запитать разные полезные дивайсы + ходовые огни...

От себя добавлю что выбирал бы минимальный по мощности двигатель, укомплектованный электростартером. Из новых это 15шки, из б.у. можно найти и длинноногую 8ку специально для водоизмещающего режима сделанную. В Вашем случае не так принципиальна мощность как упор на швартовых который определяет маневренность (управляемость) в высокую волну при сильном ветре на минимальных скоростях, а он может быть разным даже у моторов одной мощности т.к. зависит от диаметра винта, его шага и дискового отношения ну и передаточного числа редуктора. Если грубо то у 8ки биг фут, где винт большего диаметра и меньшего шага + редуктор 1:2+ упор будет больше чем у стандартной 15шки где диаметр меньше шаг больше и редуктор скоростной

З.Ы. ИМХО для моря так же обязателен выносной а не встроенный бак.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вовчик
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 24    
Зарегистрирован: 25.08.2007
Сообщения: 2440
Откуда: Киевская область пгт Гостомель


СообщениеДобавлено: 28.10.2010, 9:18    Заголовок сообщения:

Добавить в принципе нечего. Только подскажу что Биг-фут , есть у Меркюри.И как мне лично видиться сюда бы подошла 15-ка, с редуктором от 40-ки. Андрюха как у Новела мне видиться как раз бы бы подошла. Вот фото мотора,исрользуемого на ,,Селёдке,,. ИМХО.


user33_pic178_1265899674.jpg
 Описание:
 Размер файла:  49,24 KB
 Просмотрено:  1199 раз(а)

user33_pic178_1265899674.jpg



_________________
Бажаючий літать
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Bob777
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 93    
Зарегистрирован: 28.09.2010
Сообщения: 2884
Откуда: Украина. Город на Днепре

Группы
[ КЛМ ''Обь'' ]
[ Клуб Баркас ]

СообщениеДобавлено: 28.10.2010, 9:38    Заголовок сообщения:

Sven писал(а):
Прозвучала хорошая мысль про генератор, чтобы запитать разные полезные дивайсы + ходовые огни...

От себя добавлю что выбирал бы минимальный по мощности двигатель, укомплектованный электростартером. Из новых это 15шки, из б.у. можно найти и длинноногую 8ку специально для водоизмещающего режима сделанную. В Вашем случае не так принципиальна мощность как упор на швартовых который определяет маневренность (управляемость) в высокую волну при сильном ветре на минимальных скоростях, а он может быть разным даже у моторов одной мощности т.к. зависит от диаметра винта, его шага и дискового отношения ну и передаточного числа редуктора. Если грубо то у 8ки биг фут, где винт большего диаметра и меньшего шага + редуктор 1:2+ упор будет больше чем у стандартной 15шки где диаметр меньше шаг больше и редуктор скоростной


З.Ы. ИМХО для моря так же обязателен выносной а не встроенный бак.

Сударь объяснитесь!!! Как понять выносной бак?

_________________
Никто кроме нас !!!
Шкипер 3300, мерк 15, Обь 3.
+ Меркури 40 ЭФИ, storm 2700.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sven
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 5    
Зарегистрирован: 20.12.2006
Сообщения: 459
Откуда: 4й РОП Киев

Группы
[ КЛ "Длинномер" ]

СообщениеДобавлено: 28.10.2010, 9:47    Заголовок сообщения:

Цитата:
Сударь объяснитесь!!! Как понять выносной бак?


Встроенный бак = находится под капотом двигателя, топливо в карб поступает самотеком, им обычно компонуются моторы до 6лс. Имхо на основном двигателей такой лодки не подходит в виду малого обьема (обычно 1.5л) и неудобства заправки при сильном волнении.

Выносной бак = находится в кокпите, подсоединяется к двигателю посредством шланга с грушей, топливо в карб подается вакумным мембранным насосом. Обычно компонуются двигателя более 6лс.

Встречал двигателя оборудованные как встроенным баком так и бензонасосом для выносного...
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Bob777
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 93    
Зарегистрирован: 28.09.2010
Сообщения: 2884
Откуда: Украина. Город на Днепре

Группы
[ КЛМ ''Обь'' ]
[ Клуб Баркас ]

СообщениеДобавлено: 28.10.2010, 9:52    Заголовок сообщения:

Виноват! Извиняюсь! Просто небыло мыслей о баке в моторе. Сбил размер лодки.
_________________
Никто кроме нас !!!
Шкипер 3300, мерк 15, Обь 3.
+ Меркури 40 ЭФИ, storm 2700.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
viesis
Зелёный Юнга
Зелёный Юнга



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 23.10.2010
Сообщения: 13
Откуда: Riga, Latvija


СообщениеДобавлено: 28.10.2010, 20:13    Заголовок сообщения:

Джентельмены, добрй вечер!
Неожиданно , и от этого еще более приятно и ценно, ваше мнение и опыт! Фактически во всех постах уже есть готовая инструкция, применимая к действию! Опять-же, никогда по-настоящему не думал, что водоизмещающий режим настолько интересен в плане подбора оптимального двигателя и движителя, ряд постов скопировал на отдельный лист, буду комбинировать-анализировать, что получится - обязательно доложу сообществуВесело Сегодня походил вокруг корабля, так и сяк, переверну когда - станет еще более ясно, пока нашел еще одного скворца, вырезал и заклеил, значит опять немножко пыли. Отвечая мр. Merlord скажу так, если кораблик уж и никак не согласится соответствовать поставленым боевым задачам, то будет построена другая лодка, с учётом замечанийПодморгнуть Дешевле и быстрее, конечно, купить лодку в Скандинавии, но я не хочу. Не коммерческий проектВесело
Офф.: завтра поеду на техосмотр, хотел тянуть до конца года, но джедаи дорог стали сканировать номера и присылать письма Щастя, а с техникой уже спорить никак, нет у неё человеческого фактораВесело Подморгнуть
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
merlord
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 117    
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков


СообщениеДобавлено: 28.10.2010, 21:46    Заголовок сообщения:

viesis писал(а):
соответствовать поставленым боевым задачам, то будет построена другая лодка, с учётом замечанийПодморгнуть :
Да сопсна мне все равно, это ваша посудина. Вам и решать насколько все получилось. Я просто советовал, как с минимальными потерями высчитать на неё движитель. Ну а раз вам мои советы кажутся абсурдными, то тихо удаляюсь... Можете начинать скупать все присоветованные движки....
Удачи в этом интересном деле.... Весело Весело Весело

_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
viesis
Зелёный Юнга
Зелёный Юнга



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 23.10.2010
Сообщения: 13
Откуда: Riga, Latvija


СообщениеДобавлено: 29.10.2010, 3:57    Заголовок сообщения:

Как раз наоборот, ничего абсурдного! Вы же первый обратили внимание на ,,плоскодонку,, - я задумался, нормальный процессВесело )
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Руслан 35
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 31    
Зарегистрирован: 03.11.2009
Сообщения: 2339
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 29.10.2010, 6:59    Заголовок сообщения:

Вставлю и я свои 5 копеек.
В этом году в Лазурном наблюдал аналогичную посудину для катания отдыхающих.Садилось внутрь 8-10 человек и под Сузой 6 4т на румпеле отлично ходило судно.Но я вот рекомендовал бы Хонду 8-10 с редуктором именно грузовым 1:2,33 с четырёх лопастным винтом.Эти моторы и придуманы для подобных задач.



brend-honda-bf10.jpg
 Описание:
 Размер файла:  96,71 KB
 Просмотрено:  1178 раз(а)

brend-honda-bf10.jpg



_________________
Finval 510 с Ямахой 60 4т.
Лодка GRAND 360A с Хонда 10

Лучшее враг хорошего.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
viesis
Зелёный Юнга
Зелёный Юнга



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 23.10.2010
Сообщения: 13
Откуда: Riga, Latvija


СообщениеДобавлено: 25.04.2012, 6:09    Заголовок сообщения:

Еще рад добрый день!
Резюмируем. Начало 2-го сезона, все живы и здоровыВесело Моторы ставил всякие разные, 5 сузуки 4т, 6 ямаха, 8 ямаха и 9,8 меркури 2т, в принципе различий не так много и было. Оптимальная скорость 11-12 км/ч, дальше волна, как у портового буксира + топливо... ну как в учебниках. Первые три моторика, нууу, слабоватые оказались, в плане запаса мощности, 9,8 мерк, старый дедуля 85 года, старался, как демон, и всё устраивало, даже бензозапах, когда ветер с кормыВесело но он был с С ногой....В итоге он нашел другого владельца, а вместо него я поставил мерк 15 4т, длинноногий, пусть, как все 4тактники, не расходует бензин, а наоборот, вырабатывает, как семейство сузукВесело ) скорость, естественно, не изменилась, но запас силёнок придаёт уверенности, крейсерская скорость почти на холостых...вот. Сажал пассажиров 7 взрослых, плюс барахло, плюс сам да мотор, без изменений, что радует. Но 7 человек это много, за всеми сложно следить, оптимально 5 человек, если в поход. положил в 1-й трети корпуса на килевой брус свинца 60 кг, стала вроде неваляшки, да, но плоскодонка всё-таки.
Что интересно и ново - места в кокпите! много в самом деле, но!!!!!!!!когда гости - аларм, места и нетВесело всё изчезает под жилетами, сумками, вещами и тд, смешно и несерьёзноВесело
А вот за рыбой ходить удобно, на обратном пути всегда кто-то в носу спит, еще ни разу не было, чтобы не спали!
спасибо всем за мнение и участие!
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
korsar
Капитан наставник
Капитан наставник



Репутация: 30    
Зарегистрирован: 10.02.2011
Сообщения: 1808
Откуда: Луганск ВМК "Чайка"

Группы
[ Клуб Баркас ]

СообщениеДобавлено: 26.04.2012, 9:31    Заголовок сообщения:

Хотелось бы помотреть фото готового варианта.
_________________
ANT290+Mer3,ANT350+Mer15,Adventure V-450+Mer60BF
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
viesis
Зелёный Юнга
Зелёный Юнга



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 23.10.2010
Сообщения: 13
Откуда: Riga, Latvija


СообщениеДобавлено: 20.05.2012, 5:48    Заголовок сообщения:

фотографии, ну сколько есть, возможно, если нужны какие-то другие виды - сказите, зафоткаю Весело


IMG_0002.JPG
 Описание:
фото
 Размер файла:  179,16 KB
 Просмотрено:  1615 раз(а)

IMG_0002.JPG



IMG_0001.JPG
 Описание:
 Размер файла:  181,28 KB
 Просмотрено:  1559 раз(а)

IMG_0001.JPG



IMG_0003.JPG
 Описание:
 Размер файла:  178,64 KB
 Просмотрено:  1634 раз(а)

IMG_0003.JPG



IMG_0004.JPG
 Описание:
 Размер файла:  168,44 KB
 Просмотрено:  1681 раз(а)

IMG_0004.JPG


Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
OverLord
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 11    
Зарегистрирован: 09.08.2010
Сообщения: 455
Откуда: Одесса


СообщениеДобавлено: 20.05.2012, 9:10    Заголовок сообщения:

Добротная лодочка получилась) Какая ширина?
_________________
Finval CX470 + Yamaha 50 HETL
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
viesis
Зелёный Юнга
Зелёный Юнга



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 23.10.2010
Сообщения: 13
Откуда: Riga, Latvija


СообщениеДобавлено: 21.05.2012, 7:42    Заголовок сообщения:

Ширина 1850, длина 5050, по бортам 800 мм.
эээ, так сказать, проба пераВесело
сейчас-бы днище килеватое сделал да корму шире, да и вельботную, да и мотор в колодец Весело Сегодня гуляем ... ПИВО!
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Подвесные двигатели Параметры времени синхронизируются
с компьютером пользователя

На страницу Пред.  1, 2, 3  След.
Страница 2 из 3

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Заблокировано регистраций: 174712

При любом использовании материалов сайта, гиперссылка на www.barkas.net ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Copyright © 2000-, Баркас™. Все права защищены.
Разработка сайта 2x3.com
   Обратная связь:

По общим вопросам:
форма для обратной связи

+38068 399-29-68
+38068 399-29-68
BarkasOnlineShop
BarkasOnlineShop
Email для обратной связи: